Savaitgalį tris dienas trukusiame Turkijos ralyje triumfavo „Ford“ pilotas
Marcusas Gronholmas. Įtikinama persvara jis nugalėjo savo komandos draugą Mikko
Hirvoneną. Laimėjęs Turkijoje M.Gronholmas sumažino persvarą ir bendrojoje
įskaitoje prieš Sebastianą Loebą, kuris dėl patirtos traumos ralyje nedalyvavo,
iki 25 taškų.
Prastas oras
Penktadienį prasidėjusiame Turkijos ralyje dėl prastų oro sąlygų (lijo
smarkus lietus) trasa buvo apgaubta rūku, buvo atšaukti pirmieji du greičio
ruožai ir lenktynininkai ralį pradėjo startuodami trečiame ruože.
Sėkmingai Turkijos ralio startas susiklostė bendrojoje čempionato įskaitoje
antroje vietoje esančiam suomiui M.Gronholmui – per vieną greičio ruožą jis
įgijo net 24 sekundžių pranašumą prieš savo artimiausią priešininką. Antrą
geriausią laiką parodė „Subaru“ komandos narys Petteris Solbergas, po greičio
ruožo jis buvo labai nepatenkintas trasa ir kaltino save, kad pasirinko ne
tokias padangas. Trečioje vietoje po pirmojo ruožo buvo „Stobart“ komandos
pilotas Kostis Katajamakis.
Ranką susilaužiusį Sebastieną Loebą „Kronos Citroen“ komandoje pakeitęs
Colinas McRae’ius buvo penktas, nuo M.Gronholmo jis atsiliko net 38 sekundėmis.
Baigiantis pirmai Turkijos ralio dienai buvo atšaukti dar keli greičio
ruožai, nes susirūpinta lenktynėse dalyvaujančių dalyviu saugumu. „Ford“
lenktynininkas M.Gronholmas sugebėjo padidinti savo persvarą prieš artimiausią
persekiotoją P.Solbergą beveik iki 31 sekundės. Suomis nepaliko šansų varžovams
trijuose iš keturių važiavimų. Viename ruože nugalėjo antroje vietoje esantis
norvegas P.Solbergas.
Atkakliausia kova vyko dėl trečios vietos. Po pirmosios ralio dienos ją
okupavo 14 sekundžių nuo P.Solbergo atsilikęs antrasis „Ford“ atstovas Mikko
Hirvonenas. Ketvirtas buvo „OMV Peugeot“ lenktynininkas Henningas Solbergas,
atsiliekantis 6 sekundėmis. Penktą vietą išlaikė Sebastieną Loebą „Kronos
Citroen“ komandoje pakeitęs C.McRae’ius, nuo varžovo atsilikęs 2,2 sekundės. Nuo
legendinio lenktynininko tik beveik dviem sekundėmis buvo atsilikęs „Stobart
Ford“ vairuojantis Kostis Katajamakis.
Paskutiniuose pirmos Turkijos ralio dienos greičio ruožuose problemų turėjęs
M.Gronholmas leido norvegui sumažinti atsilikimą iki 26-ių sekundžių.
P.Solbergas galėjo priartėti dar labiau, tačiau vieno greičio ruožo metu
iššvaistė turėtą dvylikos sekundžių pranašumą.
Antrasis „Ford“ lenktynininkas Mikko Hirvonenas pasibaigus pirmai dienai
žengė trečias, nuo jo tik 0,7 sekundės atsiliko „OMV Peugeot“ komandos narys
H.Solbergas. K.Katajamakis iš „Stobart Ford“ ir C.McRae’ius paskutiniame ruože
prarado nemažai brangaus laiko ir dienos pabaigoje atsiliko nuo lenktynių
lyderio jau daugiau nei vieną minutę.
Antroji diena
Antrą Turkijos ralio dieną M.Gronholmas jau nebekartojo klaidų ir per pirmus
du ruožus padidino pranašumą beveik dešimt sekundžių, nors pirmame greičio ruože
šiek tiek nusileido Norvegijos sportininkui, tačiau antrame buvo net 14
sekundžių greitesnis. Savo pranašumą suomis paaiškino tuo, kad tiesiog padidino
važiavimo tempą ir agresyvumą, todėl pavyko taip padidinti persvarą.
