Biržų rajono Pačeriaukštės trasoje finišavo antrasis Aukštaitijos mėgėjų autokroso etapas. Šį kartą išmėginti savo jėgų panoro šiek tiek mažiau dalyvių nei pirmajame etape. Į varžybas užsiregistravo 22 vairuotojai.
Sudėtinga trasa
Biržų trasa dalyviams nebuvo itin svetinga. Molinga ir šlapia danga jau per apšilimo ratus privertė lenktynininkus gerokai pasukti galvas, kokiomis trajektorijomis įveikti posūkius. Vokiečiai turi „Nürburgring“ trasą, kurioje padarytos klaidos dažniausiai kainuoja nepataisomai sudaužytus automobilius, o Biržų trasa už klaidas baudžia įtraukdama kovinius bolidus į purvą.
Iš jo išvažiuoti be visureigio pavyksta retam. Nors vairuotojams tokia trasa važiuoti buvo ypač sunku, o dar sunkiau mechanikams krapštyti dešimtis kilogramų molio nuo automobilio, žiūrovus toks vaizdas masino. Smalsuolių į nemokamą renginį susirinko kone tūkstantis.
Kovojo jaunimas
Jaunimo klasėje šį kartą startavo trys dalyviai. Kaip ir tikėtasi, įnirtingiausia kova vyko tarp Eriko Narbuto iš Biržų ir panevėžiečio Karolio Petrovičiaus. Kiek apmaudžiai vienas važiavimas susiklostė Erikui. Jis, pasivijęs ratu trečiosios vietos prizininką Marių Kanopecką, niekaip nesugebėjo jo aplenkti.
Nors žigulius vairavusiam Mariui buvo rodoma mėlyna vėliava, reiškianti, kad jis turi praleisti greitesnį sportininką, tačiau ar dėl siauros trasos, ar dėl purvinų automobilio stiklų Marius Erikui erdvės nedavė. Tuo pasinaudojo už Eriko važiavęs K. Petrovičius.
Vaikinas surizikavo ir, paskutinėje tiesioje atkarpoje radęs tarpą, pro šachmatinę vėliavą praskriejo pirmas. Klasės finale kovos taip pat netrūko, bet intriga čia jau laikėsi vos keletą ratų. K. Petrovičius atitrūko nuo E. Narbuto ir iškovojo pirmąją vietą, už savęs palikdamas antrosios vietos prizininką E. Narbutą ir trečiąją vietą užėmusį M. Kanopecką.
Tobulino įgūdžius
M-1600 klasėje ant pirmosios vietos pakylos lipo panevėžietis Egidijus Nevulis, vairuojantis „Opel Astra“. Už jo liko Biržų atstovas Almantas Januševičius su žiguliais, o trečiąją vietą pelnė Vidas Bobrovskis iš Joniškio.
Bene išradingiausiu vairuotoju šioje klasėje galima vadinti trečiosios vietos prizininką V. Bobrovskį, kuris važiuodamas paskutinius ratus fotografams pozavo ne tik mojuodamas, bet ir pasidėjęs rankas po galva, neva imituodamas, kad ruošiasi užmigti.
Negalima nepaminėti ir antrosios vietos prizininko A. Januševičiaus. Jo žiguliai kiekviename posūkyje skriejo šonu, tarsi Dovilo Čiutelės legendinis raudonasis žiguliukas. Na, o pirmosios vietos nugalėtojas E. Nevulis važiavo ne itin efektingai, tačiau labai efektyviai.
Dar viena įdomi detalė apie nugalėtoją yra ta, kad jis net ir per varžybas neatitrūksta nuo savo tiesioginio darbo, todėl rungtynių metu jį galima išvysti paskendusį kalnuose popierių, vykdantį užsakymus ir nuolat kalbantį telefonu su užsakovais. „Toks darbas“, – šypsodamasis sako Egidijus.
E. Nevulis taip pat pabrėžė, kad daug patirties ruošiantis autokroso sezonui įgavęs ir ASK „Ladasport“ slalomo treniruotėse, kur ne kartą pelnė prizines vietas įvairiose klasėse. „Bet koks automobilių sportas suteikia patirties, todėl man labai pravertė dalyvavimas slalomuose“, – plodamas per petį ASK „Ladasport“ vadovui Daliui Draugeliui kalbėjo E. Nevulis.
Autokroso talentas
M-2000 ir OPEN klasių rezultatai buvo tokie, kad apie jas verta parašyti bendrą pastraipą. Čia nesustabdomas buvo kylantis autokroso talentas iš Biržų Raimundas Kukenys. Vaikinas, vairuojantis seną kaip pasaulis ir daug gyvenimo mačiusį „Opel Kadett“, privertė pasiduoti visus abiejų klasių dalyvius.
Tie, kas stebėjo autokrosą gyvai, matyt, neliko abejingi agresyviems ir drąsiems vairuotojo manevrams. Vaikinas tiesiog skriejo purvais taškydamas į šonus molio gabalus ir pelnytai kėlė į viršų tiek M-2000, tiek OPEN klasės taures.
M-2000 klasėje antrąją vietą pelnė Gražvydas Venckus iš Biržų, trečias buvo panevėžietis Artūras Matulis. OPEN klasės važiavimas šį kartą garsėjo kontaktais, pasivažinėjimais už trasos ribų ir šalmų mėtymais. Ant šlaitų liko kaboti ne vienas automobilis, taip pat keletas jų sugedo trasoje.
Skraidė automobiliai ir šalmai
Eilinį šou žiūrovams pademonstravo Donatas Stašiūnas su „Opel Corsa“. Donatas į Biržus atvyko visai nemiegojęs, nes lenktynių išvakarėse sugedo jo opelio variklis. Planas A – taisyti – nepavyko. Teko imtis plano B ir keisti variklį kitu, o tai užtruko iki šeštos valandos ryto, kai vienuoliktą valandą visi sportininkai jau rikiavosi pirmiesiems važiavimams.
Donatas, abiejuose važiavimuose sulaužęs po vieną granatą, finale nusipelnė žiūrovų aplodismentų. Viename iš posūkių jis išskriejo iš trasos ir važinėjosi laukais, o kitame rate, tame pačiame posūkyje, pievą arė jau vidinėje trasos dalyje. Trečioji klaida buvo lemtinga. Įmerkęs savo „Opel Corsa“ į molio balą, jis daugiau nebeišvažiavo. Išlipęs ir įspūdingai sviedęs šalmą į automobilį sportininkas pasitraukė į žiūrovų gretas.
Po R. Kukenio pergalės OPEN klasėje dar dvi taures pasidalijo Biržų ir Panevėžio sportininkai. Antrosios vietos taurė atiteko Petrui Fergizui, trečias liko Marius Kisielis su įspūdingais sūkiais dirbančiu „VW Golf“.
Komandinė taurė
Komandų įskaitoje kaip ir pirmajame, taip ir šiame etape geriausiai pasirodė biržiečiai. Jie namų varžybose vėl surinko daugiausia taškų. Be abejo, didžiausias šios pergalės kalvis – R. Kukenys. Jis nugalėjo dviejose klasėse ir komandinės įskaitos taurė buvo jau trečias tą dieną jo į viršų keltas apdovanojimas.
Trečiasis autokroso etapas vyks liepos 14 dieną. Šį kartą dalyviai kelsis į Kupiškio rajono Uoginių trasą. Organizatoriai sako, kad trasa šiemet atnaujinta kaip niekada gerai, tad liepos 14-ąją Kupiškyje turėtų būti dar karščiau.
Tomas MARKELEVIČIUS
