Ekonomiški varikliai
Naujasis BMW pasižymi erdviu salonu, praktiškumu ir
patobulintomis važiavimo ypatybėmis.
BMW pirkėjai galės rinktis, kokį variklį turintį naująjį
automobilį įsigyti. „BMW X3 xDrive 20d“ modelis po variklio antvožu turės
keturių cilindrų dyzelinį variklį, o „BMW X3 xDrive 35i“ modelyje bus šešių
cilindrų benzininis varik-lis. „BMW X3 xDrive 20d“ 2 litrų darbinio tūrio
turbininis dyzelinis variklis išsiskiria puikiais techniniais duomenimis (135
kW/184 AG), mažomis degalų sąnaudomis (5,2 l/100 km) ir maža CO2 emisija (149
g/km). 100 km/1 val. greitis pasiekiamas per 8,5 sek.
Ekonomiškas 3 l darbinio tūrio „BMW X3 xDrive 35i“ variklis
reaguoja akimirksniu. Turbininis variklis „TwinPower“ su tiesioginiu įpurškimu
„High Precision“ ir VALVETRONIC kintamo vožtuvų valdymo sistema sukuria 306 AG
galią, tad automobilis įsibėgėja iki 100 km/val. vos per 5,7 sek. ir gali
pasiekti maksimalų – 245 km/val. greitį. Šio variklio degalų sąnaudos yra 8,8
l/100 km, o CO2 emisija – 204 g/km.
Naujausios technologijos
Visapusiškai atnaujinta pakabos technologija BMW X3
vairuotojams suteiks naujų malonių patyrimų, o „MacPherson“ priekinės ašies
pakaba su dvigubais lankstais ir daugiasvirtė užpakalinės ašies pakaba kartu su
„Servotronic“ sistema, kuri automatiškai prisitaiko prie automobilio greičio,
užtikrins tikslų automobilio valdymą.
„BMW xDrive“ visų keturių varančiųjų ratų sistema yra valdoma
elektroniniu būdu, todėl galia priekiniams ir užpakaliniams ratams paskirstoma
pagal važiavimo sąlygas. Visa tai kartu su dinamine stabilumo kontrolės sistema
(Dynamic Stability Control) leidžia greitai ir tiksliai įvažiuoti net ir į
staigiausią posūkį. Prie puikių važiavimo duomenų prisideda ir pasirinktinai
diegiama dinaminio valdymo sistema (Dynamic Performance Control): stabdant ji
sulėtina rato, esančio vidinėje posūkio dalyje, greitį ir užtikrina itin stiprų
sukibimą su kelio danga, todėl vairavimas gerokai tikslesnis.
„BMW EfficientDynamics“ plėtros programos tikslas – sumažinti
degalų sąnaudas ir teršalų išmetimą į aplinką ir kartu pagerinti automobilių
eksploatacines ypatybes bei užtikrinti optimalų vairavimo malonumą. Į BMW X3
įdiegta stabdžių energijos regeneravimo sistema, elektrinis vairo stiprintuvas
ir kita įranga, kuri, kai nenaudojama, išjungiama iš maitinimo šaltinio.
Daugelis automobilio elementų aliumininiai, o padangos išsiskiria mažu
pasipriešinimu riedėjimui.
Sportinė išvaizda
BMW X3 išvaizda dėl žemos priekinės ir aukštos užpakalinės
dalies primena pleištą – tokia forma pabrėžia jo sportiškumą. Priekinė kėbulo
dalis turi BMW automobiliams būdingas inkstų pavidalo groteles, didžiulius
priekinius žibintus ir masyvų skydą apačioje. Šiam modeliui būdingi T formos
užpakaliniai žibintai yra įtaisyti pačiuose užpakalinės dalies pakraščiuose, o
visos užpakalinės automobilio dalies dizainas akcentuoja BMW X3 tvirtumą.
Apsaugos įrangą sudaro priekinės ir užpakalinės oro pagalvės,
galvą apsaugančios apsauginės užuolaidos, tritaškiai saugos diržai, saugos diržų
jėgos ribotuvai ir įtempikliai, taip pat aktyvios priekinių sėdynių atramos
galvai.
Į platų papildomos įrangos asortimentą įeina panoraminis
stogas, profesionali palydovinės navigacijos sistema, į kurios standųjį diską
galima įrašyti maršrutą ir muziką. Taip pat gali būti įdiegta „BMW
ConnectedDrive“ sistema, turinti atbulinės eigos vaizdo kamerą ir „Head-UP“
ekraną, kuris svarbius važiavimo duomenis rodo ant vidinės priekinio stiklo
pusės.
Naujojo BMW X3 serijinė gamyba prasidės 2010 m. lapkričio 20 d.
Automobilių mėgėjams jis pirmą kartą bus pristatytas Paryžiaus automobilių
parodoje 2010 m. rugsėjo 30 d.
„SEKUNDĖS“ INF.
Nuotr. Debiutuos. Automobilių mėgėjams
naujasis BMW X3 pirmą kartą bus pristatytas Paryžiaus automobilių parodoje
rugsėjo 30 dieną.
