Atėjus rudeniui vairuotojai privalo ne tik galvoti apie žieminio „apavo“ keitimą savo transporto priemonei bei pasiruošimą žiemai, bet ir susipažinti su naujomis Kelių eismo taisyklėmis, kurios įsigaliojo jau nuo spalio 11-osios.
Nuo šiol degant draudžiamam šviesoforo signalui, bet esant žaliai papildomai rodyklei prieš sukdami į dešinę vairuotojai privalo sustoti ir įsitikinti, kad važiuoti saugu, o po šešerių metų tokių rodyklių neturėtų likti visai. U. Mikaliūno nuotr.
Prie vairo – tik po studijų
Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos biuro Prevencijos grupės specialisto Eriko Klimo teigimu, eismo taisyklių pakeitimai sudaro beveik šimtą puslapių, tačiau svarbiausius jų turi žinoti kiekvienas vairuotojas.
Bene pagrindinė naujovė, kad sankryžoje, kur ties raudonu šviesoforo signalu pritvirtinta lentelė su žalia rodykle, vairuotojai privalo sustoti kaip ir prieš „Stop“ ženklą ir tik įsitikinę, kad važiuoti saugu, gali tęsti manevrą. Planuojama, kad jau po šešerių metų žaliųjų rodyklių visai nebeliks, mat dėl jų neretai būna konfliktinių situacijų. Draudikai taip pat atkreipė dėmesį, kad sankryžose, kur yra žaliosios rodyklės, gerokai dažniau pasitaiko skaudžių eismo įvykių.
„Dabar privalu sustoti ir įsitikinti, kad važiuoti saugu. Šis pakeitimas išties naudingas, nes vairuotojai jau buvo įpratę, kad jeigu niekas iš kairės pusės nevažiuoja, jie nieko nelaukdami tęsia manevrą, dažnai nepastebėdami, kad eina ir pėstieji“, – „Sekundei“ teigė E. Klimas.
Taip pat reikia atkreipti dėmesį, kad automobilį privalu ne tik prieš perėjas statyti penkių metrų atstumu, bet ir už jų. Tas pats galioja ir prie dviračių ir pėsčiųjų takų – ne arčiau kaip penki metrai nuo jų.
Naujose Kelių eismo taisyklėse įtvirtinta ir nuostata, kad automobilį galima statyti taip, kad jis netrukdytų išvažiuoti iš stovėjimo aikštelės, kiemo ar garažo ar į juos įvažiuoti. O žiedinėse sankryžose posūkį privalu rodyti tik išvažiuojant iš jos.
„Dėl posūkio rodymo įvažiuojant į žiedinę sankryžą buvo daug diskusijų, nes tai klaidindavo vairuotojus. Tuo labiau kad įvažiuojant į tokią sankryžą niekur kitur ir negalima įsukti. Dabar bus viskas aišku – vairuotojas posūkį rodys tik išvažiuodamas“, – kalbėjo pareigūnas.
Dar viena aktuali naujovė greičio mėgėjams: nuo šiol vasarą greitkeliuose bus galima važiuoti ne didesniu kaip 120, o žiemą – 110 km per valandą greičiu. Taip pat reglamentuotas greitis traktoriams ir savaeigėms mašinoms – jie galės važiuoti ne didesniu kaip 50 km per valandą greičiu.
„Anksčiau traktoriams ir savaeigėms mašinoms greitis nebuvo ribojamas, tačiau šiuolaikiniai traktoriai gali važiuoti tikrai didesniu negu 50 km/val. greičiu, dėl to dažnai kildavo avarinių situacijų“, – pastebi E. Klimas.
Surištos rankos chuliganams
Policijos pareigūnai džiaugiasi, kad pagaliau atsirado taisyklės, kurios pažabos kelių chuliganus. Kone kasdien policija sulaukia nuotraukų ar filmuotos medžiagos, kur užfiksuota, kaip vairuotojai netinkamai stato savo mašinas: per dvi ar net tris stovėjimo vietas, skersai ar dar kitaip, kad kiti eismo dalyviai negalėtų tinkamai pasistatyti savo mašinų. Iki šiol taip besielgiančių vairuotojų nebuvo galima bausti, tačiau dabar pareigūnai turės teisę skirti baudą ir taip mokyti kultūringo vairavimo.
