Seimo Liberalų ir centro sąjungos frakcijos narys
Rimantas Remeika, susirūpinęs dėl katastrofiškai didėjančio avarijų skaičiaus,
ragina valdančiąją daugumą pritarti jo siūlymui numatyti baudžiamąją atsakomybę už pakartotinį vairavimą neblaiviems.
Kartą jau atmestu Baudžiamojo kodekso pataisų projektu siūloma numatyti baudžiamąją atsakomybę už pakartotinį vairavimą esant apsvaigus nuo alkoholio, narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų.
Pagal šį projektą už pakartotinį vairavimą apsvaigus asmenys būtų baudžiami viešaisiais darbais iki 480 valandų arba bauda iki 100 minimalių gyvenimo lygių (šiuo metu 1 MGL – 125 litai), arba laisvės atėmimu iki dvejų metų. Kartu su bausme asmeniui galėtų būti uždrausta vairuoti kelių transporto priemonę nuo 1 iki 3 metų.
“Turime pripažinti, kad 2003 metais panaikinus 2000-aisiais nustatytą baudžiamąją atsakomybę už vairavimą išgėrus buvo padaryta klaida”, – trečiadienį išplatintame pranešime cituojamas R. Remeika.
Anot jo, statistika kraupi – 2004 metais dėl neblaivių vairuotojų kaltės žuvusių ir sužalotų žmonių skaičius pasiekė 1999 metų lygį, nors iki tol ši “juodoji statistika” esą turėjo tendenciją mažėti. Pernai dėl girtų vairuotojų kaltės žuvo 83, sužeisti 1072 žmonės.
Liberalcentristo įsitikinimu, dabartinis valdančiosios daugumos siūlymas padidinti tik pinigines baudas neblaiviems vairuotojams yra dalinė ir greičiausiai neefektyvi priemonė.
Parlamentaro teigimu, nors Lietuvoje, palyginti su kaimyninėmis valstybėmis, baudos yra gana didelės, tai nedrausmina vairuotojų ir nemažina katastrofiškai didėjančios autoįvykių kreivės. Todėl jis siūlo remtis gretimų šalių patirtimi.
Spalio pradžioje Latvijoje esą buvo priimtos Baudžiamojo kodekso pataisos, pagal kurias konfiskuojamas automobilis, jei vairuotojas antrą kartą per vienerius metus sulaikomas neblaivus arba jis būdamas girtas sukelia avariją, kuri turi sunkių padarinių. Sprendimą dėl mašinos konfiskavimo priima tik teismas, kuris turi atsižvelgti į tai, kas yra tikrasis mašinos savininkas, ar mašina nebuvo pirkta išsimokėtinai arba išsinuomota.
Pasak R. Remeikos, kol ne tik Vyriausybėje, Seimo daugumoje, tarp policijos pareigūnų, bet ir visuomenėje vyraus argumentai, kad baudžiamoji atsakomybė už vairavimą išgėrus yra per griežta bausmė, tol “nuo alkoholio ir nebaudžiamumo apkvaitę vairuotojai toliau kels akivaizdų pavojų visuomenei, o policijos suvestinės apie eismo įvykius labiau primins pranešimus iš karo fronto linijos”.
ELTA
