Kilęs iš Prancūzijos
Limuzinas (limas) – prabangus sedanas arba prabangus salonas
automobilio, kurio viena ratų ašis atitolinta nuo kitos. Salonas gali būti
atskirtas nuo vairuotojo. Limuzino važiuoklė būna ištempta gamykloje arba tai
gali būti padaryta privačiose dirbtuvėse. Tai vadinama „stretch“. Tradiciškai
limuzinai būna juodos ar baltos spalvų.
Limuzinai dažniausiai būna vairuojami samdomų vairuotojų ir nuo
1990 metų vidurio dažniausiai asocijuojasi su dideliais turtais. Jie dažniausiai
naudojami iškilmingoms progoms – vestuvėms, vakarėliams, staigmenoms arba
romantiškai pasivažinėti naktį.
Dauguma limuzinų vis dėlto dirba kaip nuomojamas transportas,
teikiantis prabangias taksi paslaugas. Daugelis gaminančių limuzinus gamyklų yra
Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Europoje, jos aptarnauja pagrindines limuzinų
nuomos kompanijas.
Keletas limuzinų pagaminami pagal privačių asmenų pageidavimus
ir jiems parduodami. Į tokius limuzinus papildomai dedama daug prabangos
detalių, galima rinktis apsaugos priemones – neperšaunamus stiklus ir pan.
Pirmasis limuzinas buvo pagamintas 1902 metais. Kėbulas
sukurtas taip, kad vairuotojas buvo atskirtas nuo salono. Pavadinimas kilęs iš
istorinės provincijos Limuzeno Prancūzijoje. Limuzinas – aukščiausios klasės su
uždaru kėbulu lengvasis automobilis, stiklo pertvara skiria priekines sėdynes
nuo galinių. Pirmasis „stretch“ limuzinas buvo sukurtas Fort Smite (Arkanzasas,
JAV), kompanijoje „Armbruster“, apie 1928 metus. Automobilis vežiojo garsius big
bendo muzikantus.
„Ferrari“ limuzinas
Sakysite, kad garsioji „Ferrari“ kompanija limuzinų negamina?
Visiškai teisingai! Tačiau Anglijos entuziastams tokia smulkmena nesutrukdė
patiems suprojektuoti „Ferrari“ limuziną. Aišku, pagrindas buvo „Ferrari“, ir
išėjo greičiausias pasaulyje sportinis limuzinas.
Nors prototipas techniškai tvarkingas, vis dėlto tai – veikiau
eksperimentas, nei tikras bandymas sukurti „Ferrari“ – „jaunavedžių karietą“.
Pagrindiniai projekto entuziastai – Denas Koulis, kuriam priklauso ilgiausias
Europoje „Hummer Terminator“ su dešimt ratų, ir Krisas Raitas, „McLaren“
ekspertas. Šie du vyrai įsigijo „Ferrari 360 Modena“ ir pavertė ją 6 metrų ilgio
limuzinu.
Greičiausias pasaulio limuzinas gali pasiekti 100 kilometrų per
valandą greitį net per 6 sekundes, o jo didžiausias greitis – 270 kilometrų per
valandą.
Limuzinas sveria tik 160 kg daugiau negu paprasta „360 Modena“
(1390 kg), tad jos maksimalus greitis tik šiek tiek mažesnis negu originalo.
Automobilio priekis ir galinė dalis yra tokios pačios formos kaip standartinio
modelio, tačiau tarp jų esanti dalis ištempta iki trijų metrų.
Pats didžiausias
„Vidurnakčio riteris“ yra pats didžiausias ir prabangiausias
limuzinas pasaulyje. Jo tikroji paskirtis – kelionės. Jis dažniausiai kursuoja
nuo Pietų Kalifornijos iki Las Vegaso. Jame įmontuota 1800 W „Sony Surround“
garso sistema kiekviename iš jos trijų poilsio kambarių, taip pat didelės
įstrižainės LCD televizoriai, palydovinė televizija, o barai pilni gėrimų.
Aptarnavimo personalą sudaro vairuotojas, šeimininkė, techninis inžinierius ir
du barmenai. Yra vonia.
Limuzino techninės charakteristikos:
l galia – 435AG (dyzelinas),
l ratai – 22 colių,
l ilgis – 24 m,
l aukštis – 4,5 m,
l apsisukimo spindulys – 16 m,
l svoris – 20 t,
l 40 sėdimų vietų keleiviams.
Limuzinas pagamintas Peterbinto sunkvežimių gamykloje, jis buvo
kuriamas 7 metus. „Vidurnakčio riteris“ – ne tik išskirtinio grožio.
Automobilis yra puikiausia ir saugiausia transporto priemonė.
Jo buferiai ir išorinė aliumininė juosta yra 16 kartų storesnė už bet kokios
kitos keleivinės transporto priemonės.
Jo elektros gamyba yra dvigubai galingesnė, nei suvartojama,
stabdžių sistema yra 135 proc. patikimesnė nei bet kurio kito limuzino
pasaulyje.
Didžiausias Lietuvoje
Limobusas – tai limuzininis autobusas, turintis geriausias
abiejų savybes – limuzino prabangą ir autobuso erdvę.
Limobusu patogiai gali važiuoti 35 keleiviai. Limobusas ir jo
neįtikėtina erdvė leis nevaržomai šokti, patogiai jaustis ir mėgautis šviesų
žaismu, itin kokybiška muzika. Limobuse įrengtas striptizo stulpas suteiks
vakarėliui pikantiškumo.
Didžiulis limuzinas trumpiausiai nuomojamas dviem valandoms.
Toks pasivažinėjimas kainuoja 900 litų. Vien degalų limobusas sunaudoja 30 litrų
šimtui kilometrų.
Didžiausias tokio limuzino privalumas – erdvė. Jame galima ne
tik patogiai įsitaisyti krėsluose, bet ir šokti.
Limobusą pelnytai galima vadinti naktiniu klubu su ratais.
Autobuse įrengtas spalvingas apšvietimas, žaižaruoja veidrodžiai, mirga vaizdai
televizorių ekranuose.
Donatas BRAZDEIKIS
Nuotr. Paskirtis. Limuzinai dažniausiai
naudojami per šventes – vestuves, vakarėlius ar romantiškiems naktiniams
pasivažinėjimams.
