Birželio 6 dieną vaizdingajame Užutrakyje startuos tradicinis tarptautinis žurnalistų ralis „Lietuva 2008“. Tai bus jau tryliktasis Lietuvos žurnalistų klubo kasmet rengiamas ralis, jų istorijos knyga pradėta rašyti 1996-aisiais. Prieš 12 metų gimusią iniciatyvą entuziastingai palaiko gausūs ir garsūs klubo rėmėjai.
Varžysis dvi dienas
Bendromis pastangomis Lietuvoje vykstantys žurnalistų raliai greitai įgijo populiarumą tarp kaimyninių šalių kolegų. Mūsų šalies keliais kasmet vykstančiose varžytuvėse nuolat dalyvauja Lenkijos, Estijos, Latvijos, Ukrainos, Rusijos ir Slovakijos atstovai. Apie šias varžybas išsamiai rašė ne tik mūsų, bet ir užsienio šalių spauda, taip populiarindama ir Lietuvos įvaizdį pasaulyje.
Ralį „Lietuva 2008“ rengiančio šalies žurnalistų automobilių klubo prezidentas Mindaugas Grinius ir nuolatinis šių lenktynių vadovas Gintautas Šlėderis tvirtina, kad šiemet ralio dalyvių laukia ne tik ilgiausias, bet ir sunkiausias maršrutas visų jau įvykusių ralių istorijoje.
Nors renginys vyks dvi dienas, tačiau jo programa labai intensyvi.
Per dvi ralio dienas jo dalyviams teks įveikti net 720,39 kilometro ilgio maršrutą, padalytą į tris sekcijas su 20 specialiųjų ruožų, o bendras greičio ruožų ilgis – 53,18 kilomet-ro. Iš jų 51,18 km ilgio maršrutas drieksis keliais, turinčiais asfalto dangą, o 2 km – suplūkto žvyro keliais.
Tokį asfalto ir žvyro kelių santykį ralyje lėmė ne vienų ar kitų suinteresuotų šalių pageidavimai, o noras, kad ralio dalyvių automobiliai kuo mažiau nukentėtų dėl kelio sąlygų.
„Iš tiesų ilgą trasą parinkome siekdami, kad užsienio šalių kolegos ne tik turėtų progą palenktyniauti su mūsų žurnalistais, bet ir pamatytų reikšmingas istorines vietas, išvystų tikrą Lietuvos grožį. Būtent todėl pagrindinę lenktynių stovyklą įkūrėme Trakuose, varžybų metų aplankysime ir Kernavę“, – sakė M.Grinius.
Detalų ralio maršrutą su kontrolės postais ir visa kita informacija ralio dalyviai ras kelio knygoje, o visos specialios rungtys – slalomas, greičio ruožai – bus rengiamos uždarose trasose.
Sąlygos visiems vienodos
Dar viena šio ralio ypatybė, tampanti jau tradicine, – lenktynės visiems dalyviams vyks be treniruočių, nes kelio knygos bus išdalintos tik prieš startą ralio bazėje UAB „Slėnis“, Slėnio g. 1, Užutrakyje, šalia Trakų.
Kasmet prie žurnalistų ralių starto linijos išsirikiuoja bent 4 šalių atstovai. Ne išimtis bus ir šis ralis. Nors kai kurie kolegos dar dairos varžyboms tinkamiausios technikos, jau aišku, kad birželio 6 dieną jo starte matysime 3 Lenkijos, po 2 Latvijos ir Estijos ekipažus. Be to, ketina dalyvauti ir apie 30 mūsų šalies žurnalistų ekipažų.
Kaip ir anksčiau, lenktynėse leidžiama dalyvauti standartiniais gamykliniais ar sportiniais automobiliais, tačiau jie turi būti techniškai tvarkingi, turintys transporto priemonės savininkų civilinės atsakomybės draudimą ir galiojantį techninės apžiūros taloną.
Visų ralio dalyvių automobiliai pagal jų variklio darbinį tūrį skirstomi į klases: 1 klasė – iki 1600 kub. cm, 2 klasė – iki 2000 kub. cm, 3 klasė – per 2000 kub. cm,4 klasė – automobiliai su dyzeliniais varikliais.
Tačiau yra ir naujovių. Pirmą kartą ralio organizacinis komitetas sudarė ralio rėmėjų ir svečių klases. Dalyvių skaičių jose jie pasilieka teisę riboti ir šių klasių dalyvių pasiekti rezultatai nebus įtraukiami į žurnalistų ralio įskaitą.
Jeigu kurioje nors automobilių klasėje pareikš norą varžytis mažiau kaip keturi lenktynininkai, varžybų vyriausiojo komisaro sprendimu jie gali būti priskirti prie aukštesnės klasės.
Varžybų vadovo G.Šlėderio nuomone itin arši kova turėtų užsimegzti specialiuose ruožuose, kuriuose lenktynininkai kausis dėl renginio pagrindinių rėmėjų taurių ir specialiųjų prizų.
Tiek bendras ralio maršrutas, tiek greičio ruožai kelio knygoje išdėstyti beveik tolygiai – ir pirmąją, ir antrąją dieną ralio dalyvių laukia po 10 greičio ruožų. Todėl net susikrovęs solidžią persvarą pirmąją dieną dar negalės jaustis ralio laimėtoju, nes varžovams progų revanšui liks ganėtinai.
