Šią savaitę Lietuvos parodų centre „Litexpo“ duris atvėrė didžiausia Baltijos šalyse automobilių, atsarginių dalių, aptarnavimo, garso ir vaizdo aparatūros ir mašinų priedų paroda „BaltMotorshow 2007“. Šiais metais tai pagrindinė Baltijos šalyse automobilių paroda, įtraukta į Tarptautinės transporto priemonių gamintojų asociacijos (OICA) oficialų parodų kalendorių.
Gausybė dalyvių
„Automobilių parodos – vienos aktyviausiai lankomų. Jas labai gerai vertina tiek automobilių verslo atstovai, tiek lankytojai. Neabejoju, kad šiemet paroda bus dar dinamiškesnė ir suteiks neblėstančių įspūdžių visiems automobilių gerbėjams“, – sako Lietuvos parodų centro „Litexpo“ direktorius Aloyzas Tarvydas.
„BaltMotorshow 2007“ dalyvaus daugiau nei 150 kompanijų iš 6 šalių: Lietuvos, Latvijos, Estijos, Čekijos, Turkijos, Rusijos. Dalyviai pristatys daugiau nei 300 įvairių prekės ženklų. Parodos plotas po stogu viršys 20 tūkst. kv. m ir užims šešias sales.
Parodoje Vilniuje nestigs pačių naujausių automobilių modelių, kurių pasaulinės premjeros įvyko mažiau nei prieš mėnesį pasibaigusioje tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje.
Vilniečiai ir sostinės svečiai galės
apžiūrėti dar dažais kvepiančius naujuosius C klasės „Mercedes-Benz“, „Volvo
V70“ ir „Volvo XC70“, BMW X5, „Mitsubishi Outlander“ ir „Colt CZC“, „Dodge
Nitro“ ir „Dodge Avenger“, „Chrysler Sebring“, „Fiat Bravo“, „Alfą Romeo Spider Exclusive“, „Toyotą Corollą“ ir „Auris“, „Nissan Quashqai“, Dakaro dykumų maratone dalyvavusį pikapą „Nissan Navara“ ir daugelį kitų modelių.
„Litexpo“ lauko teritorijoje išdėstytuose stenduose lankytojai susipažins su komercinės paskirties automobiliais iki 3,5 tonos, kateriais, vandens bei keturračiais motociklais. Technikos gurmanai galės pasigėrėti įspūdingai perdarytais keturračiais.
Parodos metu „Litexpo“ rūmuose ir aplink juos vyks įvairūs renginiai. Vienas pagrindinių – tarptautinė mokslinė konferencija „Transbaltica 2008“, joje bus nagrinėjamos šiuolaikinės transporto sistemos veiklos organizavimo problemos. Vilniaus Gedimino technikos universiteto rengiamoje konferencijoje bus skaitomi pranešimai apie logistikos verslą, vairuotojų rengimą, kuro sąnaudų ir vairavimo kokybės gerinimą bei keleivių terminalus, po renginio vyks dalyvių diskusijos.
„BaltMotorshow 2007“ tematiką taip pat praturtins unikalus edukacinis projektas „Saugaus eismo klasė”, kurį organizuoja LR Susisiekimo ministerija bei „Hansa lizingas“. Parodų rūmų lauko aikštelėje bus organizuojami praktiniai mokymai pradinių klasių moksleiviams, siekiant suteikti daugiau žinių apie saugų eismą, atskleisti galimus pavojus.
Nauji automobiliai
parodoje
„Alfa Romeo“ atstovybė pristatys stilingą automobilį „Alfa Romeo Spider“, skirtą būtent vasarai. Dar viena naujovė dailiųjų itališkų automobilių stende – atnaujintas 147-asis modelis. BMW atstovės stende svarbiausios naujienos – visureigis BMW X5 bei naujas 1 serijos modelis.
„General Motors“ gamintojo ekspozicijoje – net du debiutai Baltijos šalyse: stilingas visureigis „Opel Antara“ ir sportinis „Opel GT“. „Dacia“ stende parodos lankytojai pamatys naująjį „Dacia Logan MCV“. Svarbiausia Italijos gamintojo naujiena – naujas kompaktinės klasės automobilis „Fiat Bravo“, ką tik pristatytas Ženevoje. Jis pakeičia gerai žinomą modelį, pelniusį daug liaupsių dėl dailaus dizaino.
Pirmą kartą Lietuvos parodoje matysime JAV legendinius automobilius „Hummer H2 ir H3“ amerikinius visureigius. „Isuzu“ lauke esančioje ekspozicijoje pristatys 2007 metų „Isuzu“ komercinius automobilius, pasižyminčius iki 3,5 tonos keliamąja galia, bei pikapus „Isuzu Dmax“.
