Startuoja 1003 kilometrų lenktynės

Šiandien automobilių sporto mėgėjų dėmesys vėl nukryps į
kurortiniu įkarščiu alsuojančią Palangą. Trečiadienio popietę čia prasideda
gražia tradicija tapusios, jau septintąjį kartą „PromoSporto“ rengiamos „Horn
Grand Prix“ 1003 kilometrų lenktynės, kurias daugelis automobilių sporto mėgėjų
pagrįstai įvardija kaip didžiausią ir prestižiškiausią Baltijos šalyse automobilių sporto festivalį.

Rekordinis dalyvių skaičius

Šias lenktynes bei jas lydinčias margaspalves atrakcijas jau įsiminė ne tik greičių gerbėjai, bet ir daugelis poilsiautojų ir net specialiai šiomis dienomis atvykstančiųjų į Palangą.

„Džiugu, kad susidomėjimas šiomis lenktynėmis kas metai tolydžio auga, – jų išvakarėse kalbėjo vienas renginio organizatorių, „PromoSporto“ direktoriaus pavaduotojas Darius Grinbergas. – Tą liudija ir nuolat didėjantis dalyvių skaičius. Pirmaisiais metais ekipų skaičius neperkopdavo dviejų dešimčių, o šiemet paraiškas dalyvauti šiose lenktynėse pateikė net 43 komandos. Palyginimui priminsiu, jog pernai 37 komandų, dalyvavusių lenktynėse, skaičių buvome linkę laikyti rekordiniu. Tačiau šiemet mūsų lūkesčius lenktynininkai pranoko. Tikimės, jog renginys patiks ne tik sportininkams, bet ir gausiems žiūrovams, kurių laukia itin platus šiemet lenktynių organizatorių bei renginio partnerių siūlomas pramogų spektras.“

Beje, vienas iš lenktynių partnerių, bendrovė „FlyLAL“ pateikė puikią staigmeną lenktynių mėgėjams. Liepos 29 dieną skrydis iš Vilniaus į Palangą bei grįžimas atgal liepos 30 dienos ryte kainuoja tik 199 litai. Pasinaudojusieji šiuo pasiūlymu į Palangą atskristų 7 valandą ryte, praleistų puikią dieną lenktynėse bei jas lydėsiančiame koncerte ir jau liepos 30 dienos ryte būtų parskraidinti į Vilnių.

Visi pajėgiausieji

„Porsche 996 GT3“, paženklintu pirmuoju starto numeriu, startuos pernykščiai šių lenktynių nugalėtojai – daugkartinis šalies žiedinių lenktynių čempionas Egidijus Dapšas ir broliai Nemunas ir Nerijus Dagiliai. Daugelis šį „Snaigė-Kautra“ komandos ekipažą ir šiemet laiko vienu iš favoritų.

Tačiau varžovai irgi nelinkę iš anksto sudėti ginklų, o tai žada atkakalią bekompromisinę kovą, uždegančią žiūrovus ir teikiančią nemažai klaustukų iki pat lenktynių finišo. Juolab tokiose ilgose, neretai sunkiai įspėjamo scenarijaus varžybose, kokių reputaciją jau seniai pelnė „Horn Grand Prix“ 1003 kilometrų lenktynės.

Ne mažiau galingą „Porsche 911 GT3“ į 1003 kilometrų lenktynių startą išvairuos „Kauno grūdų“ komanda, kurios sudėtyje – pats bendrovės vadovas Tautvydas Barštys, labai įspūdingai važiavęs neseniai vykusiose 4 valandų lenktynėse, kurias daugelis linkę laikyti generaline 1003 kilometrų lenktynių repeticija. „Kauno grūdų“ komandos garbę gins ir senokai Lietuvos trasose nematytas Vytautas Venckūnas, su atskiromis ekipomis laimėjęs net keturias maratonines lenktynes Palangoje, bei Deividas Jocius ir Linas Adomavičius.

Šiemetines, septintąsias „Horn Grand Prix“ 1003 kilometrų lenktynes pagrįstai galima laikyti sportiškųjų greitųjų „Porsche“ fiesta. Mat, be jau minėtų komandų, šios markės įvairių modifikacijų automobilius vairuos ir „Porsche 82“ vardu pasivadinusi ekipa, kurioje – Giedrius Barysas, Audrius Žiugžda ir Titas Sereika.

