Mūsų šalies vežėjai, kad ir nedideliais žingsniais, vis drąsiau įsitvirtina Vakarų Europoje ir pradeda planuoti gauti didelę pajamų dalį bendradarbiaudami su užsienio šalių ekspeditoriais. Pernai smarkiai praplėtę savo autobusų parkus mūsų šalies vežėjai susidūrė su milžiniška tiek vietinių, tiek užsienio kompanijų konkurencija, dėl to nuolat krentančiomis kainomis ir nepakankamais užsakymų kiekiais iš Lietuvos įmonių. Būtent tai ir paskatino mūsų transporto kompanijas aktyviau veikti užsienio rinkose ir bendradarbiauti su Vakarų ekspeditoriais. “Pastebima tendencija – ES rinkai tapus “vietine”, vis daugiau mūsų šalies įmonių dirba užsienyje, neužsukdamos į Lietuvą”, – sakė logistikos kompanijos “Medva Cargo Services” atstovai.
Anot specialistų, transporto sektoriuje ES sienų atsivėrimas jaučiasi ypač gerai ir mūsų gabentojams jau duoda naudos. “Dirbame su Lietuvos vežėjais Vakarų Europoje ir matome, kad dažnai lietuviai per mėnesį važiuoja po 12 tūkst. ar net 15 tūkst. kilometrų. Esant tokioms ridoms jau galima uždirbti ir su mažesniu tarifu vienam kilometrui”, – mano “Medva Cargo Services” atstovai.
“Sekundės” inf.