Laukia gausybė prizų
Tarptautinio žurnalistų ralio „Lietuva 2008“ dalyviai dvi dienas varžysis dėl specialiai šioms varžyboms išlietų medalių ir gausybės prizų, kuriuos įsteigė renginio rėmėjai.
Generalinio renginio rėmėjo „Continental AG“ padangų atstovybės Baltijos šalyse vadovas Laisvidas Bartaševičius patikino, kad du greičiausi ekipažai bus apdovanoti puikiais greitų ir saugių, žinoma, ir nepigių „Continental“ padangų komplektais.
Pagrindinis rėmėjas – prekybos ir pramogų centras „Babilonas“. Jo marketingo vadovė Jūratė Nekrasovienė labiausiai trokšta atkaklios kovos aikštelėje prie šio populiariausio prekybos centro Panevėžyje. Būtent šis greičio ruožas, prasidėsiantis birželio 7 dieną 13 valandą, turėtų sutraukti daugiausia žiūrovų. Čia paaiškės, kuris ekipažas sugeba geriausiai valdyti mašiną slalomo trasoje.
Ištikimybę Lietuvoje rengiamiems žurnalistų raliams demonstruoja ir neseniai pakeitusi pavadinimą ralio lizingo bendrovė – „SEB lizingas“.
Šios bendrovės generalinė direktorė Jūratė Nedzinskienė itin laukia momento, kai paaiškės jos vadovaujamos įmonės vardu pavadinto greičio ruožo nugalėtojai. Mat „SEB lizingo“ greičio ruožas yra gerai žinoma „Versmės“ ralio ir kroso trasa, kurioje vyksta profesionalių lenktynininkų kovos.
Šio etapo nugalėtojams atiteks SEB banko mokėjimo kortelės „Mano Visa“ ir piniginiai prizai. Be to, mokėjimo kortelėse bus įamžintos šių metų ralio akimirkos – nugalėtojų ekipažų nuotraukos. O ekipažai, užėmę 2, 3 vietas, gaus simbolines „SEB lizingo“ dovanas.
Širvintų rajono meras Kęstutis Pakalnis įteiks specialią taurę ekipažui, kuris bus greičiausias šio miesto pakraštyje vyksiančiame greičio ruože.
Ralio draudikas – akcinė draudimo bendrovė „RESO Europa“ – ne tik apdraudė renginį 200 tūkstančių litų suma, bet ir įsteigė įspūdingą taurę bei draudimus nuo nelaimingų atsitikimų tiems ekipažams, kuriems lenktynėse labiausiai nepasiseks.
Šiemet ralio automobiliu bus tituluojamas patikimas ir greitas, daugeliui prieinamas puikus japonų gamintojų „Toyota Auris“ automobilis.
„Toyota Baltic AS“ bendrovės Baltijos šalių marketingo skyriaus vadovas Andrius Narkevičius teigia, kad puikių atgarsių sulaukusių tarptautinių žurnalistų ralių partnere jo atstovaujama bendrovė nori tapti ne tik šiam raliui. Pasirašyta ralio rėmimo sutartis iki 2010 metų.
Ralio automobilį pristatanti „Toyota Baltic AS“ visų keturių klasių nugalėtojus (vairuotoją ir šturmaną) apdovanos puikiais „Toyota Formula-1“ komandos firminiais laikrodžiais.
Vadovai – prie vairo
Dovanomis bus pagerbti ir geriausi lenktynininkų šturmanai – puikius laikrodžius jiems skiria pirmą kartą ralio rėmėju tapusi įmonė „Žvyro karjerai“.
Informacinio rėmėjas, dienraštis „15 min.“, kurio generalinis direktorius Tomas Balžekas pats yra ne naujokas ralio trasose, taip pat skirs prizus tiems skirtingų klasių ekipažams, kuriems pavyks parodyti greičiausius laikus Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasoje.
Kauno grūdų įmonių grupė „KG Group“, neseniai surengusi įspūdingas 4 valandų lenktynes, tarptautiniame žurnalistų ralyje „Lietuva 2008“ išskirs greičiausias dailiosios lyties atstoves. Joms įsteigtos puikios taurės ir kitos dovanos.
Dar vienas renginio rėmėjas – spaudos namai „ARX Baltica“ – įspūdingomis taurėmis apdovanos ralio komandinės įskaitos nugalėtojus ir prizininkus.
Ne vienerių metų tradicija, kad Lietuvos žurnalistų sąjunga (LŽS) apdovanoja greičiausią užsienio šalies ekipažą, bus išlaikyta ir šiemet. Dar įdomiau, kad pats LŽS pirmininkas Dainius Radzevičius sės prie automobilio vairo ir išmėgins savo jėgas.
Nors sąrašas įspūdingas, tačiau tai toli gražu ne visi prizai ir dovanos, laukiančios žurnalistų ralio laureatų. Taigi, nors kova bus sunki ir ilga, tačiau kautis yra dėl ko.
Nuotr. Praėjusių metų žurnalistų ralyje „Lietuva
2007“ daugiausia žiūrovų susirinko prie prekybos ir pramogų centro „Babilonas“,
kur vyko slalomo greičio ruožas.
