Ketvirtadienį po 15 mėnesių darbo buvo atleistas
Italijos koncerno “Fiat” automobilių padalinio vadovas Herbertas Demelis
(Herbert Demel). Atleidimas yra susijęs su “Fiat” vadovo Serdžijaus Marčionės
(Sergio Marchionne) aktyvesnėmis pastangomis užbaigti itin nuostolingą “Fiat
Auto” veiklos laikotarpį ir įveikti finansinę krizę, rašo dienraštis “Financial Times”.
H. Demeliui, kuris anksčiau dirbo “Audi” ir “Volkswagen”, teko prisiimti didžiąją dalį atsakomybės dėl grėsmingos automobilių padalinio būklės, keliančios grėsmę ir visos “Fiat” išlikimui. Su “Fiat Auto” yra susiję 40 proc. visų koncerno pajamų ir beveik visi nuostoliai. Šiemet “Fiat” nuostoliai turėtų siekti apie 1 mlrd. eurų. Daugiausiai lėšų koncernas praras dėl automobilių padalinio nuostolių ir jo skolų, viršijančių 5 mlrd. eurų, aptarnavimo.
S. Marčionė, kuris pats perėmė vadovavimą “Fiat Auto”, sakė: “Fiat Auto” privalome skirti didžiausią dėmesį”.
“Fiat” nenurodė, ką toliau veiks H. Demelis.
Savaitgalį S. Marčionė išsireikalavo 1,55 mlrd. eurų iš gamintojos “General Motors”, kuri nebeprivalės nupirkti “Fiat Auto” akcijų. Dabar “Fiat” vadovas galės didžiausią dėmesį skirti svarbesnėms problemoms.
Analitikų teigimu, iš “General Motors” išsireikalautos lėšos leis “Fiat” išlikti dar dvejus metus. Tačiau norėdama ir vėl pradėti dirbti pelningai gamintoja turės parodyti, jog sugeba pristatyti naujus sėkmingus modelius. Kai kurių analitikų požiūriu, po 2-3 metų “Fiat Auto” gali gauti veiklos pelno, tačiau padaliniui esą bus vis sunkiau aptarnauti skolas.
Dar pernai lapkritį į gandus, esą iš pareigų pasitrauks H. Demelis, “Fiat” reagavo pareiškimu, kad “nesvarstomi jokie pokyčiai (“Fiat Auto”) vadovybėje”. Tačiau “Fiat” artimi asmenys minėjo, kad, S. Marčionės požiūriu, H. Demelis nepakankamai greitai įgyvendino planą, dėl kurio automobilių padalinys turėjo ir vėl pradėti dirbti pelningai.
ELTA