„Porsche 996 GT3“ vairuos ir „Horn Grand Prix“ 1003 kilometrų lenktynių programoje vyksiančios „Topo centras“-TV3 žvaigždžių drag“ varžybų iniciatoriai, „Topo Centro“ komanda, kurioje – buities technikos bei elektronikos prekybos tinklo „Topo Centras“ savininkai ir nuolatiniai „Horn Grand Prix“ 1003 kilometrų lenktynių dalyviai Aurelijus Rusteika, Giedrius Tomas Jarmalavičius ir verslininkas Arūnas Bartusevičius.

Dar vieną „Porsche 944 turbo S“ išvairuos „Hoptransa-Runika-Toveros sportas“ jungtinė komanda, kurios gretose bus panevėžiečiai Aivaras Pyragius ir Darius Brazdžionis bei Ramūnas Fetingis.

Ambicijų nestokoja vairuojantieji ne tik „Porsche“ automobilius. Lenktynėse matysime ir labai greitų įvairių modifikacijų „Mitsubishi“, ir sportiškųjų „Subaru“, ir „Alfa Romeo“, ir „Toyota“, ir „Volkswagen“, bei daug kitų specialiai šioms lenktynėms parengtų automobilių. „Adampolis-Racing team“ komandos sportininkai tradiciškai vairuos ir „Kit Car“ tipo automobilius, tačiau šios lenktynės jiems gali tapti paskutinės. Mat varžybų organizatoriai, jau galvodami apie kitų metų bei dar tolimesnę šių garsių lenktynių perspektyvą, žada nebeleisti dalyvauti lenktynėse sportininkams, vairuojantiems FIA klasifikaciją atitinkančius C,CN bei panašius į juos automobilius, tos pačios FIA klasifikuojamų sportiniais automobiliais arba, paprastai tariant, sportinius prototipus – dviviečius automobilius su atviru ar uždaru kėbulu. Tokius ar panašius, kurie dalyvauja „Le Mans“ ar ALMS serijos lenktynėse.

Rimtą konkurenciją lietuviams sudarys ir trys užsieniečių komandos, atvykstančios iš Vokietijos, Suomijos ir Latvijos bei atsivežančios galingus, specialiai šioms lenktynėms parengtus automobilius.

Varžybų nuostatuose numatyta, jog organizatoriai jose leis dalyvauti ne daugiau kaip 40 komandų. Suprantama, visi, padavę paraiškas, nori varžytis pagrindinėse, šeštadienį vyksiančiose „Horn Grand Prix“ 1003 kilometrų lenktynese. Todėl nemenką intrigą kelia jų išvakarėse vyksiančios kvalifikacinės lenktynės, kurios ir išaiškins greičiausiųjų 40-uką.

Be abejo, ne visi galės pretenduoti į lenktynių absoliutaus nugalėtojo titulą. Įdomi kova vyks ir atskirose, pagal automobilių galingumą suskirstytose klasėse. Lenktynių partneris „Ventus Nafta“ įsteigė prizą, kuris, be abejo, labai pradžiugins tiek absoliučius lenktynių laimėtojus, tiek atskirų klasių nugalėtojus. Jų laukia rėmėjo kompensacija už lenktynėse sunaudotus degalus.

Varžybų metu, papildant degalų atsargas, kiekviena komanda su „Ventus“ degaline atsiskaito iš karto po degalų įpylimo. Žinoma, naudojantis „Ventus Eco“ kortelės teikiamomis nuolaidomis, jau ir taip gerokai sutaupoma. Tačiau šių metų „Horn Grand Prix“ 1003 kilometrų lenktynių laimėtojams bus kompensuotos visos išlaidos už lenktynėse sunaudotą kurą.

Pirmosiose 1003 kilometrų lenktynėse Palangoje 2000 metais dalyvavo 18 automobilių. 2004 metais komandų skaičius pasiekė 34, 2005 metais – 37. 2006 metais kol kas užregistruotas rekordinis ekipų skaičius – 43.

Nuo 2000 metų lenktynėse dalyvavo Lietuvos, Latvijos, Estijos, Rusijos, Švedijos, Suomijos, ir Danijos lenktynininkai. Šiemet pirmą kartą trasoje matysime ir Vokietijos atstovus.

