„Volkswagen“ gamintojai Paryžiaus automobilių salone pristato ne tik atnaujintą vienatūrį „Touran“, bet ir naujos kartos visureigį „Touareg“, kuris lapkričio pabaigoje debiutuos įvairių šalių rinkose. Daugeliu naujų įrangos komponentų pasižymintis „Touareg“ pirmiausia išsiskiria visiškai nauju priekinės dalies dizainu su įspūdingos formos radiatoriaus grotelėmis ir žibintais. Palyginti su pirmtaku, naujajame modelyje įkūnyta gausybė naujausių techninių pasiekimų. Bene didžiausias jų tas, kad naujasis „Touareg“ bus pirmasis „Volkswagen“ automobilis, kurio ratus suks aštuonių cilindrų benzininis tiesioginio įpurškimo V8 FSI variklis, išvystantis 257 kW/350 arklio galių (AG) pajėgumą.
Pasaulinė naujovė – „Volkswagen“ konstruktorių bei inžinierių sukurta ir užpatentuota „ABS Plus“ sistema. Ši automobilio serijinės įrangos sąraše esanti naujovė važiuojant net blogu keliu sutrumpina stabdymo kelią iki 20 procentų.
Iki šiol stabdant visureigius iki visiško sustojimo tvirtos dangos neturinčiame kelyje jie tapdavo ne tokie stabilūs, be to, kiek pablogėdavo valdomumas ir pailgėdavo stabdymo kelias. Išvengti šių problemų naujojo „Touareg“ vairuotojui padės „ABS Plus“ sistema. Naujoji įranga sustiprina „Touareg“ stabdymo efektyvumą, nesukeldama neigiamų pasekmių visureigio valdomumui ir atitinkamai sutrumpindama stabdymo kelią.
Ne mažiau už „ABS Plus“ įrangą reikšminga naujovė – „VW Touareg“ pritaikyta ACC (Adaptive Cruise Control) sistema su nauja stabdymo iki visiško sustojimo funkcija. Ši radiolokacijos principu veikianti ir „Front Scan“ pavadinta įranga pagal eismo situaciją leidžia visureigiui įsibėgėti arba stabdo jį automatiškai. Dabar naujajame „VW Touareg“ panaudota sistema pirmą kartą sudaro galimybę be itin didelių vairuotojo pastangų automatiškai sustabdyti automobilį iki visiško sustojimo.
Dar viena į ACC integruota naujovė – stabdymo kelią sutrumpinanti AWV sistema, kuri iš anksto įvertina susidariusią situaciją ir preventyviai sustiprina stabdymo efektyvumą.
„Side Scan“ – irgi pirmą kartą „Volkswagen“ gamintojų būtent „Touareg“ modelyje pritaikyta važiavimo krypties kontrolės sistema. Ji kontroliuoja padėtį šalia bei automobilio priekyje ir įspėja vairuotoją apie galimą kliūtį kontroliniais šviesos signalais ant galinio vaizdo veidrodėlių.
Naujajame „VW Touareg“ esanti elektroninė stabilumo programa ESP dabar tapo žymiai funkcionalesnė, nes pneumatiką pakeitė efektyviau veikianti hidraulinė avarinio stabdymo sistema.
Stabilią važiavimo dinamiką užtikrina ir nauja ESP sistemos įranga ARP (Active Rollover Protection), apsauganti automobilį nuo pavojaus apsiversti. Specialus saugos įrangos paketas su skersinių svyravimų ribotuvu ekstremalioms situacijoms pritaikytą visureigį paverčia sportiškų manierų limuzinu. Automobilio vertimosi kampą ir greitį fiksuojantys davikliai perduoda šiuos parametrus į saugos oro pagalvių įrangą, kuri, iškilus pavojui, automatiškai aktyvuoja saugos oro pagalves.
„SEKUNDĖS“
INF.
