Pavojai kelyje
Prabėgus vasarai ir įsibėgėjus rudeniui visi vairuotojai
pastebėjo, kad vairavimo sąlygos kur kas sudėtingesnės. Vieni savo automobilius
ėmė naudoti rečiau, kiti pastatė juos į garažus iki pavasario, o tie, kurie sėda
prie vairo, vairuoja labiau sutelkę dėmesį.
Aišku, galima vengti važinėti naktį, tačiau oro nepasirinksi.
Vienas iš gamtos reiškinių, sunkinančių vairavimą, yra lietus. Jis nemalonus ne
tik dėl to, kad pablogėja matomumas, bet ir todėl, kad pablogėja kelio būklė ir
automobiliui sunkiau važiuoti. Asfaltuotas kelias, kuris dar neseniai jus
džiugino, tiesiog pavirsta čiuožykla.
Daugiausia pavojaus vairuotojams sukelia pirmieji lietaus
lašai. Tarp kelio dangos ir padangos paviršiaus purvas tampa sutepimo mase.
Gerokai palijus, purvas nuplaunamas, sukibimas pagerėja. Todėl reikia būti ypač
atsargiems tik prasidėjus lietui.
Dar daugiau rūpesčių vairuotojams sukelia susidariusios balos.
Važiuojant per balas, tarp kelio dangos ir automobilio ratų dingsta sukibimas,
tad automobilis kuriam laikui yra nevaldomas.
Kitas panašus reiškinys, kai važiuojant per balą ratus
veikianti jėga išplėšia iš rankų vairą. Labai dažnai dėl tos priežasties jauni
ir nepatyrę vairuotojai patenka į avarines situacijas. Žinoma, taip gali
atsitikti ne tik jiems. Ir kuo didesnis važiavimo greitis, tuo didesnė jėga
veikia automobilio ratus, taigi yra didesnė tikimybė patekti į nemalonią
situaciją.
Vairavimo nepalengvina ant kelio nukritę medžių lapai. Ant
šlapios kelio dangos lapai prilimpa, pūva ir sukibimo koeficientas tarp ratų ir
kelio dangos tada yra artimas sukibimui su apledėjusia kelio danga.
Geras matomumas
Kadangi rudenį būna daug kritulių, reikėtų iš anksto
pasirūpinti stiklo valytuvais. Geras matomumas – vienas iš svarbiausių saugaus
važiavimo veiksnių.
Vidutinis stiklo valytuvo gumų tarnavimo laikas yra nuo 6
mėnesių iki 1,5 metų. Per šį laiką valytuvas praranda savo savybes, ima cypti ir
braižyti stiklą. Tačiau neprižiūrimi valytuvai praranda teigiamas savybes kur
kas greičiau, o vairuotojas į kelią pradeda žvelgti tarsi pro rūką. Taigi jei
jaučiate, kad jūsų valytuvai dirba nekokybiškai, būtinai juos pakeiskite.
Didelę įtaką vairuojantiesiems užmiestyje daro automobilio
šviesos. Daugelis turbūt tai patyrė, kai tenka prasilenkti su automobiliu, kurio
įjungtos ilgosios šviesos arba nesureguliuoti žibintai. Labai sunku vairuoti,
kai akina iš priekio.
Ryškesnę priešpriešinės mašinos šviesą gali atlaikyti to
vairuotojo akys, kurio automobilio žibintai ryškiau apšviečia kelią. Būtent
todėl žibintų konstrukcijos nuolat tobulinamos. Halogeninės lempos, lęšiai ir
atšvaitai gerokai pagerina apšvietimą, be to, labai svarbu, kad žibintai būtų
tinkamai sureguliuoti. Sakoma, kad vairuotojo elgesys kelyje naktį rodo jo
kultūrą.
Nustatyta, kad tiesiuose keliuose erzinamą žibintų poveikį
vairuotojai pradeda jausti iki kitos mašinos likus 500–700 metrų. Būtent tokiu
atstumu akinamas vairuotojas pradeda keikti šviesų neperjungusį kolegą.
Geros padangos
Saugų važiavimą šlapiu keliu užtikrina geros padangos. Jei
protektoriaus raštas nusitrynęs ir padangos paviršius yra lygus, netgi patyręs
vairuotojas nėra apsaugotas nuo avarijos.
Vienintelė išeitis iš panašios situacijos – važiuoti lėtai ir
atsargiai, staigiai nekeičiant greičio ir nestabdant. Padangos, turinčios smulkų
protektorių, yra pranašesnės už padangas su stambiu raštu: smulkaus rašto
tankiai išdėstyti kanalai spėja išstumti į juos patekusį vandenį ir tokios
padangos riedėjimas lietuje yra labai artimas riedėjimui sausa danga.
Lietus nemalonus ypač naktį, nes lašai ant stiklo sudaro mažų
lęšių sluoksnį, jie stipriai laužia šviesą, taip pat kaip ir rūkas, prieš
automobilį sudaro atspindinčią sieną. Tokiu atveju geriau važiuoti su įjungtais
gabaritais, išjungus šviesas, kurios spindulius kreipia į viršų.
Dar vienas pavojus – šlapios stabdžių trinkelės: vanduo labai
sumažina stabdymo efektyvumą. Jei jums atsitiks toks nemalonumas, užtenka
pavažiuoti nedidelį atstumą nestipriai spaudžiant stabdžių pedalą. Stabdžiai
sušils, vanduo išgaruos. Judėjimo greitį apskaičiuokite pagal kelio sąlygas ir
matomumą.
Jei nelygiu keliu, nuplautu ilgalaikio lietaus, galima važiuoti
palyginti greitai, nemanykite, kad jis bus toks pat posūkiuose. Viena vienintelė
vieta su lygiu asfaltu gali sukelti avariją. Vairuotojais, mokančiais važiuoti
šlapia danga, negimstama. Tačiau to išmokti galima.
Donatas BRAZDEIKIS
A. Repšio nuotr. Įtaka. Didžiausią pavojų
vairuotojams rudenį sukelia greitai trumpėjančios dienos ir lietus, nes labai
suprastėja matomumas.
