Turbūt ne vieną greičio mėgėją, lekiantį keliu ir išvydusį inkilą primenantį įrenginį, išpila šaltas prakaitas. Ir ne veltui. Pastaruoju metu Lietuvos keliuose tokių „inkilėlių“ pridygo kaip grybų po lietaus. Tai – greičio matuokliai. Jie fiksuoja kiekvieną eismo pažeidėją, ir šie baudžiami didelėmis baudomis.
Sumažina avaringumą
Jungtinė Karalystė buvo viena pirmųjų valstybių, įdiegusių automatizuotas greičio kontrolės sistemas ir ištyrusių jų poveikį saugiam eismui. Vėliau greičio matavimo sistemos buvo įrengtos Prancūzijoje, Švedijoje, Vokietijoje ir kitose Vakarų Europos šalyse. Platų stacionarių greičio matuoklių tinklą jau sukūrė ir kaimyninė Lenkija.
Vakarų valstybių patirtis parodė, kad diegiant greičio matavimo priemones labai svarbu apie siekiamus tikslus ir gaunamą naudą informuoti visuomenę, nes greičio matavimo priemonės įrengiamos siekiant sumažinti eismo įvykių ir nukentėjusiųjų juose, o ne tik bausti vairuotojus.
Lietuvos automobilių kelių direkcija yra atlikusi studiją, kuri rodo neabejotiną greičio matuoklių svarbą kovojant su karu keliuose. Užsienio šalių, pvz., Didžiosios Britanijos, patirtis rodo, kad greičio matuokliai avarijų, kuriose nukenčia žmonės, leido sumažinti apie 40 procentų. Švedijoje, 30-yje kelio ruožų, kurių bendras ilgis – apie 500 km, įrengus 225 greičio matuoklius, mirtimi pasibaigusių eismo įvykių sumažėjo perpus, o tų, per kuriuos sunkiai sužalota asmenų – 25 procentais.
Kaip rodo Lietuvos kelių automobilių direkcijos studijos, leistino važiavimo greičio viršijimą specialistai įvardija kaip pagrindinę avarijų priežastį. Moksliniais tyrimais nustatyta, kad pakanka vidutinį greitį sumažinti 1 km per val., ir avaringumas išsyk sumažėja 5 procentais. Didžiosios Britanijos patirtis rodo, kad greičio matuokliai net iki 80 proc. leidžia sumažinti atvejų, kai greitis viršijamas daugiau kaip 20 km per val.
Vilniuje greičio matuokliais kasmet užfiksuojama apie 7–8 tūkst. pažeidėjų, nors yra vietų, kur nustatoma net 100 greičio viršijimo atvejų per dieną. Greičio matuokliai puikiai veikia prevenciškai – ties jais vairuotojai važiuoja lėčiau ir dažnai to pakanka, kad eismo įvykių akivaizdžiai sumažėtų.
Galima apgauti
Kai kurie vairuotojai užsienyje įsigudrino apgauti stacionarius greičio matuoklius. Stacionarūs greičio matuokliai jau ne vienerius metus be poilsio ir atlygio budriai fiksuoja leistino greičio pažeidėjus. Kasmet Lietuvos keliuose ir gatvėse šių prietaisų sumontuojama vis daugiau.
Jie tampa modernesni, pajėgesni, gali atlikti daugiau funkcijų. Tačiau nesnaudžia ir leistiną greitį mėgstantys viršyti vairuotojai.
Sklando gandų, kad įvairiose turgavietėse pardavinėjamos specialios plėvelės, kurias užklijavus ant valstybinių automobilio numerių stacionarūs greičio matuokliai tampa bejėgiai. Kitaip sakant, fotografijoje, kurioje užfiksuotas greitį viršijęs automobilis, vietoj valstybinių numerių matyti tik balta dėmė.
Stacionarių greičio matuoklių blyksnius atspindinčią plėvelę už maždaug kelis šimtus litų galima įsigyti sostinės Gariūnų turgavietėje. Tiesa, neaišku, ar tokia plėvelė labai efektyvi ir nėra tik apsukrių turgaus prekeivių mėginimas pasipelnyti.
