Visi žino, kad šaltuoju metų laiku automobilį užvesti yra kur kas sunkiau. Todėl, norint išvengti problemų, būtina pasirūpinti vienu iš pagrindiniu užvedimo mechanizmu – starteriu. Tik gerai veikiantis automobilio starteris nekels rūpesčių paleidžiant variklį net šaltą žiemą.
Varikliui paleisti
Starteris – pastovios srovės elektros variklis, skirtas automobilio vidaus degimo varikliui paleisti. Pagal veikimo principą bei sudėtį starterius skirstytume į nereduktorinius (senesnio tipo) ir reduktorinius (naujesnio tipo). Starteriais be reduktoriaus automobiliai buvo komplektuojami iki 90-ųjų pradžios ir, besivystant technologijoms, palaipsniui buvo išstumti reduktorinių.
Tam tikrų pagaminimo metų, tam tikro automobilio modelio, tam tikras variklis ir pavarų dėžė reikalauja vis naujų starterio modelių, besiskiriančiu savo galingumu, tvirtinimo ir bendekso konstrukcija. Starterio modelių yra daugiau nei 2000. Skirtingo galingumo starteriai naudojami skirtingos galios varikliams užvesti. Lengvųjų automobilių varikliams užvesti naudojami nuo 0,7 iki 2,3kW galingumo, sunkvežimiams – nuo 3,5 iki 7,0kW starteriai.
Geras starteris ypač aktualus pasidaro atšalus orams, nes dėl žemesnės oro temperatūros daugumos automobilių variklius sunku paleisti, todėl padidėja starterių darbo krūvis. Daugelis vairuotojų nežino, kad automobilio starteris yra trumpalaikio veikimo elektros mašina, o variklio paleidimo procesas negali būti ilgesnis nei 20 sekundžių. Vairuotojai neįvertina starterio veiklos specifiškumo – bando po kelias dešimtis kartų paleisti užsispyrusį variklį ir neįtaria, kad dėl tokių veiksmų tiesiog gadinamas starteris.
Esant didelėms apkrovoms variklyje (ypač žiemą) jūsų automobilio starteris dėvisi kelis kartus greičiau. Todėl būtina prižiūrėti šį automobilio elementą, nes sugedęs jis periodiškai gadina akumuliatorių. Neefektyvus generatoriaus darbas taip pat neužtikrins nepriekaištingo automobilio paleidimo šaltą žiemos rytą. Delsdami pašalinti gedimą, jūs rizikuojate patirti kelis kartus didesnį nuostolį. Nekokybiškai veikianti kuri nors detalė gali lemti kitų gedimus.
Nekels rūpesčių
Tik gerai veikiantis starteris nekels rūpesčių paleidžiant automobilio variklį net šaltą žiemą. Kiti automobilio agregatai ir sistemos privalo veikti taip pat nepriekaištingai.
Starterio eksploatavimo sąlygos turi atitikti automobilio gamintojo techninius reikalavimus – turi būti pritvirtintas visais numatytais tvirtinimo elementais, turi būti gamintojo numatytos apsaugos, apsaugančios nuo purvo, alyvos, skysčių patekimo ant agregato ar net į jo vidų.
Starterio įjungti negalima daug kartų. Įjungimo varikliui paleisti ribinis kiekis yra 3 kartai po 5–10 sekundžių su 1 minutės pertraukomis tarp bandymų. Jei starteris suveikė, bet variklio negalima paleisti, vadinasi, priežastis – variklio gedimas. Konstruktyviai atskira nuo starterio atraminė starterio inkaro įvorė turi būti standartinė, savo vietoje, tinkamai patepta (techniškai tvarkinga).
Gedimai
Pagrindinė starterių problema – nusidėvėjusios įvorės ir šepetėliai. Taip pat nemažai rūpesčių kelia laisvosios eigos pavara, vadinama bendeksu. Nors starteris yra trumpalaikio veikimo mašina, tačiau jo atsparumas perkrovoms yra būtinas.
Starteris dėl nusidėvėjimo, jei automobilis naudojamas normaliai, genda ne itin dažnai – apie 20 proc. visų gedimų. Todėl verta pagalvoti, ar gali neužsivedimo priežastimi būti generatorius, akumuliatorius, degimo spyna arba tiesiog susidėvėję laidai bei sujungimai tarp šių elektros mazgų.
Reikėtų įsitikinti (naudojant įtampos arba srovės matuoklį), kad esant valdymo signalui iš degimo spynos, kuris komutuoja visą starterio elektros grandinę, įtampa ant starterio sujungimų yra per 9V. Per maža įtampa bylos apie iškrautą akumuliatorių arba pažaliavusius laidus ir sujungimus tarp akumuliatoriaus ir starterio. Nesant valdymo signalo iš degimo spynos, reikėtų patikrinti, pakeisti degimo spyną arba saugiklius. Akumuliatorius gali išsikrauti dėl krovimo įtampos stokos, ilgo stovėjimo šaltame ore arba dėl senumo (daugiau nei 5 metų).
Mažai važinėjant automobiliu (į darbą ir atgal), akumuliatoriai taip pat išsikrauna, bet palaipsniui, per 2–3 mėnesius – apie 1 valandos važiavimo miesto sąlygomis tiesiog per mažą atkurti jo būklei po ilgo stovėjimo bei užvedimo. Todėl vietoj senojo akumuliatoriaus įdėję geros būklės naują bei patikrinę, užsukę sujungimus ir prie starterio esančius kontaktus padėsite mašinai užsivesti ir išvengsite išlaidų bei laiko gaišimo.
Donatas BRAZDEIKIS
