Sekmadienį Brazilijoje vyko paskutinis „Formulės-1“ etapas. Per jį paaiškėjo naujas čempionas. Intriguojamose lenktynėse pirmas finišavo ir čempiono titulą iškovojo „Ferrari“ pilotas K.Raikkonenas, antras atvažiavo jo komandos draugas F.Massa, o trečias finišo liniją kirto buvęs čempionas F.Alonso.
F.Massa greičiausias
Kaip ir didžiąją dalį sezono, taip ir šį kartą, pirmojoje kvalifikacijos dalyje paskutinėse vietose liko „Spyker-Ferrari“ lenktynininkai – S.Yamamoto ir jo komandos draugas A.Sutili.
20-ą poziciją užėmė A.Davidsonas iš „Super Aguri-Honda“ komandos. 19-as liko A.Wurzą „Williams-Toyota“ komandoje pakeitęs „Formulės-1“ debiutantas japonas K.Nakajima. Pozicija aukščiau buvo kitas „Super Aguri-Honda“ komandos lenktynininkas T.Sato, tik dviem šimtosiomis sekundės jis atsiliko nuo šį kartą prastai pasirodžiusio ir tik 17-ą poziciją iškovojusio „Renault“ komandos nario H.Kovalaineno.
Paskutinis antroje kvalifikacijos dalyje liko visą sezoną neįspūdingai važiavęs „Honda“ pilotas J.Buttonas. 15-ą startinę vietą iškovojo „Toyota“ bolidą pilotuojantis R.Schumacheris. 14-ą ir 13-ą pozicijas iškovojo paskutiniuose etapuose neblogai atrodę „STR-Ferrari“ komandos atstovai – 14-as buvo V.Liuzzi, o pozicija aukščiau jo komandos draugas S.Vettelis. 12-as šį kartą finišavo „Renault“ komandos atstovas G.Fisichella, pastarąjį vos šešiomis šimtosiomis sekundės aplenkė ir 11-ą startinę poziciją iškovojo kitas „Honda“ lenktynininkas R.Barrichello.
Paskutinėje kvalifikacijos dalyje prasčiausią laiką parodė N.Rosbergas, atstovaujantis „Williams-Toyota“. 9-as buvo šį kartą ir vėl neblogai pasirodęs „Red Bull-Renault“ atstovas D.Coulthardas. Pastarąjį vos aštuoniomis šimtosiomis sekundės aplenkė ir pozicija aukščiau atsidūrė „Toyotos“ lenktynininkas J.Trullis.
Toliau išsirikiavo abu BMW pilotai – 7-as liko lenkas R.Kubica, o už pastarąjį beveik penkiomis šimtosiomis sekundės geresnį laiką pademonstravo ir 6-ą poziciją užėmė N.Heidfeldas. 5-as liko abu BMW pilotus aplenkęs ir puikų laiką pademonstravęs antrasis „Red Bull-Renault“ komandos pilotas M.Weberris.
Kaip jau tapo tradicija, ir vėl pirmąsias keturias vietas išsidalino „Ferrari“ ir „McLaren“ pilotai. Kaip ir per praėjusią kvalifikaciją, taip ir per šią ketvirtas liko F.Alonso. 3-ią startinę poziciją iškovojo K.Raikkonenas. Beje, pastarajam kvalifikacijos metu parodyti geresnį laiką net du kartus sutrukdė 2-ą vietą laimėjęs šio sezono lyderis L.Hamiltonas. Pirmą startinę poziciją iškovojo F.Massa, tik paskutiniame sektoriuje jis aplenkė L.Hamiltoną.
L.Hamiltono košmaras
Prieš pat lenktynes atrodė, kad iš L.Hamiltono atimti čempiono titulą neįmanoma, bet jau po starto viskas apsivertė. Tik startavus bolidams, K.Raikkonenas su komandos draugo F.Massos pagalba sugebėjo aplenkti L.Hamiltoną, negana to, po kelių posūkių pastarąjį aplenkė ir komandos draugas F.Alonso.
Bet L.Hamiltono bėdos nesibaigė – netrukus mėgindamas atsikovoti prarastą vietą komandos draugui pastarasis padarė klaidą ir viename iš posūkių išlėkė iš trasos, tačiau, „McLaren“ komandos laimei, lenktynininkas sugebėjo grįžti į trasą aštuntoje pozicijoje.
8-jame rate atrodė, kad L.Hamiltono pasirodymas bus baigtas – jo bolidas ėmė važiuoti labai lėtai, tačiau nuvažiavęs kelis posūkius jis vėl sugebėjo perjungti pavaras ir atgavo buvusį greitį.
Bet britui šis techninis gedimas kainavo dar dešimt pozicijų ir jis atsidūrė 18-oje vietoje. Abu „Ferrari“ lenktynininkai vis didino savo persvarą ir aplenkė konkurentus.