„Šis pakeitimas labai svarbus, sulaukdavome daug nuotraukų, kur žmonės prie parkų ar parduotuvių automobilius statydavo bet kaip, nors stovėjimo vietos aiškiai sužymėtos. Dabar taisyklėse nurodyta, kad jeigu tik įmanoma dėl transporto priemonių gabaritų, mašinos turi būti statomos ištisinio ženklinimo linijų ribose“, – sakė E. Klimas.
Dar viena naujovė, nepatiksianti mėgstantiesiems lenktynes, kad nuo šiol draudžiama lenktyniauti tam nepritaikytose vietose. Ši problema buvo ypač aktuali Panevėžyje. Adrenaliną ir greitį mėgstantis jaunimas nevengdavo rengti lenktynių prie vieno didžiausių prekybos centrų ar net centrinėmis miesto gatvėmis. Ir policija, jeigu neprigaudavo viršijančių greičio, tokių ekstremalų bausti negalėdavo.
„Jeigu matysime, kad vyksta nelegalios lenktynės, galėsime bausti visus jų dalyvius. Iki šiol su jais kovodavome statydami draudžiančius ženklus ar bausdami už chuliganišką važiavimą. Tiesa, kol kas neaišku, kokias baudas reikėtų skirti, reikia, kad šis pažeidimas būtų įtrauktas į Administracinių teisės pažeidimų kodeksą. Bet čia tik laiko klausimas“, – kalbėjo vyriausiasis specialistas.
Rūpinasi keturkojais
Naujose Kelių eismo taisyklėse gana daug naujovių pėstiesiems ir dviratininkams. Dabar dviračiu važiuojantys asmenys šviesiu paros metu privalo dėvėti arba šviesą atspindinčią liemenę, arba turėti šviesos žibintus ant dviračio: priekyje baltos, o gale – raudonos spalvos, o tamsiuoju paros metu privalomos abi apsaugos priemonės. Taip pat įtvirtinta, kad dviratininkai galės važiuoti ir šaligatviais, tačiau nekeldami pavojaus: pėsčiuosius privalės aplenkti tokiu pat greičiu, kaip jie juda, t. y. važiuoti ne greičiau kaip 3–7 km/val.
„Atsirado ir naujas punktas, kad dviratininkams draudžiama važiuoti pėsčiųjų perėja. Tai labai svarbus pakeitimas, nes statistika rodo, kad labai daug dviratininkų žūsta būtent važiuodami per perėjas“, – pastebi E. Klimas.
Naujas Kelių eismo taisykles turėtų perskaityti ir sportininkai, užsiimantys dviračių sportu: nuo šiol net ir treniruodamiesi jie privalės turėti palydą – lydinčią motorizuotą transporto priemonę su įjungtais oranžiniais švyturėliais ar policijos ekipažą. Taip pat keičiasi ir vaikų grupių keliavimas: šviesiu paros metu grupę vaikų turi lydėti grupės pradžioje ir pabaigoje einantys suaugusieji, vilkintys ryškiaspalvėmis šviesą atspindinčiomis liemenėmis, o tamsiuoju paros metu tokias liemenes rekomenduojama vilkėti ir vaikams.
Prieš išsirengiant į kelionę automobiliu, reikėtų pasirūpinti ir savo keturkojais – jie turi būti vežami saugiai, kad netrukdytų vairuotojui ir nesusižeistų ar nesužeistų kitų, įvykus eismo įvykiui ar staigiai stabdant. Tad jeigu mėgstate vairuoti su augintiniu ant kelių, nuo šiol teks keisti įpročius, antraip gresia baudos.
„Gal dar ne visi žino apie pasikeitusias taisykles, bet aktyviai domisi. Dar reikia laiko priprasti prie naujovių, todėl tikrai pirmomis savaitėmis nebausime. Tačiau pastebime, kad daugelis vairuotojų sustoja sankryžoje prie šviesoforo su papildoma žalia rodykle, vadinasi, naujas taisykles jau žino“, – sakė E. Klimas.
Lina DRANSEIKAITĖ
