Latvijos sporto meistras
Lietuvos automobilių lenktynininkas Rokas Lipeikis įspūdingą
savo kolekciją papildė dar vienu titulu.
Praėjusį mėnesį finišavusio Latvijos automobilių ralio
čempionato paskutiniame etape „Latvija–Kuldigas rudens 2009“ R.Lipeikis su
šturmanu Renatu Vaitkevičiumi galingiausių automobilių „A+“ klasėje nuskynė
nugalėtojų laurus.
Nugalėtojai buvo pagerbti savaitgalį Rygoje vykusiame
prizininkų apdovanojimų vakare.
„A+“ taurės įskaitos dalyviai nesivaržo bendroje čempionato
įskaitoje. Tačiau iškovoti šią taurę yra nemenkas pasiekimas. Ne veltui už tai
Latvijoje suteikiamas automobilių sporto meistro vardas“, – pirmadienį vykusioje
spaudos konferencijoje kalbėjo R.Lipeikis.
R.Lipeikis ir R.Vaitkevičius – vieninteliai lietuviai, turintys
ir Lietuvos, ir Latvijos automobilių ralio sporto meistrų vardus. Abiejų šalių
meistro vardus turi ir Ramūnas Čapkauskas, bet šis sportininkas varžosi
žiedinėse lenktynėse.
Avarija nesutrukdė
Paskutinis etapas 45-erių metų R.Lipeikiui susiklostė itin
nesėk-mingai. Įpusėjus lenktynėms, ketvirtajame greičio ruože panevėžiečio
pilotuojamas „Mitsubishi Lancer EVO VIII“ per greitai įvažiavo į vieną iš
posūkių ir išlėkęs iš trasos apsivertė.
„Trečiajame greičio ruože, kai varžiausi su tiesioginiu savo
konkurentu dėl „A+“ įskaitos nugalėtojo vardo latviu Martinu Sviliu, pirmavau
apie 6 sekundes. Reikėjo nusiteikti važiuoti dar greičiau, bet ir atsitiko
kuriozas. Ne taip supratau šturmaną – buvau įsitikinęs, kad jis ištarė „kairys 6
greitas“, o Renatas buvo pasakęs: „3 greitas“. Į posūkį įlėkiau dvigubai
greičiau, nei turėjau tai padaryti. Vis dėlto Dievo ranka man buvo gailestinga –
į posūkį įskriejęs apie 150 km per valandą greičiu iš trasos išlėkiau labai
patogioje vietoje. Smūgį sušvelnino kelio sankasa, krūmai ir minkšta pelkėta
danga. Jei vis dėlto būčiau šį posūkį „išėmęs“, kitame būtų laukusios rimtesnės
pasekmės – šalia kelio augo ąžuolų giraitė“, – laimingu atsitiktinumu džiaugėsi
R.Lipeikis.
Nors sportininkas patyrė avariją ir pasitraukė iš paskutinio
čempionato etapo lenktynių, tapti nugalėtoju jam tai nesutrukdė. Ir R.Lipeikis,
ir M.Svilis surinko po 36 taškus, tačiau pergalė mūsiškiui atiteko dėl daugiau
kartų iškovotų pirmų vietų.
Automobilį išsaugos
Ši avarija R.Lipeikiui buvo pirmoji per visą jo karjerą.
Lenktynininkų žargonu, jis „pasigavo stogą“. „Pirmą kartą per karjerą teko
pagulėti ant stogo – tai nauja patirtis. Yra dar toks posakis: „Jei nepabuvai
ant stogo, nesi tikras ralistas.“ Tiesa, dar vieną avariją prieš daugelį metų
buvau patyręs Panevėžio ralyje, kai „įlipau“ į galingą eglę“, – dvi avarijas per
visą karjerą prisiminė lenktynininkas.
Pasak sportininko, sumaitotą automobilį bus bandoma remontuoti.
„Automobilį praktiškai sudaužiau nepataisomai. Vis dėlto, atidžiau jį apžiūrėję,
nusprendėme, kad legendinį automobilį bus galima suremontuoti. Man jis labai
brangus, nes su juo penkis kartus triumfavau Lietuvos čempionatuose ir kartą
Latvijoje“, – tvirtino lenktynininkas.
Pasak sportininko, sutaisyti 2004 metų automobilį kainuos
mažiausiai 50 tūkstančių litų.
Karai su federacija
Kaip jau rašė „Sekundė“, R.Lipeikis dėl nesibaigiančių
nesutarimų su Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) savo tiesą įrodinėja
teismuose. Po dviejų savaičių vyksiančioje sezono uždarymo ceremonijoje šių metų
Lietuvos automobilių ralio čempionas bendroje įskaitoje ir A klasėje nebus
apdovanotas. Kaip tikino R.Lipeikis, tokie dalykai jo jau nebestebina.
„Šiemet nesu įtrauktas į apdovanojamų asmenų sąrašą dėl visiems
žinomų priežasčių. Bylos su federacija tebesitęsia teismuose.
Visi federacijos skundai dėl laikinųjų priemonių yra atmesti ir
laukiame, kai bylos bus pradėtos nagrinėti iš esmės.
Tikimybė laimėti yra nemaža, nes LASF jau išnaudojo visas
realias galimybes vilkinti teismo procesus. Politikų planas vyksta sklandžiai –
kaip buvo šnekama neoficialiai, teismai gali užtrukti iki dvejų metų, o praėjus
tokiam laikotarpiui teisybė yra bevertė ir niekam neįdomi“, – nusivylimo LASF
vykdoma veikla neslėpė R.Lipeikis.
Važiuos tik mėgėjiškai
Šešiskart Lietuvos čempionas po pergalingo sezono nusprendė
pasitraukti iš LASF organizuojamų čempionatų ir ateityje prie ralio automobilio
vairo sėsti kaip mėgėjas.
„Kai žmonai pasakiau, kad daugiau nebevažiuosiu ralyje, ji
manęs paklausė: „Ką veiksi?“ Iš tikrųjų dar pats nežinau, ką atsakyti. Aktyvus
varžymasis dėl kiekvienos pergalės – jau istorija. Dabar važiuosiu tik
mėgėjiškai – savo malonumui.
Automobilį planuojame sutaisyti iki kito sezono pradžios.
Aišku, Lietuvoje nebelenktyniausiu, nes nebeturiu daugiau ko čia įrodinėti. Man
jau nebėra jokio skirtumo, kiek kartų – aštuonis ar dešimt – tapti Lietuvos
čempionu.
Savo ambicijas jau įrodžiau“, – pasakojo nuo 1998-ųjų „Kauno
rudens“ nė vienų čempionato etapo lenktynių nepraleidęs ir visose finišavęs
lenktynininkas.
Vargu ar Lietuvoje pavyks kam pakartoti įspūdingą 66 sėkmingai
finišuotų čempionato etapų rekordą.
Arnas ADOMAVIČIUS
