Automobilis – neatsiejama žmogaus gyvenimo dalis. Tačiau kad mašina netaptų našta, reikia ją tinkamai prižiūrėti. Viena iš pagrindinių ir labai svarbių automobilyje naudojamų medžiagų – variklių alyva.
Alyvos keitimo dažnumas
Variklių alyvų paskirtis – sumažinti detalių trintį ir dilimą, aušinti jas, palaikyti variklį švarų. Be to, alyva sandarina sujungimus ir šalina dilimo produktus, saugo trinties paviršius nuo korozijos.
Variklinė alyva nėra amžina. Laikui bėgant jos kokybė prastėja ir ji praranda savo savybes, todėl ją reikia keisti.
Alyvos keitimo periodiškumą lemia daugelis faktorių: automobilio amžiaus, kelių, kuriais važinėjama, klimato sąlygos, alyvos rūšies ir kt. Keitimo intervalą geriausia pasirinkti pagal gamintojo rekomendacijas: vieniems automobiliams rekomenduojama alyvą keisti kas 15000 km arba 12 mėn., o kitiems – kas 7500 km arba 6 mėn. Tikslingiausia alyvą keisti du kartus per metus – pavasarį ir rudenį.
Periodiškai patikrinkite, ar automobilio variklyje visada yra reikiamas alyvos kiekis – pažiūrėkite į alyvos matuoklį. Kai alyvos lygis yra žemiau nei minimali žymė, pažiūrėkite, kiek kilometrų nuvažiavote nuo paskutinio alyvos pakeitimo. Jeigu dėl to nesate tikri ar tiesiog nežinote, patartina pakeisti alyvą.
Jeigu rida yra tarp 4000 km ir 8000 km, jums reikėtų tik papildyti alyvos kiekį iki nurodytos matuoklio žymės. Jeigu rida daugiau nei 10000 km, jums reikėtų visiškai pakeisti alyvą (keitimo periodiškumas daugiausia priklauso nuo alyvos tipo). Pakeisti alyvą galite patys arba kreiptis į automobilių servisą. Jeigu nuvažiavote mažiau nei 4000 km ir alyvos lygis yra žemas, tai gali būti techninės variklio problemos pasekmė.
Papildykite alyvos kiekį iki nurodytos matuoklio žymės ir matuokite jį kas savaitę. Jei lygis staigiai krenta, kreipkitės į automobilių servisą.
Pakeisti nesunku
Pasikeisti alyvą patiems nesunku, be to, patys tai atlikdami sutaupysite pinigų. Šis procesas neturėtų užtrukti ilgiau kaip 45 minutes. Pirmiausia pasirinkite tinkamiausią alyvą savo automobiliui ir pasirūpinkite nauju tepalo filtru (kokio – pasitikslinkite automobilių dalių parduotuvėje), talpykla (išpilti seniems tepalams), raktu varžtui atsukti.
Jums reikės automobilį pakelti keltuvu arba užvaryti ant duobės, kad galėtumėte palįsti po mašina ir atsukti alyvos išleidimo varžtą. Atsukite alyvos įpylimo angos dangtelį, esantį variklio viršuje. Tai svarbu, nes to nepadarius vakuumas neleis tepalui išbėgti. Palįskite po automobiliu ir suraskite alyvos išpylimo kamštį. Tai atskiras varžtas karterio apačioje. Pakiškite talpyklą po išpylimo kamščiu ir jį atsukite. Saugokite, kad kamštis neįkristų į konteinerį. Nelieskite bėgančios alyvos – ji gali būti karšta.
Leiskite išbėgti visai alyvai. Tai gali trukti keletą minučių. Suraskite seną filtrą, tai padės serviso knygele. Alyvos filtrą atsukite prieš laikrodžio rodyklę. Nuvalykite filtro lizdą ant variklio ir patepkite plona alyvos plėvele naujo alyvos filtro kaklelį. Atsargiai įsukite naują filtrą ranka ir būtinai neperveržkite.
Įsukite alyvos išpylimo kamštį ir užveržkite jį raktu. Naudodami piltuvėlį, atsargiai įpilkite alyvą. Išmatuokite jos lygį alyvos matuokliu po kiekvieno kiekio supylimo. Kai pasiekėte reikiamą lygį, užsukite angos dangtelį. Paleiskite variklį keletui minučių, paskui išjunkite.
Kitas etapas – matuokliu pamatuoti alyvos lygį dar kartą – jei jis per žemas, įpilkite dar alyvos. Jei išliejote, nuvalykite variklio paviršių ir patikrinkite, ar alyva neteka pro išpylimo varžtą.
Daugeliui iškyla klausimas, ar keičiant alyvą būtina išplauti variklio vidų. Tepalų keityklose ši operacija rekomenduojama. Bet daugelis šiuolaikinių alyvų turi puikių plovimo priedų, todėl variklis būna švarus. Jei yra nuosėdų, kitąkart keičiant alyvą jos pašalinamos išpilamu tepalu.
Žinovų patarimai
„Sekundė“ pačių pardavėjų pasiteiravo apie alyvas, jų rūšis ir kokybę.
Firmos „T taškas“ darbuotojas Darius teigė, kad jie prekiauja vokiškomis ir prancūziškomis alyvomis.
„Populiariausios alyvos „Castrol“, „Midland“ ir „Akor“ firmų, todėl vairuotojai ir renkasi dažniausiai šių gamintojų“, – tikino specialistas.
Paklausus apie kainas pašnekovas teigė: „Kainos priklauso nuo alyvos gamintojo vardo bei rūšies. Mineralinės alyvos kainuoja nuo 9 iki 11 litų, pusiau sintetinės – nuo 15 litų, o sintetinės – nuo 20 litų. Klientai dažniausiai renkasi pusiau sintetinę alyvą.“
Pašnekovas pažymėjo: dažnai manoma, kad kuo brangesnė alyva, tuo ji geresnė, tačiau taip būna ne visada.
Pasiteiravus, kokią alyvą rekomenduotų klientui, Darius atsakė: „Viskas priklauso nuo vairuotojo finansinių galimybių. Optimaliu kainos ir kokybės santykiu būtų galima laikyti pusiau sintetinę alyvą „Midalnd“ arba „Akor“ firmos.“
Alyvą keisti pašnekovas rekomendavo kas 10 tūkstančių kilometrų (pusiau sintetinė) ir kas 15 tūkstančių kilometrų (sintetinę).
Firmoje „Tekeita“, prekiaujančioje „Castrol“, „Fina“, „Akor“ ir „Midland“ alyvomis, kainos svyruoja nuo 9 iki 68 litų, tai lemia tepalų rūšis.
Populiariausia alyva šios firmos atstovas įvardino „Midland“ firmos, jos litras kainuoja apie 15-26 litus. Darbuotojas rekomendavo į automobilį pilti sintetinę alyvą, nes ji pasižymi geresnėmis savybėmis už kitas alyvas, tačiau yra šiek tiek brangesnė. O jei automobilis yra senesnis ir degina daugiau alyvos, tuomet pašnekovas patarė pilti tiek mineralinę, tiek pusiau sintetinę alyvą. Alyvos keitimo periodiškumas priklauso nuo tipo.
Donatas BRAZDEIKIS
