Automobilių, autobusų ir net fermų tarša nebus sumažinta
įtraukus transportą ir žemės ūkį į Europos Sąjungos (ES) emisijų kvotų prekybos
sistemos sektorių sąrašą, teigia ekspertai. Tačiau, pasak jų, aviacijos skleidžiama tarša sumažės.
Siekdama įvykdyti Kioto protokolo reikalavimus dėl dujų, sukeliančių šiltnamio efektą, išmetimo, ES prekybos kvotomis schemą įvedė sausio mėnesį. Kvotų sistema apriboja anglies dioksido dujų emisiją beveik 12 tūkst. gamyklų ir elektrinių. Bendrovės, kurios viršija išmetamų dujų limitą, privalo įsigyti papildomas kvotas iš tų, kurios į aplinką išmeta mažiau dujų, nei joms leidžia turimos kvotos, arba teršėjų laukia baudos.
Nors sistema dar labai jauna, sparčiai auganti anglies dioksido kvotų rinka paskatino pareigūnus į schemą įtraukti ir kitus teršiančius sektorius. Automobiliai yra vieni didžiausių teršėjų, neįtrauktų į prekybos schemą, tačiau pirmadienį ekspertai teigė, jog mažai tikėtina, kad jie ir ateityje į ją bus įtraukti.
“Šiuo metu iš esmės nematome galimybių išplėsti schemos į kitus sektorius ar įtraukti kitokias dujas”, – sakė “McKinsey & Company”, kuri Europos Komisijai atlieka tyrimus, susijusius su emisijų kvotų prekyba, konsultantas Kristofas Grobelis.
