Vasario 18 dieną Ukmergės rajone įvyko dėl oro sąlygų ilgai atidėliotas Lietuvos automobilių ralio čempionato (LARČ) B lygos I etapas. Jis sutapo su „SASK Rally“ ir SASK ralio sprinto I etapo varžybomis. Šiose lenktynėse dalyvavo gausus panevėžiečių būrys – net šeši automobilių sporto klubo „Autus“ ekipažai, jie pelnė aukščiausius apdovanojimus.
Daug klaidų
Šį ralio etapą organizavo Širvintų automobilių sporto klubas. ŠASK prezidentas Vygintas Šuminskas džiaugėsi, kad norą dalyvauti varžybose pareiškė net 84 ekipažai. Dalyvių gausa byloja, kad ši sporto šaka Lietuvoje populiarėja.
Tačiau lenktynėse finišavo tik kiek daugiau nei 50 automobilių, nes kai kuriems lenktynininkams prie starto linijos stoti neleido techninės komisijos teisėjai, o kitiems nepasisekė lenktynių metu – sudaužė automobilius ir buvo priversti stebėti lenktynes kaip žiūrovai. Varžybų dalyviams teko įveikti 2 greičio ruožus (8 km ir 23,6 km) po du kartus.
Ne itin sėkmingai sezono startas susiklostė Roberto Mikeliūno ir Mindaugo Meilūno ekipažui („Audi 80 Quattro“), jie M4 klasėje sėkmingai startavę po pirmo greičio ruožo buvo antroje vietoje, tačiau nelemta klaida antrame ruože privertė sportininkus baigti lenktynes.
„Startavome labai sėkmingai, parodėme neblogą rezultatą, buvome antri savo klasėje, tačiau antrajame greičio ruože nuvažiavęs tris kilometrus neįvertinau besikeičiančios kelio dangos, posūkyje nuslydau, kliudžiau medžius, lūžo ratas ir lenktynės baigėsi“, – pasakojo R.Mikeliūnas.
Pasak lenktynininko, ralio trasa buvo labai klastinga – kai kur buvo geras sukibimas su automobiliu, o kitur išvis jo nebuvo, tad laimėjo tie, kurie išsilaikė ant kelio.
Pirmas blynas prisvilo
Nesėkmingai startas susiklostė ir kitam panevėžiečių ekipažui – Visvaldo Letkausko ir Donato Kereišos tandemui („Audi Quattro“, M4 klasė).
Sportininkams lemtingas buvo taip pat antras greičio ruožas. Jo posūkyje lenktynininkai nesuvaldė automobilio ir atsitrenkę į akmenis baigė lenktynes.
„Šis ralis buvo mums pirmasis, todėl pirmas blynas prisvilo. Nesėkmės prasidėjo dar prieš ralį, kai jam rengdamiesi smarkiai apgadinome automobilį, teko pakeisti daugybę detalių ir per keletą dienų paruošėme automobilį. Pirmąjį greičio ruožą važiavome gana neblogai, tačiau antrajame „perdegiau“ – nuvažiavęs apie 3 km posūkyje nuslydau nuo kelio, smarkiai trenkėmės į akmenis šalikelėje ir lenktynės baigėsi. Tai bus gera pamoka, įgavome patirties ir ateityje stengsimės tokių klaidų nebekartoti“, – pasakojo V.Letkauskas.
Trečiam „Autus“ ekipažui – Osvaldo Stankevičiaus ir Sauliaus Bučinsko („Volkswagen Passat“), važiavusiam M4 klasėje, sekėsi daug geriau. Panevėžiečiai savo klasėje finišavo treti, o bendroje įskaitoje užėmė 14-ą vietą.
Lenktynininkas O.Stankevičius pritarė savo kolegoms dėl apgaulingos ir klastingos trasos. „Anksčiau trasa atrodė gana neblogai, bet per ralį ji pasikeitė – tapo labai apgaulinga, sniegas pažliugo, pasidarė labai slidu. Turėjome keletą nedidelių incidentų, keletą kartų buvome išslydę iš trasos, buvo užgesęs automobilis – prarastos apie šešios minutės, tai lėmė galutinį rezultatą. Tačiau pasirodymu esame patenkinti“, – teigė O.Stankevičius.
