Vyriausybė sutinka, kad už tam tikrus Kelių eismo taisyklių pažeidimus būtų sugrąžinta balų sistema. Jei Seimas pritars, pakartotinai Kelių eismo taisykles pažeidinėjantys vairuotojai, kurie per vienerius metus surinktų dešimt ar daugiau balų (turintieji iki dvejų metų vairavimo stažą – 6), netektų teisės vairuoti nuo 9 mėnesių iki metų.
Tikimasi, kad baudų balų sistema padės sudrausminti vairuotojus, nuolat nusižengiančius Kelių eismo taisyklėms. U.Mikaliūno nuotr.
Pinigų nebeužteks
Balus siūloma diferencijuoti atsižvelgiant į pažeidimo sunkumą ir keliamą pavojų – gali būti skiriami ir du, ir trys, ir keturi, ir penki balai. Numatoma, kad balų galiojimas baigtųsi suėjus vieneriems metams nuo jų paskyrimo dienos arba už juos gavus papildomą administracinę nuobaudą – būtų atimta teisė vairuoti transporto priemonę. Tokias teisės aktų pataisas pasiūlė Vidaus reikalų ministerija.
Tikimasi, kad ši priemonė sudrausmins vairuotojus, ypač tuos, kurie susimoka baudas ir toliau pažeidžia taisykles. Tokia sistema vėl įsigaliotų nuo 2015 metų sausio 1 dienos.
Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos biuro viršininkas Virginijus Mačėnas tikisi, kad tokios priemonės dalį vairuotojų privers susimąstyti. Dabar būna taip, kad tas pats žmogus baudžiamas ne kartą ir kitokių pasekmių už tai, kad vis tiek nesilaiko Kelių eismo taisyklių, jam negresia. Turėdamas pinigų, jis tiesiog susimoka baudas.
„Manau, kad baudos balai paveiks tuos, kurių neveikia piniginės baudos“, – tikisi Kelių policijos biuro viršininkas. Jis viliasi, kad bent tokiu būdu vairuotojai taps atsakingesni.
Balų sistema veikė ir anksčiau. Ji panaikinta apie 2008 metus. V. Mačėno teigimu, dar ir dabar žmonės teiraujasi apie balus.
„Ateina ir klausia, ar nebus skirta balų“, – apie prasižengusius vairuotojus sako pareigūnas.
Prie vairo kartais sėda ir asmenys, kuriems atimta teisė vairuoti. V. Mačėno manymu, būtų gerai, kad ir tokie pažeidėjai būtų griežčiau baudžiami.
Bėdų neįžvelgia
Panevėžio autobusų parko, kuriame dirba kone du šimtai vairuotojai, generalinis direktorius Rimantas Petukauskas sako nemanantis, kad tokia tvarka kaip nors galėtų atsiliepti įmonei. Jo teigimu, vairuotojų blaivumas tikrinamas prieš jiems išvykstant į reisą, o važiuodamas autobusu greičio nelabai viršysi.
„Iš to duoną valgo. Nepamenu, kad dėl pažeidimo ką nors būtų tekę atleisti“, – teigia Autobusų parko vadovas.
Nebent Kelių eismo taisykles pažeistų vairuodami asmeniniais automobiliais, tačiau ir dėl to direktorius neįžvelgia problemos. Pasak jo, dabar vairuotojų perteklius. Nors norinčiųjų įsidarbinti netrūksta, tačiau iki Naujų metų neplanuojama priimti naujų.
„Nematau jokios bėdos. Jie profesionalai ir žino, kas galima, kas ne“, – įmonės vairuotojus apibūdina R. Petukauskas.
Pasak jo, maždaug per penkiolika metų, dėl to, kad atimta teisė vairuoti, teko atsisveikinti tik su trimis ar keturiais vairuotojais. Visi jie taisykles pažeidė važiuodami savo automobilius.
Faktai
- Vidaus reikalų ministerijos duomenimis, pernai šalies keliuose žuvo 256 Lietuvos piliečiai, iš jų 11 nepilnamečių, o šiemet – 82 asmenys, iš jų 5 nepilnamečiai.
- Baudos balų sistema galioja 21 iš 28 Europos Sąjungos valstybių.
- Lietuvoje įregistruota daugiau kaip 2 mln. transporto priemonių, vairuotojo pažymėjimą turi daugiau kaip 1,5 mln. gyventojų.
Daiva SAVICKIENĖ
