Europos Komisijos (EK) siūlymas toliau griežtinti
reikalavimus dėl automobilių išmetamų teršalų kiekio jų savikainą pabrangintų
iki 700 eurų. Baiminamasi, kad tai paskatins lietuvius dažniau rinktis naudotus automobilius.
EK nuomone, įgyvendinus „Euro 5“ reikalavimus, automobilio gamyba brangtų apie 200 eurų, o gamintojų vertinimu – 350-700 eurų. Teigiama, jog labiau brangtų dyzeliniai automobiliai, jie taptų gerokai brangesni nei benzininiai.
„Lietuvos verslui tai turėtų įtakos tiek, kiek dėl naujų reikalavimų įgyvendinimo brangtų nauji automobiliai“,– sakė Šarūnas Birutis, Europos Parlamento narys.
Griežtinant reikalavimus automobilių išmetamų teršalų kiekiui naujose Europos Sąjungos (ES) narėse gali daugėti vartotojų, besirenkančių naudotus automobilius. Lenkijos statistika rodo, kad per praėjusius metus Lenkijoje naudotų automobilių skaičius išaugo nuo 33000 iki 80000.
Yra grėsmė, kad naujos narės gali tapti naudotų automobilių, neturinčių ekologijos standartų, erdve.
„Skaičiuokite – jei naujo automobilio, kainuojančio apie 30 000 litų, savikaina brangsta 700 eurų, pridėjus pridėtinės vertės mokestį (PVM) ir pardavėjo pelno maržą, jis pabrangs apie 3000 litų, tai yra apie 10 procentų. Neabejoju, kad toks brangimas pristabdys naujų automobilių prekybą, nes vartotojai dažniau pasirinks naudotus“,– baiminasi Audrius Sinkevičius, UAB „Autovitaras“ generalinis direktorius.
Jo įsitikinimu, ES griežtinant reikalavimus Lietuvoje padėtis tik prastės.
„Pavyzdžiui, Slovėnijoje 20 metų senumo automobilio net neregistruoja, kitose valstybėse senesniems nei 10 metų automobiliams taikomi didesni mokesčiai, o Lietuvoje – nieko. Todėl pas mus parduodamų naujų automobilių procentas mažiausias ES“.
Tomas Navickas, UAB „Baltijos realizacijos centras“, prekiaujančios naudotais automobiliais, Lengvųjų automobilių skyriaus vadovas, sako, jog pabrangus naujiems automobiliams šiek tiek brangs ir nenauji, tačiau jis abejoja, kad tai turėtų didesnės įtakos pardavimams. EP dėl „Euro 5“ standartų balsuos rudenį.
„Neabejoju, kad griežtesniems reikalavimams bus pritarta, mes tik siūlome pratęsti standartų įdiegimo terminus, o žalieji reikalauja juos trumpinti. Nemanau, kad, sparčiai kylant šalies pragyvenimo lygiui, toks naujų automobilių brangimas sumenkintų jų pardavimus“,– sako Š.Birutis.
Tolesnis ekologijos standartų įdiegimo žingsnis būtų „Euro 6“, įgyvendintas iki 2015 metų.
„SEKUNDĖS“ INF.
