Kaip ir kiekvienais metais, artėjant šaltajam metų laikui, vairuotojai pradeda rūpintis naujomis žieminėmis padangomis. Tačiau dėl didelės pasiūlos kyla daug klausimų: o kokias žiemines padangas geriau pasirinkti?
Keturių rūšių
Žieminės padangos būna keturių rūšių: minkšto gumos mišinio, kieto gumos mišinio, dygliuotos ir universalios. Vienos nuo kitų jos skiriasi savybėmis bei pritaikymu atitinkamiems keliams.
Minkšto gumos mišinio padangas rekomenduojama rinktis tiems, kam aktualesnis geras sukibimas su apsnigta ir apledėjusia kelio danga, mat tokios padangos labiausiai tinka važinėti prastai valomais keliais. Be to, jos skirtos naudoti esant – 10 ir žemesnei oro temperatūrai. O štai važinėti dideliu greičiu magistralėmis minkšto mišinio padangos nėra tinkamos – staigiuose posūkiuose gali būti juntamas nestabilumas.
Kieto gumos mišinio padangas geriausia rinktis vairuotojams, važinėjantiems tolimais atstumais ir daugiausia asfaltuotais, gerai valomais keliais (pavyzdžiui, automagistralėmis ar miestų gatvėmis). Šio tipo žieminės padangos pasižymi didesniu sukibimu su šlapia ar ką tik apsnigta kelio danga, geresniu valdymu ir stabilumu važiuojant dideliais greičiais. Tačiau kieto gumos mišinio padangų nerekomenduojame rinktis, jei dažniau važiuojate užmiestyje apledėjusia kelio danga, nevalytais keliais.
Tuo metu dygliuotas padangas reikėtų rinktis tada, kai dažnai tenka vairuoti apledėjusiais, neasfaltuotais keliais, kalnuotose vietovėse, jūrinio klimato zonose.
Dygliuotos žieminės padangos padės sustabdyti greičiau nei bet kokio kito tipo padangos ant ledo neigiamoje temperatūroje. Taip pat tyrimai parodė, kad dygliuotos padangos yra efektyviausios važiuojant šlapiu ledu, kai oro temperatūra yra apie nulį. Su dygliuotomis padangomis visuomet jausitės saugūs sankryžose, pervažose, prie šviesoforų, kur nuo dažno automobilių stabdymo susidaręs plikledis.
Universalios, arba visasezonės (all season, AS, 4S) padangos pritaikytos saugiai vairuoti įvairiomis oro sąlygomis: sausa ir šlapia kelio danga, taip pat esant didesnei temperatūrų skirtumo amplitudei. Pavyzdžiui, vasarą, kai kelio danga įkaista, universalios padangos gali įveikti solidų kilometražą – jos greitai nesudyla. Tačiau apsnigtai ar apledėjusiai kelio dangai daug geriau tinka žieminės padangos. Vidurio ir Šiaurinėje Europos dalyje universalias padangas rekomenduojama rinktis tik tiems, kurie važinėja labai nedaug (iki 10 000 km per metus). Tolimesnių kelionių žiemos sezonu reikėtų vengti.
Esant atšiaurioms oro sąlygoms, nerekomenduojama universalių padangų eksploatuoti ir mieste.
Svarbu tinkami matmenys
Daugelis vairuotojų, norėdami sutaupyti ar pagerinti savo automobilio išvaizdą, pasirenka netinkamų matmenų padangas. Tačiau gražesne išvaizda ir sutaupytomis lėšomis gali tekti pasidžiaugti labai neilgai – ypač jeigu teks paišlaidauti remontui.
Nenorint, kad klaidingai parinkto dydžio padangos neigiamai atsilieptų automobilio valdymui – o ir savininko kišenei (dėl greičiau susidėvinčių padangų, padidėjusių degalų sąnaudų, neteisingų spidometro rodmenų), – primygtinai rekomenduojama naudoti tik automobilio gamintojo nurodytas padangas.
Yra įvairių būdų konkrečiai jūsų automobilio padangų dydžiui nustatyti. Logiškiausia vieta pradėti ieškoti – pasižiūrėti savo automobilio vadove. Taip pat kiekvieno automobilių gamintojo rekomendacijos, kokių matmenų padangos tinkamos konkrečiam automobiliui, būna nurodytos informacinėje lentelėje, pateikiamoje vidinėje degalų bako dangtelio pusėje, prie vairuotojo ar keleivio durelių arba po variklio gaubtu.
