Visi vairuotojai turbūt žino ne vieną būdą, ką daryti, kad automobilis sunaudotų kuo mažiau kuro. Tačiau ne vienas abejoja, ar degalų būtų galima sutaupyti pasirinkus tam tikras padangas. Pasirodo, tai yra tiesa, „Michelin“ ilgai dirbo ir tobulino automobilines padangas, kol galiausiai sukūrė sumažinančias degalų sąnaudas.
Rado sprendimą
Padangos – vienas iš pagrindinių veiksnių, turinčių įtakos transporto priemonių energijos nuostoliui. „Michelin“ pripažino šią problemą ir investavusi surado sprendimą, kad dauguma klientų būtų patenkinti. „Energy Saver“ – tai naujoji „Michelin“ technologija, kuri pakeitė įprastinį juodosios anglies junginį padangose į kvarco junginį. Toks junginys turi unikalią galimybę sumažinti energijos nuostolį dėl riedėjimo.
„Energy Saver“ padės vairuotojui sutaupyti kuro, nes transporto priemonė veiksmingiau naudos energiją. Mašinos variklis verčia ją judėti, tačiau ne visa jo sukurta energija panaudojama efektyviai dėl pasipriešinimo jėgų. Energijos nuostolius galima suskirstyti į tris grupes: aerodinaminiai (dėl vėjo pasipriešinimo), trinties (dėl vidinės trinties) ir riedėjimo (dėl padangų trinties).
Padangos yra vienas iš veiksnių, kuris sukelia neefektyvų energijos naudojimą (vidutiniškai 20 proc.) dėl pasipriešinimo riedėjimui. Todėl kuo didesnis pasipriešinimas, tuo daugiau degalų reikia.
Pasipriešinimas riedėjimui yra apibrėžiamas kaip padangos energijos suvartojimas per tam tikrą atstumą. Tik tais atvejais, kai transporto priemonė yra varoma degalais, pasipriešinimas turi tiesioginę įtaką kuro sunaudojimui.
„Michelin“ sukurtos „Energy Saver“ padangos sumažina trinties nuostolį. Taip yra dėl kvarco junginio technologijos ir padangų struktūros.
Įvyko perversmas
„Energy Saver“ – perversmas padangų istorijoje. Vairuojantiesiems automobilius su šiomis padangomis neprireiks daug laiko suprasti, kaip jų energijos taupymo savybės skiriasi nuo kitų. Be to, vairuotojai galės palyginti važiavimo privalumus. Jau perkame energiją taupančias elektros lemputes, šaldytuvus ar skalbiamąsias mašinas, kurie sunaudoja mažiau elektros, todėl tikėtina, kad toks požiūris atsiras ir renkantis mašinos padangas.
Pasaulio padangų gamintojų gigantas „Michelin“ diegia naujausias technologijas, bandymų poligonuose nuolat testuojami naujausi gaminiai. Pasirašytos bendradarbiavimo sutartys su didžiausiais automobilių koncernais, produkcija tiekiama žemės ūkio technikai, aviacijai, pramonei ir kt.
„Michelin“ tiekia padangas automobilių sportui: varžyboms, pasaulio ralio čempionatams, automobilių žiedinėms lenktynėms ir kt. Visa tai neginčijamai įrodo, kad dėl savo gaminamos produkcijos kokybės ir unikalių savybių „Michelin“ firma yra padangų rinkos lyderė.
„Michelin Energy Saver“ – jau ketvirta šios įmonės ekologiškų padangų karta. „Michelin Energy Saver“ taikoma technologija sumažina riedėjimo pasipriešinimą beveik 20 proc. Sutaupydamos apie 0,2 litro degalų 100 km kelio, šios padangos sumažina CO2 išmetimą į atmosferą – 4 g vienam kilometrui.