Po pirmųjų sustojimų boksuose pirmaujančių trejetukas nepasikeitė – pirmas ir toliau važiavo F.Massa, antras buvo jo komandos draugas K.Raikkonenas, o nuo pastarųjų stengėsi neatsilikti F.Alonso. Prieš pat antrą sustojimą draugiškai sužaidė „Ferrari“ pilotai – iš pradžių nedidelę klaidelę padarė F.Massa ir leido pasivyti kiek atsilikusiam komandos draugui K.Raikkonenui, pastarajam to užteko, kad po antro sustojimo boksuose atsirastų pirmas.
Lenktynėms artėjant į pabaigą ir toliau užtikrintai pirmavo „Ferrari“ pilotai, o trečioje vietoje važiavusį F.Alonso po truputį ėmė spausti R.Kubica. L.Hamiltonas vienas po kito lenkė varžovus. Iki lenktynių pabaigos daugiau nieko ypatingo nebenutiko, užtikrintai nugalėjo K.Raikkonenas. Jam ši pergalė atnešė čempiono titulą, antras finišo liniją kirto F.Massa, trečias buvo pernykštis čempionas F.Alonso.
4-as finišo liniją kirto N.Rosbergas, 5-ą ir 6-ą vietas pasidalino BMW pilotai – R.Kubica ir N.Heidfeldas. 7-as liko iš rikiuotės galo prasibrovęs L.Hamiltonas, o paskutinis finišavo J.Trullis.
Čempionas dar neaiškus
Tarptautinė automobilių federacija (FIA) nustatė, kad Brazilijos GP lenktynių metu „BMW Sauber“ ir „Williams“ komandų boliduose esanti kuro temperatūra buvo mažesnė nei leidžiama. Varžybų teisėjai nusprendė nebausti šių ekipų už taisyklių pažeidimą, tačiau „McLaren“ tokį sprendimą užprotestavo ir pateikė apeliaciją. „Formulės-1“ techninio reglamento 6.5.5 straipsnyje teigiama, kad „jokio bolide esančio kuro temperatūra negali būti daugiau nei 10 laipsnių mažesnė už tuo metu esančią aplinkos temperatūrą“.
N.Rosbergo, R.Kubicos bei N.Heidfeldo automobilių kuro temperatūra buvo daugiau negu 10 laipsnių žemesnė. Beje, pastarieji užėmė atitinkamai ketvirtą, penktą ir šeštą vietas – aukštesnes už „McLaren“ lenktynininką L.Hamiltoną. Diskvalifikavus šiuos sportininkus, britas taptų „Formulės-1“ čempionu – nustumtų K.Raikkoneną į antrą vietą.
Tačiau abejojama, ar „McLaren“ apeliacija bus patenkinta. 168-asis Tarptautinio sporto kodekso, kuriuo, tarp visų kitų dokumentų bei taisyklių rinkinių, bus vadovaujamasi apeliacijos svarstymo metu, straipsnis suteikia teisėjams veiksmų laisvę, ar, diskvalifikavus dalį lenktynininkų, finišavusius už jų perkelti rikiuote aukštyn.
Rezultatai
Dvi pergalės paskutiniuose etapuose ir konkurentų nesėk-mės čempiono titulą atnešė K.Raikkonenui. Ilgą laiką lyderiu bendroje įskaitoje buvęs L.Hamiltonas po labai nesėkmingų paskutinių lenktynių turėjo tenkintis tik antra vieta.
2007 metų „Formulės-1“ čempionato lenktynininkų rikiuotė (tšk.):
1. K.Raikkonen („Ferrari“) 110
2. L.Hamilton („McLaren“) 109
3. F.Alonso („McLaren“) 109
4.F.Massa („Ferrari“) 94
5. N.Heidfeld (BMW) 61
Konstruktorių taurę be didesnės intrigos iškovojo „Ferrari“ komanda, kai už šnipinėjimo skandalą visi taškai buvo atimti iš „McLaren“ komandos.
Galutinė konstruktorių taurės įskaitos lyderių rikiuotė (tšk.):
1. „Ferrari“ 204
2. BMW 101
3. „Renault“ 51
4. „Williams-BMW“ 33
5. „Red Bull-Renault“ 24
6. „Toyota“ 13
7. „STR-Ferrari“ 8
8. „Honda“ 6
9. „Super Aguri“ 4
10. „Spyker“ 1
Kitas „Formulės-1“ sezonas prasidės 2008 metų kovo 16 dieną Australijoje.
Donatas BRAZDEIKIS
Nuotr. Naująjį čempioną K.Raikoneną sveikina
„Ferrari“ ekipos „smegenys“ – J.Todtas (kairėje).