Jei nežinote, kokio dydžio padangos turėtų būti montuojamos ant jau esamų ratlankių, užteks tiesiog patikrinti, kokių matmenų padangomis šiuo metu važinėjate. Tai padaryti padės užrašai ant padangos šoninės sienelės. Žinoma, visada gali pasitaikyti, kad netinkamų matmenų padangos jau būna sumontuotos perkant nenaują automobilį, taigi derėtų pasitikrinti kitais būdais.
Reikia tinkamai sandėliuoti
Daugelis „nuavę“ savo automobilio vasarines padangas jas žiemai padeda bet kaip ir bet kur. Ir daro didelę klaidą, nes toks nepagarbus elgesys gali turėti neigiamų pasekmių padangų būklei, nes tai daiktas, neskirtas ilgai sandėliuoti, tad padangų laikymas kelis mėnesius netinkamomis sąlygomis gali jas sugadinti.
Didelio skirtumo, kaip saugoti padangas – su ratlankiais ar išmontavus, – nėra. Padangos gali žiemoti (arba vasaroti) pakabintos, pastatytos, paguldytos ant grindų ar sukrautos viena ant kitos, kaip šulinio rentiny. Laikymo būdo pasirinkimas priklauso nuo to, ar padangos yra su ratlankiais, ar ne.
Padangos be ratlankių turi būti laikomos žemoje temperatūroje ne dienos šviesoje (ozonas neigiamai veikia padangų gumą). Patalpa turi būti gerai vėdinama, tačiau be skersvėjų. Padangoms laikyti labiau tinka rūsys arba dirbtuvės negu palėpė ar garažas – dėl nestabilios temperatūros.
Išmontuotų padangų jokiu būdu negalima laikyti sukrovus „šuliniu“ vieną ant kitos. Nuo svorio deformuojasi jų šonai, todėl vėliau padangų paviršius dėvisi netolygiai ir gerokai greičiau. Tokias padangas galima sandėliuoti tik vertikaliai, kaip įmanoma laisviau sudėjus jas ant grindų ar didelėje lentynoje. Taip laikant padangas patariama periodiškai pasukti, kad jos net ir minimaliai nesideformuotų.
Taip pat galima kiekvieną padangą dėti į plastikinį maišą, paliekant kuo mažiau oro ir taip apsaugoti padangą nuo dulkių ir drėgmės.
Padangas laikyti su ratlankiais yra geresnis pasirinkimas nei pirmasis variantas. Tačiau tam reikia turėti atsarginius ratlankius. Tokias padangas reikia laikyti horizontalioje, o ne vertikalioje padėtyje. Priešingai nei be ratlankių, padangos su ratlankiais gali būti dedamos viena ant kitos. Padangas su ratlankiais geriausia laikyti sukabintas palubėje per centrinę rato skylę pervėrus kokį nors strypą ar vamzdį ir panašiai, sukrovus jas vieną ant kitos, kaip šulinio rentinį, ar suguldžius ant lentynų (patariama oro slėgį nuleisti iki 1,5 baro, jei padangos su ratlankiais sandėliuojamos stelažuose, oro slėgis turi būti toks, koks yra numatytas jūsų automobiliui).
******
Nuo lapkričio 10 dienos šalies keliuose draudžiama eksploatuoti vasarines padangas. Remiantis pakeistomis Kelių eismo taisyklėmis (KET), žieminės arba universalios padangos bus privalomos visoms ratinėms transporto priemonėms.
Spalio 11 d. įsigaliojus naujai KET redakcijai, žieminės arba universalios padangos nuo lapkričio 10 iki kovo 31 dienos privalomos ne tik lengviesiems automobiliams, bet ir daugiau kaip 3,5 tonos sveriančioms transporto priemonėms, taip pat motociklams, mopedams ir priekaboms.
Pasikeitimai aktualiausi N1 klasės krovininių automobilių savininkams, kuriems reikalavimas keisti padangas anksčiau nebuvo taikomas. Sunkiasvorių komercinių sunkvežimių vairuotojų pasikeitimai nepaveiks, nes Lietuvoje tokiems automobiliams skirtos padangos yra skirstomos į žiemines ir įprastines, o pastarosios nėra priskiriamos vasarinio tipo padangų klasei.
Lietuvos automobilių kelių direkcija įspėja, kad šaltuoju periodu priekabas ir automobilius su vasarinėmis padangomis eksploatuojantys vairuotojai rizikuoja prarasti transporto priemonės techninę apžiūrą. Kaip ir anksčiau, dygliuotomis žieminėmis padangomis aprūpinti automobiliai turi būti paženklinti apie tai informuojančiu „dyglio“ ženklu.
PB, ELTOS INF.