„TUV SUD Automotive“ atliekant bandymus šlapiame kelyje, automobilio su „Michelin Energy Saver“ padangomis stabdymo kelias buvo trumpesnis už vidutinį didžiausių konkurentų padangų stabdymo kelią. Be to, su trijų populiariausių dydžių „Michelin Energy Saver“ padangomis galima nuvažiuoti 40 proc. ilgesnį kelią nei su kitų pirmaujančių gamintojų padangomis
Įprastos padangos dažniausiai susidėvi nuvažiavus 30 tūkst. kilometrų, o „Michelin Energy Saver“, jei jos naudojamos visiškai vienodomis sąlygomis, būtų galima nuvažiuoti daugiau kaip 40 tūkst. kilometrų.
Skaičiuojant vidutinį Europoje per metus nuvažiuojamą atstumą, tai sudaro beveik vienus papildomus eksploatacijos metus.
Turi perspektyvą
2007 metų pabaigoje Europos Komisija pasiūlė teisės aktą, pagal kurį, tobulinant variklių technologijas, iki 2012 metų ES parduodamų naujų automobilių vidutinis išmetamųjų dujų kiekis būtų sumažintas iki 130 g/km. Komisija paskelbė ir kitas priemones, kurios leis papildomai sumažinti išmetamą dujų kiekį 10 g/km ir pasiekti ES numatytą tikslą – 120 g/km.
Prognozuojama, kad kaip tik šioje srityje „Michelin Energy Saver“ taps svarbiu veiksniu, nes viena padanga gali sumažinti išmetamą CO2 kiekį vidutiniškai 4 g/km. O iki 2012 metų automobilių gamintojai vidutiniškai turi sumažinti teršalus 30 g/km.
„Peugeot“ tapo pirma „Michelin Energy Saver“ partnere kuriant 308 modelį. Automobiliai, turintys HDi 1,6 l variklius, taupiai naudojo degalus iš dalies dėl to, kad pagal išankstinį susitarimą jie buvo aprūpinti energiją taupančiomis padangomis.
„Energy Saver“ ekologiškos padangos jau patvirtintos kaip viena įrangos dalių šiuose modeliuose: „Citroen Berlingo“ ir „Citroen Partner“, „Fiat Fiorino“, „Fiat Minicargo“, „Fiat 500“, „Mercedes-Benz“ B klasė ir C klasė, „Peugeot“ 207 ir 308, „Renault Twingo“, „Renault Clio“, „Think City“, „Toyota Yaris“, „Volvo“ V70 ir S80.
Atlieka tyrimus
„Michelin“ ne tik didina padangų našumą, bet ir atlieka naujų technologijų tyrimus.
„SEC Technology“ – tai užtikrinanti pusiausvyrą, siekianti kontroliuoti padangos deformacijas, optimalų slėgio ir įtampos paskirstymą technologija.
„BAZ Technology“ – šiais tyrimais stengiamasi sumažinti išcentrinę padangos konstrukciją veikiančią jėgą, kad būtų užtikrintas stabilumas važiuojant dideliu greičiu.
„OMP Technology“ – technologija, tirianti padangos lankstumą, kad būtų pagerintas važiavimas esant prastai kelio dangai.
Našumo ir kokybės tyrimai atliekami visiems „Michelin“ produktams ir tik tada jie patenka į rinką. Taigi vairuotojai gali būti ramūs: „Michelin“ padangos tikrai yra aukščiausios kokybės. Ypač „Energy Saver“ padangos, jos buvo patikrintos daugelyje laboratorijų, per bandymus Prancūzijoje ir lauko bandymus Japonijoje, net Tailande ir kitose Azijos šalyse, kurios skiriasi klimato ir eismo sąlygomis.
Be to, „Michelin“ buvo įdarbinta daug savanorių, turinčių įvairios patirties. Eksperimentas buvo atliktas su „Energy Saver“ padangomis realaus gyvenimo situacijose. Rezultatas parodė, kad tokios padangos padeda taupyti degalus daugiau nei įprastos padangos.
Donatas BRAZDEIKIS
G.Lukoševičiaus nuotr. Energiją taupančios padangos sumažina
trinties nuostolius, sutaupo kuro.
