Paskatinta pirmosios kartos modelio „Allroad Quattro“
sėkmės, netrukus kompanija „Audi“ pristatys ištobulintą automobilį „Audi A6
Allroad Quattro“. Naujasis „A6 Allroad Quattro“ pasižymės dar didesniu erdvumu,
prabanga, universaliomis savybėmis ir įspūdinga išvaizda. Naujasis modelis
pateisina savo vardą: jame pasiūlyta dar daugiau eksploatacinių ir dinaminio
valdymo galimybių vairuojant ir kelyje, ir bekelės trasose.
Tarptautinėje arenoje „Audi A6 Allroad Quattro“ modeliui neprilygsta joks kitas automobilis – šio modelio koncepcija yra originalus ir savarankiškas „Audi“ kūrinys. Naujojo modelio pagrindas panašus į „A6 Avant“ ir taip pat pasižymi įspūdingomis sportinio automobilio charakteristikomis. Skirtumas toks, kad keliui pasibaigus „Avant“ vairuotojas turi sustoti, o „A6 Allroad Quattro“ važiuoja toliau. Papildytas visureigio savybėmis, „A6 Allroad Quattro“ sustiprina ir pagerina „Avant“ modelio sportiškumo koncepciją. Tokiu būdu „Audi“ užpildo spragą tarp sportinės elegancijos ir akivaizdaus lankstumo bei universalumo.
„A6 Allroad Quattro“ išorės dizainas apjungia dinamišką stilistiką ir charakteringus vairavimo bekelėje elementus. 4,93 metro ilgio automobilyje su 2,83 metro ratų baze puikiausiai telpa penki keleiviai ir 1660 litrų bagažo. Automobilio bagažinė stebina pasiūlyta daiktų krovos idėjų įvairove. Bagažinės sienelės pagamintos iš stipraus plieno ir aliuminio, todėl yra ypatingai tvirtos bei atsparios smūgiams.
Naujojo modelio viduje sukurta elegantiška, sportiška aplinka, kurios pagrindinis elementas yra MMI. Elektromechaniniu rankiniu stabdžiu yra patogu naudotis. Naujos spalvos, dekoracijos ir audiniai suteikia malonų ištobulinto ir prabangaus prisilietimo pojūtį.
Modelyje yra keturi varikliai su tiesioginiu įpurškimu – du benzininiai ir du dyzeliniai. 3,2 FSI V6 formos variklis pasiekia 188 kW (255 AG) galingumą, o 4,2 FSI V8 variklis – net 257 kW (350 AG) galią.
FSI technologija padidina varikio pasiekiamą galingumą ir efektyvumą. Aukšto sukimo momento patobulinti dyzeliniai varikliai su „Common rail“ įpurškimo sistema yra šešių cilindrų, 2,7 ir 3 litrų tūrio, kurie atitinkamai pasiekia 132 kW (180 AG) ir 171 kW (233 AG) galią. Galia perduodama šešių pavarų rankine arba šešių pavarų „Tiptronic“ transmisija. Standartiškai „Quattro“ nuolatinė keturių ratų varomoji pakaba paskirsto galią į visus keturis ratus.
Ištobulinta pakaba, dažniausiai aliumininė, garantuoja aukščiausio lygio judrumą ir saugumą kelyje. Standartinė adaptyvinė pakaba siūlo penkis režimus, įskaitant du paketus, skirtus vairavimui bekelėje. Šioje vietoje ESP stabilizavimo programa, kuri buvo dar labiau ištobulinta specialiai „A6 Allroad Quattro“, užtikrina papildomą trauką.
„Audi A6 Allroad Quattro“ siūlo visą spektrą įrangos, įtvirtinančios aukščiausios klasės modelio savybes. Standartinės įrangos kartu su MMI bazine operacine sistema apima ir „deluxe“ automatinę oro kondicionavimo įrangą, ir 17 colių lengvo lydinio ratlankius.
Papildomai galima pasirinkti adaptyvinius žibintus, prisitaikančius prie kelio posūkių, paleidimą be raktelio bei automobilio pastatymo pagalbos sistemą „Audi parking system advanced“, kuri įjungia integruotą galinio vaizdo kamerą judant atbuline eiga.
„SEKUNDĖS“ INF.