Bendrovės „Kia Auto“ stende svarbiausia premjera, be abejo, „Kia cee’d“ – pirmasis Europoje (Slovakijoje) pagamintas „Kia“ automobilis. Svarbiausiais „Mitsubishi“ ekspozicijos akcentais parodoje taps naujasis kompaktinis visureigis „Mitsubishi Outlander“ ir tik sausio mėnesį rinkoje debiutavęs „Mitsubishi Pajero“.
„Nissan“ atstovas Lietuvoje – eksponuos visą gamą automobilių, tačiau didžiausia premjera yra „Nissan Qashqai“. Jo pavadinimas reiškia „miesto klajoklis“. Svarbių naujienų nestinga ir „Škoda“ automobilių importu bei priežiūra užsiimančios bendrovės ARX ekspozicijoje. Antrosios kartos „Fabia“ – naujojo modelio premjera Lietuvoje. Siūlomi net 7 skirtingi varikliai. Aukštas saugumo lygis, vairavimo komfortas ir tradiciškai aukšta kokybė.
Bendrovė „Silberauto“ pristato vieną ryškiausių parodos žvaigždžių – naująjį C klasės „Mercedes-Benz“ automobilį. Taip pat parodoje galėsite išvysti naujausius „Volkswagen“, „Toyota“, „Land Rover“, „Volvo“, „Dodge“, „Chrysler“ markių automobilius.
Naujų automobilių rinka
Nors Lietuva yra paskutinė Europoje pagal naujų automobilių pardavimą, tačiau jau dabar gali didžiuotis nemažu progresu – 2006-aisiais rinka ūgtelėjo 38 proc.
Naujų automobilių pardavimo srityje Lietuvą lenkia net ir neką geriau gyvenantys latviai, tačiau pagal bendras tendencijas automobilių parko augimas yra galingas, didesnis nei išsivysčiusiose šalyse. Pernai šalyje buvo užregistruoti 162 077 naudoti automobiliai. Daugiausia buvo įvežta 9-11 metų automobilių.
Nors naujų automobilių rinka pernai ūgtelėjo daugiau kaip trečdaliu, bendras rezultatas vis dėlto nėra itin džiuginamas. Naujų asmeninės paskirties lengvųjų automobilių šalyje buvo parduota 12 kartų mažiau nei naudotų. T. y. iš salonų išvažiavo 14 418 naujų asmeninės paskirties lengvųjų automobilių. Jeigu dar pridėtume lengvuosius komercinius ar asmeninės paskirties lengvuosius, gautume 18 445 automobilius.
Naujų asmeninės paskirties lengvųjų automobilių rinkoje be konkurencijos pirmavo „Volkswagen“. Į antrą vietą įšoko „Toyota“, trečiojoje – „Opel“. Situacija panaši kaip ir daugelyje kaimyninių šalių. Gan netikėtai ketvirtą vietą rinkoje užėmė „Subaru“ automobiliai. Jų pardavimas pernai pakilo 398 procentais. Toks „Subaru“ laimėjimas, ko gero, turėtų pagarsėti ne tik aplinkinėse šalyse, bet ir pasaulyje. Lietuviai pamilo šiuos automobilius dėl dviejų priežasčių – itin mažos kainos ir patikimumo.
Dešimtuke atsirado net 5 Japonijos automobilių gamintojai, o prieš keletą metų lyderių pozicijomis džiūgavę prancūzai iš jo pasitraukė. Lietuviai pasirinko didesnę japoniškų automobilių kainą ir patikimumą vietoj prancūziško stilingumo.
2006-ųjų statistikos kontekste taip pat verta paminėti realų šio dešimtuko vicečempioną – „Škoda“. Po „Volkswagen“ daugiausia parduota būtent čekiškų automobilių. Tačiau dalis jų buvo parduota kaip lengvieji komerciniai, o jų pirkėjai – įmonės – galėjo susigrąžinti PVM. Dėl to dalis šios markės automobilių atsidūrė lengvųjų komercinių automobilių dešimtuke. Lygiai tokia pat istorija su „Mitsubishi“.
Kokios šių metų prognozės? Užsienio šalių analitikai prognozuoja, kad per artimiausius dvejus trejus metus šalyje turėtų įvykti šios rinkos sprogimas ir lietuviai masiškai turėtų atverti savo pinigines naujų automobilių salonuose. Tačiau galbūt ne ryt ir ne poryt. Dabar salonuose – ramybė. Pirkėjai laukia PVM įstatymo pataisos, pardavėjai dairosi pirkėjų. Seimo nariai tuo metu diskutuoja – reikia ar nereikia grąžinti PVM įmonėms, perkančioms naujus automobilius. Vieni sako „taip“, kiti – „ne“. Tokios diskusijos Seime vyksta jau beveik pusmetį.
Vaidas KAZLAUSKAS
Nuotr. Šią savaitę Vilniuje prasidėjo
„BaltMotorshow 2007“ paroda.
