Pirmasis sportinis automobilis
Praėjusių metų pabaigoje Rusijoje buvo pristatytas pirmasis
serijinis sportinis automobilis „Marussia“, juo galima važiuoti bendro naudojimo
keliais – visais atžvilgiais sensacinga naujiena. Žinomas Rusijos dainininkas ir
TV laidų vedėjas Nikolajus Fomenka ryžosi sudominti pasaulį, įkurdamas pirmąją
šalyje sportinių automobilių kompaniją „Marussia“.
Įkūrėjas anksčiau buvo profesionalus lenktynininkas, todėl
kurdamas pirmąjį automobilį panaudojo nemažai savo patirties. Nors modelio
išvaizda ir primena rinkoje esančius konkurentus, tačiau tai išskirtinis
automobilis. Visų pirma dėl to, kad jo ratus varo ne tik vidaus degimo variklis,
bet ir elektrinis.
Po automobilio antvožu slepiasi 3,5 l darbinio tūrio 6 cilindrų
variklis, pasiekiantis 240 AG. Spėjama, kad tai „Renault“ arba „Nissan“ gaminys,
o elektrinio variklio kilmė nėra aiški. Didžioji dalis automobilio detalių yra
kitų gamintojų, tačiau apie 35 proc. sudėtinių dalių – rusiškos. Žadama, kad,
padedant elektriniam varikliui, pavyks įveikti apie 400 km atstumą. 100 km per
val. greitį „Marussia“ pasieks maždaug per 5 sekundes, o jo didžiausias greitis
bus 320 km per val.
Automobilio viduje – moderniausios technologijos. Rusų
kompanijos atstovai pasiūlys „4G Yota“ tinklą su 10 Mbps duomenų perdavimo
greičiu, „Bluetooth“ ir GPS funkcijas bei 320 GB kietąjį diską.
Saugiausias pasaulyje
„Marussia“ yra inovatyvus mechanikos kūrinys.
„Pastarąjį šimtmetį visi automobiliai buvo gaminami pagal tą
pačią konstrukcinę bazę. Mes sukūrėme visai kitokią serijinio automobilio
konstrukciją, panašią kaip automobilių sporte, – teigė N.Fomenka. – Pavyzdžiui,
šios mašinos pakaba visiškai skiriasi nuo įprastinės. Be to, „Marussia“ yra
sumontuotas rėmas iš trijų dalių. Tai pats patikimiausias iš automobilių
gamyboje naudojamų saugumo formatų. Ši mašina važiuoja labai greitai ir yra pati
saugiausia – jos keleiviai net ir per eismo įvykį nenukentės.“
Naujojo sportinio automobilio pakaba yra dviejų padėčių ir
pagal poreikį ją galima reguliuoti. „Marussia“ pirkėjams siūlomas standartinis
automobilio rėmas, o išorę galima išsirinkti pagal pageidavimą iš pasiūlytų
variantų.
Vieni iš svarbiausių akcentų – saugumas ir greitis – pasirinkti
neatsitiktinai. Juk jų kūrėjas N.Fomenka buvo profesionalus lenktynininkas,
todėl kurdamas pirmąjį automobilį atsižvelgė į savo patirtį. Tvirtinama, kad
pagal šiame automobilyje įdiegtas saugumo priemones jis neturi analogų tarp
serijinių mašinų.
Ambicingi planai
Ambicingojo konstruktoriaus planuose – sportinės automobilio
versijos pasirodymas FIA GT čempionate šiais metais.
Rusijos sportinių automobilių gamintojas „Marussia“ balandį
pristatys naują modelį – sportinį SUV.
Tai buvo paskelbta „Formulės-1“ bolido
prezentacijos metu. Mat „Marussia motors“ yra šios komandos partneris.
„Marussia motors“ planuoja Rusijoje rinkti pagal išankstinius
užsakymus pirmus „prekinius“ automobilius, o iš viso 2010 metais numato išleisti
apie 200 mašinų. 2012-aisias automobilių gamybos apimtys turėtų pasiekti 2000
mašinų.
„Marussia“ dabar turi du naujus modelius – kupė B1 ir B2.
Serijiniai modeliai turės šešių cilindrų variklį „Cosworth“, kuris bus keturių
variantų – nuo 325 iki 420 AG. Orientacinė „Marussia“ automobilio kaina – apie
100 tūkst. eurų (345 tūkst. litų).
„Marussia“ – dvivietė GT klasės kupė, sukurta vadovaujantis
visais sportinių automobilių kūrimo kanonais. Daug kam turbūt norėtųsi kūrėjų
paklausti, kiek gamintojai nukopijavo vakarietiškų superautomobilių idėjų?
Tačiau gamintojai iš anksto apsidraudė ir teigia, kad net 85 proc. dizaino,
konstrukcijos ir technologijų sukūrė „Marussia motors“ inžinieriai.
Automobilio širdis – 3,6 litro V6 variklis – sukurta
bendradarbiaujant su kompanija „Crosworth“. Variklis turi šešias modifikacijas.
Standartinė – 245 AG su 330 Nm sukimo momentu iki 100 km per val. įsibėgėjančio
per 5 sekundes – nėra nieko ypatingo, nes pats automobilis sveria 1100 kg.
Tenka pripažinti, kad dizainas tikrai įspūdingas.
Tačiau kam to nepakaks, galės pasirinkti iš aliuminio pagamintą
kėbulą, sveriantį 850 kg. Tai leis pasiekti net 420 AG ir „šimtinę“ pasiekti per
3,2 sek. – čia jau primena superautomobilį.
Donatas BRAZDEIKIS
Nuotr. Kaina. Susigundę įsigyti „Marussia“ B2
superautomobilį pirkėjai turėtų atseikėti apie 100 tūkst.
eurų.
