Italijos automobilių gamintoja “Fiat” pranešė iš esmės
restruktūrizuojanti savo veiklą ir visą energiją bei investicijas kreipsianti ne
į automobilių, o jų variklių ir pavarų dėžių gamybos verslą, rašo verslo dienraštis “Wall Street Journal”.
Italijos konglomeratas skelbia išsibarsčiusius aktyvus sujungsianti į vieną verslą “Fiat Powertrain Technologies”, kuris savo veiklą pradės su daugiau nei 23 tūkst. darbuotojų. Toks žingsnis turėtų padidinti “Fiat” galimybes investuoti į “dyzelinį meistriškumą” ir iš jo gauti naudos.
“Fiat” dešimtojo dešimtmečio pabaigoje sukūrė dyzeliniuose varikliuose naudojamą tiesioginio kuro įpurškimo sistemą “Common Rail”. Tačiau vėliau licenciją “Fiat” pardavė Vokietijos kompanijai “Robert Bosch”, todėl negalėjo gauti visos naudos iš šio išradimo. “Global Insight” duomenimis, per praėjusius aštuonerius metus dyzelinių automobilių pardavimai šoktelėjo 141 proc.
2004 m. “Fiat” grynasis nuostolis siekė 1,55 mlrd. eurų – daugiausia dėl silpstančių pardavimų bei gamybos perviršio automobilių gamybos padalinyje. Tačiau šiuos ir ateinančius metus bendrovės tikisi baigti pelningai – daugiausia dėl mažesnių išlaidų bei geresnės pagrindinės veiklos, teigia naujasis kompanijos generalinis direktorius Serdžijus Marčionė (Sergio Marchionne).
Naujasis “Fiat” padalinys iš pradžių per metus pagamins daugiau nei 2,2 mln. variklių bei 2 mln. pavarų dėžių ir taip gaus 6 mlrd. eurų pajamų. Šiam verslui vadovaus buvęs “Fiat priklausančio “Magneti Marelli” komponentų ganybos padalinio vadovas Domenikas Bordonė (Domenico Bordone).
ELTA
