Ispaną giria pasaulio čempionas

Triskart „Formulės-1“ pasaulio čempionas Nikis Lauda,
kalbėdamas apie jauniausią visų laikų „Formulės-1“ čempioną Fernandą Alonso,
negaili pastarajam pačių šilčiausių žodžių. N.Laudos teigimu, ispanas yra
universaliausias šių dienų „Formulės-1“ lenktynininkas. „Jis yra nepaprastas:
kuo daugiau spaudimo patiria, tuo puikiau vairuoja. Aš niekada savo gyvenime
nemačiau jauno lenktynininko, kuris būtų toks santūrus ir nuoseklus. Savaime
suprantama, jis daro klaidų, tačiau, būdamas jo amžiaus, aš tų klaidų dariau dar
daugiau. Aš negaliu įvardinti nė vienos silpnos ispano vietos. Jis yra lobis ne
tik „Formulei-1“, bet ir visam sportui apskritai. Manau, jis yra tobulas“, – teigia Nikis Lauda.

Fernandas Alonso gimė 1981 metų liepos 29 dieną Ispanijos Bilbao mieste. Jo tėvas Chosė Luisas Alonso visą laiką troško būti kartų lenktynininku ir šią savo aistrą stengėsi perduoti vaikams.

Pirmąjį kartą tėvas sukonstravo savo aštuonmetei dukteriai Lorenai, bet ši kartingu taip ir nesusidomėjo. Tuomet kartas atiteko trejų metukų Fernandui, kuris netrukus ėmė dalyvauti vaikų lenktynėse.

Pirmuosius dvejus metus Fernando dalyvavimą lenktynėse jo šeima laikė tik žaidimu ir laisvalaikio pramoga. Tačiau kai jaunajam Alonso sukako šešeri metai, jo tėvas pastebėjo sūnaus talentą varžytis ir pritaikė senąjį kartą varžyboms. Netrukus Fernandas Alonso pradėjo pirmauti vaikų kartingų lygose.

Visą po pamokų likusį laisvą laiką ir savaitgalius Fernandas praleisdavo lenktynių trasose ir, kai jam sukako 12 metų, lenktyninė karjera tapo tokia rimta, kad šeima nebeišgalėdavo susimokėti už Fernando keliones į lenktynes ir karto tobulinimą. Tačiau pagalbos ranką ištiesė viena žymiausių pasaulio kartingo komandų IAME, kuri priglaudė jaunąjį talentą po to, kai šis laimėjo Katalonijos čempionatą.

Didžiosios karjeros pradžia

Prisijungus prie IAME komandos, Fernando karjera ėmė staigiai kilti aukštyn. Visų pirma 1994 metais jaunasis ispanas laimėjo Ispanijos jaunių kartingo čempionatą. Nuo to prasidėjo jo klajonės po kartingų trasas visoje Europoje.

Nepaisant to, kad jį rėmė IAME komanda, Fernandui neužtekdavo pinigų susimokėti už visas keliones. Tad duoną jis pelnydavosi ir dirbdamas mechaniku bei padėdamas už save jaunesniems lenktynininkams.

1996 metais Fernandas iškovojo pasaulio jaunimo kartingų čempiono titulą. Fernando sėkmė šiose varžybose atkreipė buvusio „Formulės-1“ lenktynininko Adriano Camposo dėmesį ir jis suteikė jaunajam kataloniečiui galimybę prasimušti į pačias prestižiškiausias automobilių lenktynes pasaulyje – „Formulę-1“.

Pirmasis Fernando dalyvavimas „Formulės-1“ varžybose įvyko 1998 metais, kai jis turėjo galimybę dirbti padangas keičiančiu mechaniku. 1999 metais katalonietis perėjo į „Nissan“ formulės varžybas. Adaptuotis šiose lenktynėse Fernandui daug laiko neprireikė, ir jis jau pirmaisiais metais ėmė dominuoti visose lenktynėse bei laimėjo „Nissan“ formulės čempionatą.

Sėkmė šiose varžybose paskatino Fernando vadybininkus perkelti jaunąjį talentą į dar aukštesnį lygį – „Formulę 3000“. Ir nors šiose varžybose jaunajam Alonso sekėsi jau ne taip gerai kaip „Nissan“ serijoje, tačiau parodytų rezultatų užteko tam, kad jis būtų pakviestas į „Formulę-1“.

