Ženevos automobilių paroda „Škoda Auto“ bendrovei tradiciškai yra vienas svarbiausių metų įvykių. Tradicinėje automobilių parodoje „Škoda“ demonstruoja tris naujus modelius – kompaktinį visureigį „Yeti“, ekologišką ir ekonomišką „Octavia Green Line“ bei universalų ir jaunatvišką „Fabia Scout“.
Visureigis „Yeti“
Šiemetėje parodoje bendrovė „Škoda Auto“ tęsia tradicijas ir pristato kompaktinį visureigį „Yeti“ – penktąjį modelį produktų gamoje. Šis modelis – čekų automobilių gamintojo atsakas į spartų SUV tipo automobilių populiarėjimą. „Yeti“ jungia puikias valdymo charakteristikas, itin erdvų saloną ir išskirtinį universalumą. Jo taupūs ir modernūs varikliai SUV segmente nubrėžia naujus ekonomiškumo ir ekologijos standartus, o išorės dizainas solidus, bet tuo pat metu žaismingas ir stilingas.
Naujajam visureigiui solidumo suteikia gana plati šiuolaikiškų variklių gama, ją sudaro išskirtinai tik turbininiai galios agregatai. Pirkėjams bus siūlomi net 5 skirtingi motorai: du benzininiai – 1,2 TSI 77 kW (2WD) ir 1,8l TSI 118 kW (4×4), bei trys „common rail“ tipo dyzeliniai – 2,0 TDI 81 kW (2WD arba 4×4), 2,0 TDI 103 kW (4×4) ir 2,0 TDI 125 kW (4×4). Visi turbodyzeliniai varikliai montuojami su smulkiųjų dalelių filtru.
Naujasis „Yeti“ puikiai pritaikytas ir bagažo pervežimui. Krovinių skyriaus tūris gali siekti net 1760 litrų, kai išimtos galinės sėdynės. Lengvai išimamos bei stumdomos galinės sėdynės leidžia susikurti daugybę krovinių skyriaus konfigūracijos variantų. Vežamam kroviniui uždengti arba pritvirtinti papildomai siūlomi bagažinės uždangalas, tinklas bei tvirtinimo kilpos.
Itin ekologiškas
Dar viena Ženevos parodos naujiena – „Octavia Green Line“ – papildys taupių ir aplinką mažai teršiančių „Škoda“ automobilių paletę. Kėbulo, važiuoklės ir variklio pakeitimai inžinieriams leido sukurti itin mažai degalų naudojantį automobilį. „Octavia Green Line“ turi aerodinaminius kėbulo ir dugno pakeitimus bei mažesnį bendrą svorį. Transmisijos perdavimo skaičiai perdaryti taip, kad automobilis naudotų kuo mažiau dyzelino, tačiau nenukentėtų važiavimo malonumas.
Tačiau pagrindinis šio taupaus ir ekologiško modelio „perliukas“ – visiškai naujas variklis. 1,6 litro darbo tūrio TDI agregatas į aplinką vidutiniškai išmeta vos 116 g/km anglies dvideginio, o jo vidutinės degalų sąnaudos – tik 4,4 litro dyzelino 100 km kelio. Dėka „Common rail“ tipo įpurškimo sistemos variklis yra tylus ir pakankamai elastingas. Jis pasiekia 77 kW (105 AG) galingumą, o maksimalus 250 Nm sukimo momentas pasiekiamas jau prie 1900 aps./min. Kaip standartinė įranga montuojamas DPF smulkiųjų dalelių filtras užtikrina mažą aplinkos taršą. Kartu su anksčiau debiutavusiais „Fabia Green Line“ ir „Superb Green Line“ modeliais, naujoji „Octavia Green Line“ sudarys pilną taupių ir ekologiškų „Škoda“ modelių gamą.
Trečioji naujiena
„Fabia Scout“ – trečioji parodos naujiena, puikia parodanti, kad net ir mažos klasės automobilis gali būti funkcionalus bei emocionalus. „Scout“ paketas įprastą „Fabia“ universalą paverčia išsiskiriančiu produktu, atspindinčiu būsimų jo pirkėjų gyvenimo būdą. Specialūs dizaino elementai išorėje, papildoma įranga salone bei kruopščiai parinkta variklių gama, susidedanti iš 2 benzininių ir 3 dyzelinių agregatų, naująją „Fabia Scout“ paverčia puikiu partneriu išvykoms į gamtą ar kitoms laisvalaikio kelionėms.
Be paminėtų naujienų, „Škoda Auto“ stende dar galima išvysti lenktyninę „Fabia Super 2000“ versiją, kuri neseniai gavo kovos krikštą Monte Karlo ir Norvegijos raliuose, bei net tris dizaino prototipus, atspindinčius artimiausios ateities „Škoda“ automobilių dizaino kryptį.
Naujosios „Octavia Green Line“ kėbulo, važiuoklės ir variklio pakeitimai inžinieriams leido sukurti itin mažai degalų sunaudojantį automobilį – tik 4,4 litro dyzelino 100 km kelio.
„Sekundės“ inf.
