Atėjus laikui vėl apsilankyti techninės apžiūros centre, ne vienas vairuotojas norėtų šios procedūros išvengti. Juolab artimiausiu metu, kai pasigirdo kalbų, kad automobilių techninę apžiūrą ketinama pabranginti. Tačiau tokios kalbos, atrodo, trumpam nutilo.
Ketinama branginti
Automobilių techninė apžiūra tampa vis didesniu vairuotojų galvos skausmu. Prieš kelias savaites sklido kalbos, kad artimiausiu metu ketinama pabranginti šią paslaugą. Netrukus paaiškės, kiek brangs automobilių techninė apžiūra. Planuojama, kad ji galėtų pabrangti apie dešimt litų. Dabar automobilio techninė apžiūra kainuoja 34 litus.
Techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ prezidentas Renius Žeromskas sakė, kad kaina gali kilti arba šiemet, arba kitąmet. Tai lems, ar senesniems nei penkerių metų automobiliams techninė apžiūra bus privaloma kasmet.
Jo teigimu, Lietuva yra vienintelė šalis Europoje, kur techninė apžiūra tokiems automobiliams atliekama kartą per dvejus metus, be to, ir techninės apžiūros kaina Lietuvoje yra mažiausia.
„Transekstos“ prezidento teigimu, 2007-2009 metais į techninės apžiūros centrus investavus apie 30 mln. litų ir juos pertvarkius, automobiliai būtų tikrinami trumpiau ir kontrolieriaus įtaka automobilio techninės apžiūros rezultatui būtų kur kas mažesnė.
Įranga – sena
Techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ viceprezidentas Gintautas Šlėderis aiškino, kad paslaugos kaina nekilo jau ketverius metus ir yra mažiausia Europos Sąjungoje.
Pabranginus techninę apžiūrą bus atnaujinama įranga, nekeista net dešimt metų. Apie 80 procentų techninės apžiūros centrų įrangos yra susidėvėjusi.
Įdiegus kompiuterinę įrangą bus galima automatiškai fiksuoti stabdžių stendo ar dūmų analizatoriaus duomenis. „Kitus pagrindinius gedimus ir toliau tirs žmogus, bet pastabas jau rašys ne į popierinį blanką, o įves į kompiuterinę programą. Atsiras galimybė patikrinti visą elektroninę automobilio aparatūrą – to iki šiol nebuvo įmanoma padaryti. Per dvi minutes kompiuteris parodys, ar yra oro pagalvės, ar veikia ABS ir panašiai“, – tvirtino G.Šlėderis.
Įdiegus bendrą kompiuterinę sistemą Lietuvos techninės apžiūros centrai galės pateikti mažiausiai ir daugiausiai gendančių automobilių modelių sąrašus per keletą valandų. Tokia sistema gali pradėti veikti jau šiais metais.
Atnaujinti visą techninės apžiūros centrų įrangą ketinama per trejus metus. Planuojama investuoti apie 30 mln. litų.
Situacija Panevėžyje
Panevėžio techninio apžiūros centro direktorius Rimantas Liberis „Sekundei“ tvirtino, kad dėl kainų nieko konkretaus kol kas negali pasakyti. „Kainas nustato Susisiekimo ministerija, o ji šiuo metu tyli. Iš pradžių nusprendė pakelti paslaugų kainas, o dabar vėl nebenori. Paprasčiausiai buvo sukeltas šurmuliukas. Kol nieko nėra tiksliai žinoma, nieko tikslaus negalima pasakyti“, – teigė Panevėžio TAC direktorius R.Liberis.
Jis tvirtino, kad kainų kilimas tikėtinas, jei bus nuspręsta daugiau investuoti į kompiuterines technologijas. „Kad darbas palengvėtų, reikia sumažinti žmogiškąjį faktorių ir modernizuoti technologijas, tačiau tai labai brangiai atsieina, todėl tikėtina, kad kainos gali kilti“. Kompiuterizuojant technologijas, įvestų duomenų keisti nebebus galima.
Panevėžio TEC įrenginiai atitinka Europos Sąjungos reikalavimus, tačiau direktorius neslepia, kad galima juos dar patobulinti. „Techninė apžiūra pas mus atitinka visus reikalavimus, tačiau tobulybei ribų nėra, darbą galima tobulinti, bet viskas labai brangiai kainuoja“, – sakė R.Liberis.
Pagrindiniai trūkumai
Pirmosios techninės apžiūros metu visus reikalavimus, pagal atliktus tyrimus, atitinka tik šiek tiek daugiau nei pusė automobilių. Pirmą kartą techninės apžiūros nepereina apie 45 procentus automobilių. Dažniausiai pasitaikantys trūkumai – automobilio pakabos elementų gedimai, netinkamas šviesų sureguliavimo aukštis, išmetamųjų dujų normų viršijimas.
Techniškai nesutvarkyti automobiliai dažnai stovi gatvėse. Yra vairuotojų, kurie jais vis dar važinėja, nors tai nesaugu ne tik kitiems eismo dalyviams, bet ir pačiam vairuotojui. Policijos pareigūnai baudžia neatsakingus vairuotojus. Automobilius su nebegaliojančiu techninės apžiūros talonu labai lengva atpažinti. Techninės apžiūros lipdukas, kuris klijuojamas ant valstybinių automobilio numerių, kiekvienais metais yra kitos spalvos.
Vairuotojas, kurio automobilio techninės apžiūros talonas negalioja, gali būti baudžiamas bauda nuo 100 iki 200 litų. Jei yra gedimas, bet automobiliu galima važiuoti, vairuotojas gali būti nubaustas nuo 20 iki 40 litų bauda.
Yra penki gedimai, kuriems esant automobiliu važiuoti draudžiama: neveikia pagrindinis stabdys (vairuotojas juo negali sustabdyti transporto priemonės), neveikia vairo mechanizmas (vairuotojas negali juo valdyti transporto priemonės), nesutvarkytas transporto priemonės ir priekabos sukabinimo įtaisas, lyjant, sningant arba esant rūkui vairuotojo pusėje neveikia stiklo valytuvas, tamsiu paros metu arba esant blogam matomumui nedega joks (artimųjų, rūko, tolimųjų šviesų) priekinis kairysis žibintas, o sugedus bent vienai galinei gabaritinei šviesai neveikia avarinė šviesos signalizacija arba transporto priemonės gale nėra pritvirtinto avarinio sustojimo ženklo. Jei vairuotojas vis vien važiuoja tokiu automobiliu, jis gali būti nubaustas bauda nuo 100 iki 200 litų.
Tikrins nemokamai
Saugaus eismo savaitės akcijos proga Panevėžio TAC darbuotojai nemokamai atliks lengvųjų automobilių techninės būklės patikrinimą. Kovo 26 dieną – Pramonės g. 12 esančiame centre nuo 8 iki 12 ir nuo 14 iki 17 val., o kovo 28 ir kovo 29 dienomis – G.Petkevičaitės- Bitės g. 35. Čia apžiūra bus atliekama nuo 13 iki 18 val.
Vaidas KAZLAUSKAS
G.Lukoševičiaus nuotr. Automobilių techninę apžiūrą norima
kompiuterizuoti.