Kai kuriose užsienio šalyse galima legaliai įsigyti tam tikrų priemonių, padedančių apgauti stacionarius greičio matuoklius. Antai Didžiojoje Britanijoje ne vienus metus buvo laisvai pardavinėjamas aerozolis „Flashtec“.
Juo apipurškus valstybinius automobilio numerius greičio matuokliai neužfiksuodavo pažeidimo, nes vietoj skaičių ir raidžių kombinacijos ant valstybinių numerių nuotraukose buvo matoma tik balta dėmė. Tačiau Didžiosios Britanijos didelio greičio mėgėjai šio aerozolio pranašumais džiaugėsi neilgai. Kai tvarkos sergėtojai pastebėjo, kad pažeidėjų nuotraukose nuolat nematyti valstybinių numerių, už šio aerozolio naudojimą policijos pareigūnai pradėjo vairuotojus griežtai bausti. Kiek vėliau prekyba „Flashtec“ purškalu buvo nutraukta.
Kur kas geresnė nedrausmingų vairuotojų padėtis yra Jungtinėse Amerikos Valstijose. Nors ten už greičio viršijimą baudžiama itin griežtai, parduotuvėse galima laisvai įsigyti specialaus gelio „Veil“.
Apsaugoti nuo vandalų
Lietuvos keliuose įrengiami greičio matuokliai taip pat apsaugoti nuo vandalų išpuolių. Visuose greičio matuokliuose įrengta elektroninė apsaugos sistema reaguoja į bandymus niokoti ar neleistinai patekti į įrangos vidų. Elektroninė sistema signalus apie šiuos įvykius akimirksniu perduos Viešosios policijos apsaugos tarnybai, kuri operatyviai atvyks į įvykio vietą.
Siekiant užtikrinti, kad rodmenys būtų tikslūs ir esant 30 laipsnių šalčiui, greičio matuokliai montuojami į vokiečių gamintojų tiekiamas apsaugines dėžes. Jų viduje užtikrinama prietaiso darbui tinkama temperatūra, taigi greičio matuoklių rodmenys bus tikslūs net esant didžiausiems šalčių ir teisiškai nenuginčijami.
Matuokliai fiksuoja nuo 20 iki 250 km per val. greitį ir įvairius transporto priemonės parametrus: važiavimo kryptį, laiką, transporto priemonės klasę. Nustačius greičio viršijimą, prietaisai gali fotografuoti ir artėjančius, ir tolstančius automobilius. Matuoklių greičio matavimo paklaida, kai greitis siekia 100 km per val. – 1 procentas. Jų apsauga rūpinsis saugos kompanija. Ji, kaip ir duomenų centras, gaus pavojaus signalą, jei prietaiso dėžę atidaręs žmogus nepatvirtins savo legalumo.
„MultaRadar S580“ greičio matuokliai yra plačiai naudojami ir Skandinavijos šalyse – Suomijoje, Islandijoje, kur žiemos dar atšiauresnės nei Lietuvoje, ir Artimųjų Rytų, Afrikos bei kitose ypač karšto klimato šalyse. Vien Suomijoje jų įrengta per 700, kaip ir Lietuvoje, jie įmontuoti į tokias pačias apsaugines dėžes.
Greičio matuoklis – tai fiksuojantis greitį prietaisas, pažeidėją fotografuojantis įrenginys (su blykste), apsauginė dėžė, sudaranti įrangai tinkamas klimatines sąlygas. Kad prietaisai tiksliai veiktų ir šaltą žiemą, dėžės vidus šildomas, o karštą vasarą – vėdinamas.
Naujieji stacionarūs prietaisai sugeba išdidinti ir automatiniu simbolių atpažinimo būdu nustatyti mašinos valstybinio numerio ženklą.
Donatas BRAZDEIKIS
G.Lukoševičiaus nuotr.
Greičio matuokliai puikiai veikia prevenciškai – ties jais vairuotojai
pristabdo transporto priemones ir dažnai to pakanka, kad avarijų akivaizdžiai sumažėtų.
