Tokio šūkio kampaniją pernai pradėjęs Japonijos padangų
gamintojas „Bridgestone“ nustatė, kad 44 procentai lengvųjų automobilių važinėja
bent su viena per mažo oro slėgio padanga.
„Bridgestone“ minėtą akciją rengia kartu su Tarptautine automobilių federacija (FIA) bei nacionaliniais įvairių šalių automobilininkų klubais.
Patikrinus dešimties Europos valstybių 8700 automobilių,
nustatyta, kad 44 procentai mašinų bent vienos padangos slėgis yra per žemas.
Dauguma vairuotojų nenumano, kad oras iš padangų iš lėto išeina taip, kaip, pavyzdžiui, oras iš vaikiško balionėlio.
Važiuoti su mažesnio oro slėgio padangomis ir pavojinga, ir neekonomiška. Pirmiausia yra pavojus prarasti automobilio valdomumą, be to, tokios padangos greičiau dyla. „Bridgestone“ tyrimo metu nustatyta, kad 12,5 procento vairuotojų, arba 1 iš 8, gali sugadinti padangą, o 1,2 procento neišvengs to.
Dvidešimt penkių Europos Sąjungos šalių gatvėse ir keliuose per metus žūsta 50000 žmonių, o visame pasaulyje – 1,2 milijono.
„Bridgestone“ Europos technikos centro specialistai apskaičiavo, kad dėl sumažėjusio oro slėgio padangose 44 procentai vairuotojų savo padangų eksploatavimo laiką sumažina 20,7 procento, tai yra praranda galimybę nuvažiuoti 10000 kilometrų daugiau (jei vidutiniškai skaičiuosim, kad padanga eksploatuojama 50000 kilometrų kasmet nuvažiuojant po 13600 kilometrų).
Kiti 50 procentų vairuotojų, kurių padangų oro slėgis pakitęs nedaug, praranda 2500 kilometrų ridą. Susumavus šių dviejų grupių rezultatus, išeina, kad neišnaudojama 25,9 procento padangos galimybių, jei jos netinkamai pripūstos. Per žemas oro slėgis padangose atsiliepia ir automobilio degalų sąnaudoms.
Priklausomai nuo kelio pobūdžio bei vairavimo stiliaus, padangų pasipriešinimo riedėjimui įveikti reikia 18-26 procentų visos ratui skirtos energijos. Kai padanga pabliūškusi, pasipriešinimas didėja, didėja ir degalų sąnaudos.
Apskaičiuota, kad minėti 44 procentai vairuotojų dėl per mažai pripūstų padangų prarado 2,9 procento degalų daugiau, nei galėjo.
Tokiu būdu apskaičiavus viso Europos šalių transporto parko (197,5 milijono mašinų) nuostolius, susidaro 8,4 milijardo tonų papildomų degalų už maždaug 10 milijardų eurų. Be to, į gamtą paleidžiama papildomai 19,2 milijonų tonų anglies dvideginio.
„SEKUNDĖS“ INF.
