Stilingas, naujus žemos CO2 emisijos standartus diktuojantis visų laikų taupiausias „Ford“ modelis – naujoji „Fiesta ECOnetic“ – debiutuoja tarptautinėje Anglijos automobilių parodoje Londone.
100 km – tik 3,7 l
degalų!
Turintis specialų 1,6 l turbodyzelinį „Duratorq TDCi“ 90 AG variklį ir kietųjų dalelių filtrą (DPF), ekonomiškiausias „Ford“ modelis „Fiesta“ šimtui kilometrų vidutiniškai sunaudoja tik 3,7 l degalų! Įspūdingą kuro sąnaudų ekonomiją papildo ir itin žema CO2 emisija – 98 g/km, tad „Fiesta ECOnetic“ – mažiausiai aplinką teršiantis automobilis ir savo klasėje, ir „Ford of Europe“ modelių gamoje.
Palyginti su ankstesnės kartos „Fiesta“ 1,6l TDCi, „ECOnetic“ 20 000 km ridai sunaudos 160 l degalų mažiau, tai, be abejo, leis sutaupyti pinigų.
Važiuojant užmiestyje, degalų ekonomija dar labiau juntama – „Fiesta ECOnetic“ sunaudoja tik 3,2l degalų 100 km. Tačiau šis automobilio ekonomiškumas nekenkia vairavimo kokybei ar dinamikai – „Fiesta ECOnetic“ iki 100 km įsibėgėja per 12,3 s, o maksimalus greitis – 178 km per val.
Itin ekologiškas
Kai kuriuos elementus „Fiesta“ paveldėjo iš kitų „Ford ECOnetic” modelių, tačiau aerodinaminės savybės dabar dar labiau patobulintos, specialios padangos ir pagerintas aptakumas leidžia pasiekti mažiausią CO2 emisiją ir kuro sąnaudas.
Pažeminta važiuoklė, specialūs ratų posparniai ir deflektoriai leido sumažinti oro pasipriešinimo koeficientą Cd iki 0,33.
Kartu ekonomiškumą didinančios, mažo pasipriešinimo padangos 175/65 R14 užtikrina platesnį paskutinės pavaros naudojimo diapazoną, ypač važiuojant greitkeliais. Kartu su savo partneriu BP „Ford“ sukūrė mažo klampumo transmisijos bei mažos trinties variklio alyvas „ECOnetic“ modeliams.
Tokios modifikacijos padėjo „Fiesta ECOnetic“ tapti lydere klasėje kuro ekonomiškumo bei ekologiškumo atžvilgiu, neaukojant nei vairavimo kokybės, nei stiliaus ar kitų esminių „Fiesta“ gamos elementų.
„Fiesta ECOnetic” debiutas Londono automobilių parodoje – ne atsitiktinumas. Itin žema CO2 emisija leidžia nemokėti kelių mokesčio Anglijoje.
Sumažėjo masė
„ECOnetic“ versija nėra vienintelė naujovė naujosios „Fiesta“ gamoje: visi „Fiesta“ modeliai turi elektromechaninį vairo stiprintuvą (EPAS), naudojantį daug mažiau automobilio energijos nei įprasti hidrauliniai stiprintuvai bei užtikrinantį itin tikslų vairavimą.
Naudojant ypač tvirtą plieną ir stengiantis sumažinti automobilio svorį, bendroji naujosios „Fiesta“ masė sumažėjo 40 kg, palyginti su ankstesniu modeliu. Tačiau saugumo įranga tapo dar gausesnė, garso izoliacija stipriai pagerėjo.
Efektyvių sprendimų paieškos atsispindi ne tik naujojoje „Fiesta“, bet ir gamybos padaliniuose. „Ford Diesel Centre“ Dagenhame, Didžiojoje Britanijoje naudojant atsinaujinančių energijos šaltinių – dviejų vėjo sukamų turbinų – sukuriamą elektros energiją, gaminami „Duratorq TDCi“ varikliai naujajai „Fiesta“.
„Ford” taip pat naudoja atsinaujinančios energijos šaltinius, kurie patenkinta visą elektros poreikį „Fiesta“ gamybai ir inžinerijai Kelne, Vokietijoje. Tokiu būdu kompanija sumažins į aplinką patenkantį anglies dvideginį CO2 190 000 tonų per metus.
Dr. Wolfgangas Schneideris, „Ford of Europe“ viceprezidentas teisei ir aplinkosaugai sakė: „Naujoji „Fiesta“ yra kol kas stipriausias „Ford of Europe“ įsipareigojimo aplinkos taršai pasaulyje mažinti pavyzdys. „Fiesta“ žavingas, stilingas, bekompromisis pasirinkimas pirkėjams, siūlantis žemiausią klasėje CO2 emisijos normą bei ekonomiškumą. Tai puikus mūsų investicijų aplinkosaugai saugoti rezultatas.“
Naujoji „Fiesta ECOnetic“ Europos automobilių salonuose pasirodys šiemet ir užbaigs kompanijos modelių trilogiją, kurią sudaro „Ford Mondeo ECOnetic“ su CO2 emisija 139 g/km ir „Ford Focus ECOnetic“ su CO2 emisija 115.
Lietuvoje naujojo automobilio „Ford Fiesta“ pristatymas planuojamas rugsėjį. Šalies pirkėjai galės taip pat įsigyti ir ekonomiškąjį „Fiesta ECOnetic“ modelį.
„Sekundės“ inf.
Nuotr. Lietuvoje automobilio „Ford Fiesta“
pristatymas numatomas rugsėjo mėnesį.
