Ar teko jums bent kartą susierzinti, kai važiuojant atbulomis pasigirsta nemalonus garsas, o išlipus pažiūrėti, kas gi ten, suprantate, kad nežinia iš kur ir kaip tiesiai į jūsų gražaus automobilio galinį buferį „pataikė“ geležinis stulpas ar betoninė gėlių klomba? viso to įmanoma išvengti turint savo automobilyje įmontuotą statymo sistemą.
Statymas – problema?
Gal teko jums bent kartą stebėti žiedu važiuojančius automobilius ir pagalvoti, kad prieš jus stovintis automobilis jau tikrai dabar važiuos, bet suprasti, kad klydote tik švelniai jį pastūmėjus pirmyn? Gal kartais keiksnojate savo kaimyną, kad važinėja automobiliu, kurio bagažinė gana aukšta ir statydamas jį šalia jūsiškio išlipa pažiūrėti, ar dar daug vietos liko, kai jos jau nebėra? O gal dėl šios priežasties kaimynai nesišypso jums?
O gal vairuojate krovininį automobilį ar
net didelį sunkvežimį ir kaskart važiuojant atbulomis reikia pasikliauti tik
profesionalia nuojauta, nes nėra pagalbininko, mosuojančio rankomis? O gal dėl
sniego, aprasojimo ar lietaus nematote pro galinį automobilio langą ir „dėl viso
pikto“ užimate dviejų automobilių statymo vietas?
Jei į bent vieną klausimą jūs galite
atsakyti teigiamai, nors situacijų gali būti ir kitokių, jūsų gyvenimą
palengvintų parkavimo „pagalbininkas“. Šių sistemų instaliavimas yra toks
paprastas, kad priklausomai nuo sistemos lygio ir daviklių skaičiaus,
profesionalas tetrunka apie 2–4 valandas (galima instaliuoti ir savarankiškai).
O nors kartą išvengę kad ir nedidelio automobilio remonto, jau nekalbant apie
incidentus su vaikais, galėsite džiaugtis, kad parkavimo sistema atsipirko.
Suprantama, kad parkavimo sistema neperims iš jūsų automobilio valdymo ir stabdžių nenuspaus, bet turėsite tikrai gerą pagalbininką.
Modernus įrenginys
Parkavimo sistema – tai modernus įrenginys, kurio dėka galima saugiau bei patogiau vairuoti automobilį atbuline eiga. Parkavimą bei manevravimą nedidelėje erdvėje, ypač tamsiu metu, palengvina jutikliai, įrengti priekiniame ir galiniame bamperiuose (ar tik galiniame) bei atstumo iki kliūties rodymas displėjuje. Naudodamiesi šia sistema patyrę vairuotojai gali statyti automobilį be jokio nerimo, o naujokai gali pasivaržyti su labiau patyrusiais vairuotojais. Neatsitiktinai šiuo įrenginiu aprūpinti pasaulinių automobilių gamintojų lyderių (BMW, „Mercedes-Benz“, „Lexus“, „Volvo“) prestižiniai modeliai.
Naudodamiesi parkavimo jutiklių sistema, galite važiuoti atbuli ir pastatyti automobilį ramia širdimi. Sistema įsijungia automatiškai ir įspėja, jeigu priartėjate prie kito automobilio, sienos ar asmens už ar priešais jus, tad automobilio statymas visada bus saugus, paprastas ir malonus užsiėmimas.
Kuriant naujus automobilių modelius paisoma aerodinamikos principų. Automobiliai paprastai turi aukštą bagažinę ir daugybę vietų, nematomų vairuotojui – aklųjų zonų. Dar keblesnė situacija būna tada, kai tenka statyti automobilį labai ribotoje erdvėje, ypač esant tirštam rūkui, smarkiai lyjant ar naktį. Kaskart taisant buferį, remonto išlaidos gali būti didesnės negu naujos parkavimo jutiklių sistemos kaina.
Parkavimo sistema (dar kitaip vadinama parktronikas) laiku įspėja vairuotoją apie priartėjimą ne tik prie didelių objektų, bet ir prie mažų kliūčių. Tai ypač aktualu blogo matomumo sąlygomis, tamsoje, lyjant. Parkavimo sistema apsaugos jūsų automobilį, o galbūt ir kitas transporto priemones nuo įbrėžimų, sulankstymų, kurių šalinimas kainuos kur kas daugiau nei ši moderni sistema. Vakarų statistiniai tyrimai rodo, kad parkavimo sistemų naudojimas ženkliai sumažina panašių nemalonių įvykių riziką, o blogo galinio matomumo automobiliams ir dideliems sedanams – šis įrenginys būtinas. Juk rizikuojama kliudyti ne tik aukštą šaligatvį ar kito automobilio bamperį – tai gali būti ir ne laiku iš žaidimų aikštelės išbėgęs mažas vaikas. Net turint puikių vairavimo įgūdžių ir esant gero galinio matomumo sąlygomis, niekada negali būti užtikrintas, kad arti galinio bamperio nėra vaiko.
Ekstremaliomis sąlygomis
Vairuotojas gali pasirinkti parkavimo sistemą su 4, 6 arba 8 jutikliais (90 laipsnių horizontalaus ir vertikalaus kliūties aptikimo kampų). Be jutiklių sistemos, komplektą sudaro garso ir šviesos diodų (LED) arba skystųjų kristalų (LCD) ekranas. Ekranas montuojamas prietaisų skydelyje ir suteikia garso bei vaizdo informaciją apie atstumą iki artėjančios kliūties.
Sistema pradeda veikti įjungus atbulinę pavarą. Judėjimo į priekį ar stabdymo metu sistema išjungta vairuotojo dėmesiui neblaškyti. Skirtingi skystųjų kristalų ir šviesos diodų ekranų bei jutiklių modeliai patenkins ir neutralaus, ir originalaus dizaino mėgėjus. Parkavimo sistemos veikimas remiasi modernia ultragarsinio signalo atstumo nustatymo technologija. Kiekviena parkavimo sistema išbandoma ekstremaliomis klimatinėmis sąlygomis: nuo labai žemos (-40˚C) iki ypač aukštos (+85˚C) temperatūros, esant dideliam drėgnumui bei užterštumui.
Komplektas susideda iš mikroprocesoriaus, grąžto, zumerio, šviesos diodų arba skystųjų kristalų ekrano (monitoriaus) bei 4-8 jutiklių. Jutikliai būna įvairių spalvų – juodos, baltos, sidabrinės, pilkos, tamsiai mėlynos, vyšninės, tamsiai žalios, tačiau visada galima nudažyti bet kokia kita pageidaujama spalva. Parkavimo sistemos komplekto kaina svyruoja nuo pusantro šimto, tačiau kokybiškesnė ir geresnė, turinti daugiau funkcijų, gali kainuoti ir netoli tūkstančio litų. Beje, šios sistemos įdiegimas nėra labai sudėtingas, tai gali atlikti ir žmogus, turintis šiokių tokių elektros žinių.
Donatas BRAZDEIKIS
Nuotr. Dažnai automobilį tenka statyti labai ribotoje
erdvėje, todėl puiki pagalbininkė tokioje situacijoje būna statymo
sistema.