Rugpjūtį atlikus „Euro NCAP“ susidūrimų bandymus, naujajam „Ford S-MAX“ suteiktas maksimalus saugumo įvertinimas – penkios žvaigždutės. Su naujausiu „Focus“ modeliu tai antras „Ford“ automobilis, kuriam „Euro NCAP“ suteikė maksimalų – penkių žvaigždučių skaičių. 13 taškų ir 2 žvaigždutes surinkęs „Ford S-MAX“ pademonstravo konkurencingą rezultatą ir pėsčiųjų saugos kategorijoje.
„Laikydamiesi visapusiško saugumo požiūrio, mes nuolat tobuliname aktyvios ir pasyvios apsaugos sistemas savo automobiliuose, – sako Europos „Ford“ automobilių saugumo departamento vadovas Gisbertas Gėbas. – Naujajame „S-MAX“ ištobulinome intelektinę saugumo sistemą (IPS). Ją papildo oro pagalvė, skirta vairuotojo keliams apsaugoti, horizontaliai reguliuojama vairo kolonėlė bei itin tvirta kėbulo konstrukcija. Penkios žvaigždutės „Euro NCAP“ bandymuose – puikus mūsų bekompromisės saugumo strategijos įvertinimas“.
„Ford“ intelektinė saugumo sistema įkūnija bendrovės požiūrį kreipti daug dėmesio į saugą. Sistemą sudaro itin tvirtas kėbulas, užtikrinantis geresnę apsaugą susidūrimų metu, ištobulinta įranga ir pagalbinės priemonės, padedančios vairuotojui išvengti nelaimingų atsitikimų, bei kitos savybės, mažinančios susižeidimų tikimybę susidūrimo metu.
„Ford S-MAX“ saugos sistema – tai pagal naujausias technologijas pagamintos priekinės oro pagalvės, vairuotojo kelių saugos oro pagalvė, priekinių keleivių vietų šonuose montuojamos oro pagalvės krūtinės ląstai apsaugoti ir užuolaidinės oro pagalvės pirmos ir antros eilės keleiviams.
Antros eilės šoninėse „S-MAX“ sėdynėse yra ir trys ISOFIX tvirtinimo taškai. „Ford“ atstovai gali pasiūlyti ir specialias kėdutes įvairaus ūgio ir amžiaus vaikams, jos kartu su ISOFIX sistema lėmė automobilio 4 žvaigždučių įvertinimą vaikų saugos kategorijoje.
Visuose naujuosiuose „Ford
S-MAX“ automobiliuose standartiškai montuojama patobulinta kaklo traumų apsaugos sistema. Pridėkite prie jos 3 padėčių saugos diržus su įtempikliais ir apkrovos ribotuvais, sumažinančias išslydimo galimybes sėdynes, horizontaliai reguliuojamą vairo kolonėlę bei pedalus su apsauga ir gausite keleivių apsaugos sistemą.
Kalbant apie aktyvią apsaugą, būtina pažymėti kelis reikšmingus patobulinimus, kurie skirti pagerinti „S-MAX“ valdymui bei išvengti nelaimingų atsitikimų. Be standartinės stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) su elektronine stabdymo galios paskirstymo funkcija (EBD) bei montuojamos patobulintos elektroninės stabilumo programos (ESP), „Ford“ siūlo daugybę naujų technologijų, kurios labai pagerina automobilio saugumą. Į visus „Ford S-MAX“ montuojamos visiškai naujos pagalbinės sistemos vairuotojui, pavyzdžiui, adaptyvioji greičio ir atstumo palaikymo sistema (Adaptive Cruise Control (ACC), duodanti signalą (Forward Alert (FA)) iškilus atsitrenkimo pavojui, susidūrimo sušvelninimo stabdant (Collision Mitigation by Braking (CMbB)) sistema.
Naujasis „Ford S-MAX“ yra gaminamas tik „Ford“ kompanijos automobilių gamykloje Genke (Belgija). Naujieji „S-MAX“ ir „Ford Galaxy“ gaminti buvo pradėti šiemet balandį.
Praėjus trims mėnesiams nuo „S-MAX“ pristatymo kelių Europos šalių rinkose, „Ford“ jau buvo pagaminusi 9000 naujų automobilių ir gavo dar per 30000 užsakymų. Rinkos tyrimai rodo, kad daugiau kaip pusė asmenų, įsigijusių „S-MAX“, „Ford“ kompanijos automobilį pirko pirmą kartą.
„Esame labai patenkinti tuo, kaip naująjį „Ford S-MAX“ įvertino pirkėjai ir žiniasklaida, – sakė Europos „Ford“ produktų plėtros departamento viceprezidentas Joe Bakaj. – Taip pat itin didžiuojamės automobilio saugumo rodikliais. Pagal „Euro NCAP“ įvertinimą jie yra geriausi klasėje. Tai įrodo mūsų visišką atsidavimą nuolat gerinti savo automobilių saugumą“.
„SEKUNDĖS“ inf.
Nuotr. Penkias žvaigždutes „Euro NCAP“ apdovanojimuose gavęs
„Ford S-MAX“ yra saugiausias tarp savo klasės automobilių.
