Praėjusį savaitgalį Jurbarke vyko Lietuvos ralio čempionato B lygos antrasis etapas. Panevėžio miestui atstovavo automobilių sporto klubo „Autus“ 4 ekipažai. Etape buvo lenktyniaujama dviejose klasėse – M3 (priekiniai varomi ratai) ir M4 (visi varomi ratai).
Geriausiai M3 klasėje pasirodė Aurimas Buteikis ir Saulius Grigalevičius – užėmė penktą vietą. Jie vairavo naujai paruoštą „Volkswagen Golf “ II klasės automobilį. Lenktynių pradžioje sportininkai iškart išsiveržė į lyderių gretas, diktavo tempą, tačiau 7-ame greičio ruože panevėžiečiams nepasisekė – sugedo kuro siurblys ir tai iškart davė neigiamų pasekmių. Tempas smarkiai krito, prarado pusę automobilio pajėgumo, tačiau vyrai sugebėjo baigti lenktynes ir finišo liniją kirto penkti.
M3 klasėje nepasisekė ir kitiems „Autus“ klubo atstovams – Sauliui Trapuilai bei Renatui Čyžiui. Jų vairuojamas trečios klasės „Volkswagen Golf “ startavo iš pirmos pozicijos, taip pat diktavo rungtynių tempą, tačiau koją pakišo gauta trijų minučių bauda – laiku neatvykta į laiko kontrolės punktą. Dėl šios priežasties panevėžiečiai finišavo aštunti iš 36 ekipažų.
M4 klasėje, nors ištiko įvairių nesklandumų, sėkmingai pasirodė Osvaldas Stankevičius bei Andrius Gaigalas. Jų vairuojamas „Volkswagen Passat Syncro“ finišo liniją kirto ketvirtas. Nesėkmės prasidėjo, kai sportininkai gavo baudos taškų, nes laiku neatvyko į laiko kontrolės punktą. Paskui kilo rūpesčių dėl padangų – per etapą buvo sugadintos net trys. Dar vienas incidentas įvyko 10-ame greičio ruože. „Paskutiniame ruože, paskutiniame 90 laipsnių posūkyje susidūrėme su kur kas lėčiau važiuojančiu priešininku – įveikdamas posūkį jis sukėlė labai didelį dulkių debesį. Įlėkęs dideliu greičiu į posūkį per dulkes nepamačiau varžovo ir trenkiausi į jo automobilio galą. Smūgio būta stipraus – prakiuro mano automobilio radiatorius, buvo smarkiai aplamdytas priekis. Varžovo automobilis taip pat nukentėjo – sulamdytas buferis, išdaužti galiniai žibintai“, – pasakojo Osvaldas Stankevičius.
Antrasis panevėžiečių ekipažas – Robertas Mikeliūnas ir Mindaugas Meilūnas – M4 klasėje taip pat neapsiėjo be nesklandumų. Lenktynių pradžioje sportininkai buvo tarp lyderių savo klasėje, pirmavo pirmuose greičio ruožuose, tačiau jų vairuojamai „Audi 80 Quattro“ penktajame greičio ruože sugedo variklis. Dėl šios priežasties sportininkai nebaigė lenktynių.
Kaip tikino klubo vadovas Darius Janušas, jis liko patenkintas Jurbarko raliu. „Varžybos buvo gan vykusios, trasa tikrai buvo paruošta, keliai greiti, vietomis sportininkai pasiekė net iki 170 kilometrų per valandą greitį, aplenkė tikrai galingesnes mašinas – tokias kaip „Mitsubishi“ ar „Subaru“. Tik gaila, kad nepavyko iškovoti prizinių vietų, o jos buvo taip arti. Jei nebūtų apvylusi technika, būtume tikrai buvę tarp lyderių“, – „Sekundei“ pasakojo D.Janušas.
Vienintelis nesklandumas, kuriuo labiausiai liko nepatenkinti lenktynininkai, tas, kad organizatoriai stenogramas (trasos žemėlapius) išdalino tik prieš pat varžybų startą. „Stenogramas gavome tik prieš pat varžybas, trasos praktiškai visai nepažinome, teko pasikliauti sėkme. Kaip yra priimta nuostatuose, stenogramos turi būti išdalintos prieš mėnesį, kad sportininkai galėtų pasirengti lenktynėms, o šiame etape organizatoriai mus tikrai nuvylė. Man teko lenktyniauti gruntinėmis padangomis asfalto keliais – tai tas pats, kas žiemą važiuoti vasarinėmis padangomis“, – nusivylimo neslėpė lenktyninkas Osvaldas Stankevičius.
Kitas etapas bus surengtas Alytuje birželio pabaigoje. Automobilių sporto klubas „Autus“ rimtai jam rengiasi ir tikisi, kad pavyks sėkmingai dalyvauti.
Arnas ADOMAVIČIUS
Nuotr. S.Trapuila ir R.Čyžius pirmuose greičio ruožuose buvo
lyderiai.