Lenktynininkai 1003 kilometrų distanciją (įskaitant kuro papildymus, vairuotojų pasikeitimą, padangų keitimą ir remonto darbus) įveikė: 2000 metais – per 10 valandų 2 minutes, 2001 metais – per 8 valandas 52 minutes, 2002 metais – per 9 valandas 20 minučių, 2003 metais – per 9 valandas 22 minutes, 2004 metais – per 9 valandas 20 minučių, 2005 metais – lygiai per 10 valandų.

2005 metais 37 lenktyniniai automobiliai lenktynių metu sunaudojo 11 040 litrų aukščiausios kokybės „Ventus“ degalų. Galingiausi lenktynių automobiliai naudoja 30-50 litrų benzino 100 kilometrų kelio. Didžiausia leidžiama kuro bako talpa – 120 litrų.

„Horn Grand Prix“ 1003 kilometrų lenktynių 1 rato (2994 metrų) įveikimo rekordas – 1 minutė 20,738 sekundės. Tokį rezultatą 2004 metais su automobiliu „Porsche GT3 Cup“ pasiekė „DAL-Snaigės“ komandos narys Alfredas Kudla, jau turintis du šių lenktynių nugalėtojo titulus.

2005 metais lenktynių trasa buvo modifikuota, tad vienas ratas pernai buvo įveikiamas per 1minutę 25,007 sekundės (vidutinis greitis – 126,794 kilometro per valandą). Kvalifikacinių lenktynių metu šį rezultatą pasiekė „Adampolio Mobil Racing Team“ su AGM KIT Car automobiliu.

Į 2006 metų „Horn Grand Prix“ lenktynes organizatoriai pakvietė 2000 svečių. Panašus skaičius žmonių apsilankys ir dar 3 įmonių šalia trasos įkurtuose VIP klubuose.

TV transliacijai naudojama kilnojama lenktynių partnerio TV3 stotis, kuri žiūrovams pateikia vaizdą iš devynių kamerų. Greta trasos bus įrengti du vaizdo ekranai.

Rekordinis dalyvių būrys atsiveža ir rekordines palaikymo komandas. Planuojama, kad iš viso greta trasos esančioje techninio aptarnavimo zonoje bus apie 600 lenktynininkų, mechanikų ir komandų vadovų, drauge su jais laukiama atvykstant daugiau nei 3000 sportininkų ir techninio personalo artimųjų. Tad vien tiesiogiai su lenktynėmis susijusių žmonių bus beveik pusketvirto tūkstančio. Varžybose teisėjaus 50 teisėjų, trasą aptarnauja maždaug 300 žmonių.

2994 metrų ilgio trasą, kuria sportininkai šeštadienį turės apsukti 335 ratus, juos 2 kilometrai metalinių tvorų, trasos apsaugai bus panaudota 10 kilometrų „stop“ juostos, trasos atitvarų įrengimui bus išdėliota 200 betoninių pamatinių blokų. Trasos įrengimu jau septintą sezoną rūpinasi Palangos bendrovė „Plienas“.

„Horn Grand Prix“ oficialus automobilių partneris – „Volkswagen“ – lenktynių aptarnavimui skyrė 14 įvairių šios markės modelių automobilių.

Varžybas organizuojantis „Promosportas“ turi trasoje interneto ryšį, kitą būtiną telekomunikacinę ir komforto įrangą. Žiniasklaidos atstovų paslaugoms „Lenovo“ spaudos centre bus įrengtos ne tik patogios kompiuterizuotos darbo vietos, aprūpintos interneto, fakso ir telefono ryšiais, spausdintuvais bei kopijavimo technika, bet ir jauki poilsio zona.

Varžybų rezultatus galima bus stebėti neišeinant iš „Lenovo“ spaudos centro čia esančiuose monitoriuose. Visa tai kartu su nešiojamais ir stacionariais kompiuteriais pateiks „Lenovo Lietuva“ atstovybė, kuri kartu užtikrins ir operatyvų lenktynių rezultatų pateikimą TV3 žiūrovams tiesioginių transliacijų metu.

„Horn Grand Prix“ 1003 kilometrų lenktynėse tradiciškai bus renkama ir renginio „Mis“. Kaip ir kasmet į šį titulą pretenduos dešimt žavių merginų.

Nuotr. Šiandien prasideda gražia tradicija tapusios,
jau septintąjį kartą „PromoSporto“ rengiamos „Horn Grand Prix“ 1003 kilometrų
lenktynės.