Sukurta 350 darbo vietų
Praėjusių metų pabaigoje Kelių transporto priemonių valstybinės techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta” pažymėjo pirmąjį savo veiklos dešimtmetį. Ir vienuoliktais veiklos metais asociacija jungia dar prieš jos įkūrimą konkurso tvarka šalies Susisiekimo ministerijos atrinktas 10 privačių įmonių su 75 apžiūrų stotimis ir konsultacinę įmonę – UAB „Transporto studijos”.
Asociacijos narių pastangomis per tą laiką sukurta 350 techninių apžiūrų atlikimo darbo vietų. Tai daugiau nei 30 procentų viršija jų kiekį, nustatytą pagal Susisiekimo ministerijos patvirtintą metodiką, sudarytą remiantis į techninių apžiūrų poreikį bei jų periodiškumą.
Technines apžiūras atliekančios įmonės bei jų stotys, taipogi ir darbo vietų skaičius jose, išdėstytos visoje Lietuvoje atsižvelgiant į techninių apžiūrų poreikį konkrečioje savivaldybėje. Laikantis šių pricipų pasiekta, kad dabar automobilių savininkams, norintiems atlikti technines apžiūras, iš bet kurio taško nebereikia važiuoti toliau kaip 30 kilometrų. Pasiekta, kad techninių apžiūrų įkainiai Lietuvoje net du kartus mažesni nei kaimyninėje Latvijoje ir 2,5 karto – nei Estijoje.
Gerai išvystyta techninių apžiūrų sistema bei jų infrastruktūra, spartus šiuolaikinių technologijų diegimas transporto priemonių savininkus už atliekamas technines apžiūras įgalino mokėti mažiausią kainą visoje Europoje.
Netenkino eilės
Tačiau įnoringi transporto priemonių savininkai retsykiais burnodavo dėl neretai stichiškai susidarančių eilių, kuriose jie būdavo priversti gaišti brangų laiką. Eilės dažniausiai susidarydavo vairuotojų pamėgtoje centrinėje techninės apžiūros stotyje, esančioje Vilniuje, Lentvario gatvėje, ir transporto priemonių savininkams labiau žinomoje „Tuvlitos” pavadinimu.
Eilės paprastai „išsipūsdavo” ankstyvą pavasarį, kai dauguma transporto priemonių savininkų išvairuodavo į gatves garažuose bei kiemuose per žiemą stovėjusias savo mašinas ir kaip susitarę ko ne vienu ir tuo pačiu metu jas atvairuodavo į „Tuvlitą”.
Stengdamiesi tolygiau paskirstyti atvykstančių į techninės apžiūros stotis srautą, „Tuvlitos” vadovai dar pernai nusprendė dalį darbo vietų iš mažiausiai apkrautų stočių perkelti į centrinę, esančią Vilniuje, Lentvario gatvėje. Tačiau norint tą padaryti, būtina buvo ne tik sukurti tas darbo vietas, bet ir išplėsti gamybinius plotus.
Iškilo naujas pastatas
Net tie, kurie anksčiau ne kartą lankėsi „Tuvlitoje”, ne iš karto pastebės prie jos organiškai „prilipusį” naują priestatą, kuriame atsiradę papildomi gamybiniai plotai, kaip viliasi stoties vadovai, išpręs iškildavusias problemas.
Čia papildomai įrengtos dvi šešių darbo vietų transporto priemonių patikrų linijos, paskirtas reikiamas kiekis kontrolierių.
Beje, be jau įprastų techninėms apžiūroms būtinų įrengimų bei prietaisų, čia sumontuotas ir pirmasis stotyje automobilių amortizatorių patikros stendas, kuriame vairuotojų pageidavimu bus nustatomas amortizatorių nusidėvėjimo koeficientas.
Erdviame laukiamajame, kol automobiliui bus atliekama techninė apžiūra, galės maloniai laiką praleisti vairuotojo ekipažas ir tuo pačiu per stiklinę pertvarą stebėti techninės apžiūros procesą. Čia keleivių paslaugoms – kavos automatas, televizorius, naujausia spauda ir, žinoma, patogūs minkštasuoliai.
Nuo šiol kartu su technines apžiūras atliekančiais specialistais galės būti tik transporto priemonės savininkas arba jos vairuotojas, išimtinais atvejais – ir automobilio pirkėjas, kurio pageidavimu bus atliekama toji techninė patikra.
Norint, kad mažiau būtų gaištamas laikas prie kasų, jų irgi padaugėjo. Pastatytas dar vienas namelis, kuriame įsikūrė dar viena kasininkų pamaina, atskiros patalpos šalia erdvios aikštelės suteiktos konsultantams, kurie gerokai palengvins technines apžiūras atliekančių specialistų darbą.
Antrajame priestato aukšte įrengtuose erdviuose kabinetuose jau įsikūrė „Tuvlitos” įmonės administracija.
Stengiasi gerinti veiklą
Naujas „Tuvlitos” priestatas bei „išplėstas“ paslaugų spektras, kurio naudą neabejotinai pajus transporto priemonių savininkai – tik nedidelė kasdieninių mūsų rūpesčių dalis”, – teigia asociacijos „Transeksta” viceprezidentas Gintautas Šlėderis.
Ieškodama būdų, kaip spręsti iškylančias problemas, kelti profesinį lygį ir darbuotojų kvalifikaciją, „Transeksta” palaiko nuolatinius ryšius su giminingomis įstaigomis, konsultuojasi su visuomeninėmis organizacijomis.
G. Šlederis neslepia technines apžiūrų stotis lydinčio ne visada sąžiningų darbuotojų, įvardijamų tiesiog kaip kyšininkų, šleifo. Norėdama kuo greičiau išsiaiškinti tikrąją situaciją ir užkirsti kelią gandams ar tikriems faktams, asociacijos valdyba sudarė sutartį su „Transparency International” Lietuvos skyriumi, pagal kurią ši autoritetinga organizacija rengia išsamų tyrimą.
Viliamasi, jog šio kruopštaus tyrimo rezultatai padės asociacijos vadovams ne tik išgyvendinti trūkumus, bet ir labiau įtakoti visų techninių apžiūros stočių veiklos skaidrumą.
„SEKUNDĖS“ INF.