„Formulės-1“ varžybose Fernandas Alonso debiutavo 2001 metais atstovaudamas „Minardi“ ekipai. Debiutuodamas Australijos Grand Prix“ varžybose jis buvo trečias jauniausias visų laikų lenktynininkas, kada nors startavęs „Formulėje-1“. Nors per savo debiutinį sezoną Fernandui taškų uždirbti nepavyko, tačiau jis įrodė, kad gali kaip lygus kovoti su daug geresnę techniką turinčiais lenktynininkais.

Iš „Minardi“ 2002 metais Fernandas Alonso perėjo į „Renault“ ekipą. Kadangi ši komanda jau turėjo du pagrindinius lenktynininkus, Fernandui Alonso atiteko piloto bandytojo pareigos. Būdamas pilotu bandytoju, Fernandas ruošėsi laikui bėgant užimti ir pagrindinio komandos piloto vietą. O tai įvyko jau kitąmet.

2003 metais Fernando žvaigždė ėmė spindėti vis ryškiau. Visų pirma, laimėjęs Malaizijos Didžiojo prizo kvalifikacines varžybas, jis tapo visų laikų jauniausiu lenktynininku, iškovojusiu pol poziciją (pirmoji startinė vieta. Redaktoriaus past.). Dar tais pačiais metais Fernandui pavyko laimėti ir Vengrijos Didžiojo prizo lenktynes.

Iškovojęs savo pirmąją pergalę „Formulės-1“ varžybose, Fernandas tapo ir jauniausiu lenktynininku, iškovojusiu pergalę bent viename iš etapų. Iš viso per 2003 metų sezoną Fernandas ant pakylos kopė net 4 kartus ir bendroje sezono įskaitoje užėmė aukštą šeštąją vietą.

2004 metų sezoną ispanui nepavyko laimėti nė vienerių lenktynių, tačiau bendrojoje sezono įskaitoje Fernandas palypėjo pora pozicijų aukštyn – tapo ketvirtas. Kaip ir 2003 metų sezoną, Fernandas ant pakylos užkopė keturis kartus.

2005 metų sezonas buvo pats sėkmingiausias per visą jaunojo ispano karjerą. „Renault“ komandą į priekį vedęs Fernandas finišavo pirmas antrose ir trečiose sezono lenktynėse – Malaizijoje ir Bahreine.

Fanai visame pasaulyje netruko pripažinti jaunojo ispano talentą, lenktynininko gimtojoje Ispanijoje prasidėjo „Alonsomanija“. Katalonietis savo fanų neapvylė. Jis dar laimėjo San Marino, Europos, Prancūzijos ir Vokietijos lenktynes ir tapo jauniausiu čempionu „Formulės-1“ istorijoje.

Fernandas Alonso šį pirmąjį savo, čempiono, titulą paskyrė šeimai ir draugams, nes būtent jie visada buvo šalia ir palaikė ispaną sunkiausiais jo karjeros metais. Fernandas teigė, kad Ispanija nėra „Formulės-1“ šalis ir jis, palaikomas artimiausių žmonių, privalėjo kautis vienas, kad laimėtų planetos čempiono titulą.

Nors kalbama, kad apginti čempiono titulą yra sunkiau nei jį iškovoti, Fernandas įrodinėja, kad jis yra pajėgus antrą sezoną kautis dėl čempiono titulo. Laimėjęs net šešerias lenktynes ir dar keturis kartus finišavęs antras, Fernandas su 100 taškų kol kas pirmauja turnyrinėje lentelėje. Nuo antrąją vietą užimančio daugkartinio „Formulės-1“ čempiono vokiečio Michaelio Schumacherio ispanas yra atsiplėšęs 10 taškų.

2005 metų gruodžio 19 dieną Fernandas pranešė, kad šių metų sezonas „Renault“ komandoje jam yra paskutinysis. Nuo 2007 metų ispanas turėtų atstovauti „McLaren Mercedes“ komandai. Ar ir su naujuoju bolidu katalonietis sugebės skinti pergales, parodys ateitis. Be to, ir šiame sezone dar laukia penkerios lenktynės, kuriose Fernandas sieks išlaikyti pirmą vietą ir antrus metus iš eilės pasipuošti pasaulio čempiono karūna.

Nuotr. Laimėjęs net šešerias lenktynes ir dar
keturis kartus finišavęs antras, F.Alonso su 100 taškų kol kas pirmauja
turnyrinėje lentelėje.