Neturėjo sau lygių
Labai sėkmingai pirmasis čempionato etapas susiklostė Sauliaus Trapuilos ir Renato Čyžiaus ekipažui. Jų pilotuojamas „Volkswagen Golf III“ M2 klasėje finišavo pirmas ir bendroje įskaitoje neturėjo sau lygių.
Pasak šturmano R.Čyžiaus, prie pergalės prisidėjo puikus „susikalbėjimas“ su vairuotoju ir, žinoma, neapsiėjo be trupučio sėkmės.
„Pirmus tris greičio ruožus važiavome labai užtikrintai, pavyko išvengti didesnių incidentų ir prieš paskutinį greičio ruožą pamatėme, kad esame lyderiai.
Lenktynes baigėme truputį lėčiau, nebenorėjome rizikuoti, stengėmės išvengti klaidų ir mums pavyko. Iškovojome pirmą vietą ir labai tuo džiaugiamės“, – sakė R.Čyžius.
Kitam mūsiškių ekipažui – praėjusių metų
čempionams – Aurimo Buteikio ir Sauliaus Grigalevičiaus tandemui („Volkswagen
Golf II“) tik prakirsta padanga neleido aplenkti savo kolegų, tad finišo liniją
kirto antri. Bendroje įskaitoje jie taip pat liko antri.
Gana neblogai M1 klasėje pasirodė Mindaugo Jusio ir Tomo Rimšos ekipažas, jų pilotuojamas „Honda Civic“ finišavo antras, o bendroje įskaitoje liko dešimtas.
„Ralio metu sekėsi neblogai, naujas variklis leido pasiekti nemažą greitį, tačiau nelemta klaida – ir atsidūrėme griovyje. Tai palaidojo visas viltis pakovoti dėl aukščiausių apdovanojimų. Po šio epizodo mūsų tempas nukrito, nebenorėjome rizikuoti ir netekti automobilio jau čempionato starte. Sėkmingai baigėme lenktynes ir iškovojome antrą vietą savo klasėje“, – pasakojo M.Jusis.
Treniravosi
profesionalai
Šiose lenktynėse norą dalyvauti pareiškė ir Lietuvos ralio elito sportininkai – Evaldas Čirbas, Deividas Jocius, Darius Vilimas, Giedrius Notkus ir kiti. Jie lenktyniavo atskiroje klasėje – „Sport“. Kaip ir tikėtasi, šios klasės atstovai ir parodė geriausius rezultatus.
Šioje klasėje Evaldas Čirba ir Audrius Pivoras iškovojo pirmą vietą, antri liko Darius Vilimas ir Žilvinas Žeromskas, o Ramūnas Stundžia su Vaidu Šikšniu buvo treti. Jie aplenkė ketvirtoje likusius Igną Taletavičių ir Darių Augūną.
Nesėkmingai „treniruotė“ praėjo panevėžiečių G.Notkaus ir D.Aleknos ekipažui. Jis paskutiniame greičio ruože nesuvaldė automobilio, nuslydo nuo kelio ir mašiną smarkiai sudaužė.
Lenktynininkai liko patenkinti ralio organizacija, trasos saugumu, tik visi peikė gamtos išdaigas – dėl prastų oro sąlygų nepavyko parodyti visų sugebėjimų.
Dėl neaiškių priežasčių ralio nugalėtojams ir prizininkams nebuvo įteikti Lietuvos automobilių ralio federacijos oficialūs diplomai. Sportininkai gavo tik Širvintų automobilių sporto klubo diplomus.
Arnas ADOMAVIČIUS
Nuotr. Nepralenkiamas M2 klasėje buvo S.Trapuilos
ir R.Čyžiaus tandemas („Volkswagen Golf III“), jis ne tik iškovojo pirmą vietą
savo klasėje, bet ir absoliučioje įskaitoje buvo pirmas.
