Lietuvos programinės įrangos ir sistemų kūrimo įmonėje
“Sintagma” įsibėgėja skaitmeniniuose tachografuose naudojamų identifikavimo
kortelių personalizavimo ir apskaitos informacinės sistemos SKAITIS kortelių išdavimo komponento kūrimo ir diegimo darbai.
Laimėjusi Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie LR susisiekimo ministerijos skelbtą konkursą, “Sintagma” šį projektą turi įgyvendinti iki šių metų spalio 26 dienos.
Daugiau nei 500 tūkst. litų kainuojančio projekto metu bus sukurta Europos Sąjungos reikalavimus atitinkanti skaitmeniniuose tachografuose naudojamų identifikavimo kortelių išdavimo sistema, kuri kompiuterizuos kortelių išdavimo centro atliekamas funkcijas nuo prašymų tachografų kortelėms įsigyti, pakeisti ar atnaujinti duomenų fiksavimo ir registravimo iki atitinkamų duomenų teikimo kontrolę vykdantiems pareigūnams.
Europos Sąjungos teisės aktai nustato, kad ES šalys turi imtis visų reikalingų priemonių, kad nuo 2005 metų gegužės 5 dienos galėtų išduoti tachografų korteles, naudojamas vairuotojų darbo ir poilsio laiko apskaitai skaitmeniniuose tachografuose.
Remiantis ES teisės aktais, transporto priemonėse, pagamintose po šių metų rugpjūčio 5 dienos, privalo būti elektroninis kontrolės prietaisas (skaitmeninis tachografas).
Minėtose eksploatuojamose transporto priemonėse, kurios yra pagamintos vėliau nei 1996 metų sausio 1 dieną ir kurių masė viršija 12 t (krovininio transporto) ir 10 t (keleivinio transporto), skaitmeninius tachografus bus privaloma įdiegti tais atvejais, kai bus keičiamas jose esantis kontrolės prietaisas.
Pasak “Sintagmos” valstybinių projektų skyriaus direktoriaus Albino Klasausko, skaitmeninių tachografų projektas būtinas norint, kad vežėjai po šių metų rugpjūčio 5 dienos galėtų gauti skaitmeninių tachografų korteles ir vykdyti savo veiklą – vežti krovinius ir keleivius ES šalyse, o kontrolieriai galėtų operatyviai keistis informacija tarp valstybių informacinių sistemų TACHONET tinkle vykdydami vairuotojų darbo ir poilsio režimo kontrolę.
Komentuodamas tachografų sistemos atnaujinimą, Valstybinės kelių transporto inspekcijos viršininko pavaduotojas Darius Sadaunykas pabrėžė, kad naujieji techniniai reikalavimai ne tik suvienodins konkurencijos sąlygas tiems, kurie pažeidinėjo taisykles, ir tiems, kurie jų laikėsi, bet ir sumažins eismo įvykių, kylančių dėl vairuotojų pervargimo, skaičių ir taip pagerins bendrą eismo saugumą.
Skaitmeniniams tachografams perduodamas funkcijas iki šiol atlikdavo analoginiai tachografai su “popieriniais” kelionės parametrų fiksavimo diskeliais.
“Sekundės” inf.
