Sudėtingos technologijos
Visuose „Ford“ salonuose Lietuvoje jau galima išbandyti naująją „Ford Fiestą“. Išraiškingas naujosios mašinos išorės dizainas ir stulbinamas interjeras iš karto atpažįstami iš ryškių spalvų bei itin aukštos kokybės apdailos medžiagų. Naujasis modelis pabrėžia „Fiestos“ vertybes: stilių, vairavimo kokybę ir efektyvų kuro taupymą, aplinkosaugą.
Rugpjūčio pabaigoje Europoje pradėta serijinė naujosios „Ford Fiestos“ gamyba. Šis automobilis skirtas viso pasaulio rinkoms, tačiau net ir didelė mažų automobilių paklausa nesutrukdė „Fiestai“ taip greitai pasiekti Lietuvos salonus.
Naujoji „Fiesta“ gaminama taikant sudėtingas technologijas, įprastai naudojamas didiesiems automobiliams gaminti. Tvirta, stipri ir saugi dėl kėbulo konstrukcijos technologijos, kuri leido sumažinti svorį 40 kg net naudojant labai kieto ir atsparaus plieno lakštus, tuo pačiu naujoji „Fiesta“ pasižymi itin gera garso izoliacija ir sandarumu.
Siekiant užtikrinti itin aukštą saugumą, pirmą kartą mažame automobilyje pritaikyta vairuotojo kelių apsaugos oro pagalvė: standartinėje įrangoje yra net 5 saugos oro pagalvės.
Modelių gama
Gausus įrangos lygių bei variklių pasirinkimas, individualūs dizaino sprendimai, žaisminga ir ryški naujosios „Fiestos“ spalvų gama patrauks išskirtinumą, stilių ir kokybę mėgstančius pirkėjus.
Naujoji „Fiesta“ siūloma trejų ir penkerių durų hečbeko kėbulo tipais, net penkių įrangos lygių: „Trend“, „Titanium“, „Ghia“, „Sport“ ir „ECOnetic“.
Visuose naujosios „Fiesta“ įrangos lygiuose yra net 5 saugos oro pagalvės, naujos kartos elektromechaninis vairo stiprintuvas EPAS, naudojantis kur kas mažiau energijos, integruotas CD grotuvas su nuotoliniu valdymu ant vairo, elektra valdomi ir šildomi kėbulo spalvos šoniniai veidrodėliai, elektra valdomi priekiniai langai, nuotolinis centrinis užraktas, keturiomis kryptimis reguliuojama vairaračio ir vairuotojo sėdynės padėtis, šildomos priekinės sėdynės ir kt. įranga.
„Ford“ naujajai „Fiestos“ gamai siūlo du benzininius ir tris dyzelinius variklius. „Fiesta ECOnetic“ versija, komplektuojama su itin taupiu ir ekologišku 1,6 TDCi turbodyzeliniu varikliu, turinčiu kietųjų dalelių filtrą. „ECOnetic“ versijos vidutinės kuro sąnaudos tėra 3,7 l 100 kilometrų, o CO2 emisija – tik 98 g kilometrui. Tai mažiausiai aplinką teršiantis automobilis ir savo klasėje, ir „Ford of Europe“ modelių gamoje.
Naujosios „Fiestos“ kaina Lietuvoje prasideda nuo 35900 litų, 5 durų versijos kaina – nuo 39800 litų, dyzelinio varianto – nuo 47800 litų.
Antra vieta
Tradiciniu tapęs ir daug dėmesio sulaukiantis tarptautinis automobilių konkursas „Europos metų automobilis“ (angl. „European Car of the Year“) šiemet sulaukė 37 kandidatų, tačiau į finalą pateko tik 7 geriausieji, tarp jų – ir naujoji „Ford Fiesta“. Net 59 kompetentingų automobilių temomis rašančių žurnalistų iš 23 Europos šalių balsavimu, naujoji „Ford Fiesta“ su 320 taškų liko garbingoje antroje vietoje.
„Europos metų automobilio 2009“ titulo savininke tapo tik vienu tašku daugiau surinkusi „Opel Insignia“.
Kaip niekad daug dalyvių – net 33 – šiemet sulaukė ir „Lietuvos metų automobilio 2009“ rinkimai. Žurnalistų automobilių klubo organizuojamuose rinkimuose naujoji „Fiesta“ turėtų nelikti nepastebėta.
Pirmąjį svarbų apdovanojimą naujoji „Fiesta“ pelnė lapkričio pradžioje, kai Škotijoje buvo išrinkta „Škotijos metų automobiliu 2008“. Antroje vietoje likęs „Ford Kuga“ visureigis taip pat buvo puikiai įvertintas.
Nuo 1976-ųjų, kai pasirodė pirmoji „Fiestos“ karta, iš viso jų buvo parduota per 12 milijonų. Daugiau nei 400 000 klientų 2007 metais dar kartą priminė, kad „Fiestos“ populiarumas neblėsta.
Nuotr. Visuose „Ford“ salonuose Lietuvoje jau
galima išbandyti naująją „Ford Fiestą“. „Europos metų automobilio“ konkurse
užėmusio antrą vietą automobilio kaina prasideda nuo 35900
litų.