Trečioje vietoje važiuojantis „Ford“ lenktynininkas M.Hirvonenas antros
dienos pradžioje įgijo solidesnę 15 sekundžių persvarą prieš „OMV Peugeot“
komandos pilotą H.Solbergą. Penktoje vietoje buvo „Stobart Ford“ atstovas
K.Katajamakis, tačiau jam ant kulnų pradėjo lipti „Citroen“ vairuojantis
Xavieras Ponsas. Šis sportininkas rikiuotėje aplenkė „Kronos Citroen“
lenktynininką C.McRae’ų, kuris viso ralio metu turėjo rūpesčių dėl padangų.
Antros ralio dienos pradžioje nebuvo išvengta ir incidentų. M.Hirvonenas
pirmame greičio ruože lengvai stuktelėjo į kalniuką, o H.Solbergas nesuvaldė
automobilio ir kliudė uolą, tačiau abu lenktynininkai galėjo tęsti ralį.
Pasitraukė iš kovos
Antroje vietoje važiavo „Subaru“ lenktynininkas P.Solbergas, tačiau šlapioje
trasos vietoje jis nesuvaldė automobilio, kliudė uolą ir buvo priverstas
pasitraukti iš kovos. Pasinaudojęs varžovo nesėkme Turkijos ralyje tvirtai
pirmavo du „Ford“ komandos nariai: M.Gronholmas ir dviem minutėmis nuo jo
atsiliekantis M.Hirvonenas.
Antroji Turkijos ralio diena buvo dramatiška. Iš ryto vairuotojai važiavo
sausa danga, tačiau po pietų Turkijoje vėl prapliupo stiprus lietus. Tokiomis
sąlygomis iš pradžių puikiai važiavo P.Solbergas. Viename greičio ruože už
M.Gronholmą jis buvo greitesnis net 9 sekundėmis. Tačiau jau kitame, įveikęs vos
4 kilometrus, nesuvaldė automobilio, kliudė uolą ir nulėkė nuo kelio.
Paskutinę ralio dieną lenktynininkai įveikė likusius tris greičio ruožus.
Kaip ir buvo tikėtasi, tryliktą šių metų pasaulio ralio čempionato etapą laimėjo
„Ford“ komandos lenktynininkas M.Gronholmas.
Antrąją vietą užėmė nugalėtojo komandos draugas M.Hirvonenas. Trečią vietą
išlaikė „OMV Peugeot“ komandos narys H.Solbergas. Ketvirtas ralį baigė „Citroen“
vairavęs Xavieras Ponsas. Penktą vietą iškovojo „Stobart Ford“ pilotas
K.Katajamakis, o šeštas liko „Subaru“ lenktynininkas Chrisas Atkinsonas.
Septintas buvo pirmasis iš „Kronos Citroen“ lenktynininkų D.Sordo, o S.Loebą
pakeitęs C.McRae’ius taškų nepelnė, nors prieš paskutinį greičio ruožą buvo
šeštoje vietoje. Paskutinėje vietoje, už kurią dar duodami taškai, finišavo „OMV
Peugeot“ pilotas Manfredas Stohlis.
Po Turkijos ralio bendrojoje įskaitoje pirmauja ralyje nevažiavęs S.Loebas –
turi 112 taškų, atsilikimą sumažinęs M.Gronholmas surinko 87 taškus. Trečias
bendrojoje įskaitoje yra Turkijos ralyje antras finišavęs M.Hirvonenas su 47
taškais.
Konstruktorių įskaitoje puikiai išnaudodama S.Loebo nebuvimą, pelnydama
maksimalų įmanomą kiekį taškų, į priekį išsiveržė „Ford“ komanda (153 taškai).
Antroje vietoje esanti „Kronos Citroen“ ekipa atsilieka aštuoniais taškais.
Trečioje vietoje liko „Subaru“ komanda – 83 taškai.
Vaidas KAZLAUSKAS