Automobilių srityje dirbantys įvairių šalių mokslininkai, pasitelkę naujausias technologijas, stengiasi sumažinti aplinkos teršimą bei kuro sąnaudas. Vienas iš tokio darbo rezultatų yra „Greentech“ prietaisas.
Paprasta konstrukcija
„Greentech“ – kuro taupymo prietaisas – buvo sukurtas Taivano Taipėjaus medicinos universitete. Jo veikimas pagrįstas kuro molekulių jungčių skaidymu, todėl nėra jokių papildomų elektros prietaisų, kurie turėtų neigiamos įtakos variklio darbui. Technologiją sudaro kuro ir oro valymo prietaisai. Ją galima įrengti bet kokiame automobilyje ir nepažeisti garantijos, nes mašinos konstrukcija nekeičiama.
Ši kuro taupymo priemonė buvo sukurta, siekiant sumažinti kenksmingų teršalų kiekį išmetamosiose dujose. Prietaisas yra paprastos konstrukcijos – susideda iš plieno ir keramikos bei patentuotos formulės junginių. „Greentech“ rinkinį, skirtą lengviesiems automobiliams, sudaro kuro ir oro valymo prietaisai.
Išskaido molekules
Remiantis Taipėjaus medicinos universiteto laboratoriniais tyrimais, naudojant „Greentech“ prietaisą, sumažėja kuro paviršiaus įtempimas, todėl išpurškiami mažesni kuro lašeliai. Jie apima didesnį paviršiaus plotą ore ir susijungia su deguonimi, todėl yra geresnė degimo reakcija. Vadinasi, kuro efektyvumas yra didesnis.
Paprasčiau aiškinant – „Greentech“ prietaisas išskaido didesnes molekulių sankaupas į mažesnes (ir net iki pavienių molekulių). Ši technologija pagrįsta fizikiniu reiškiniu, o ne chemine reakcija, todėl nėra cheminės reakcijos ir katalizatoriaus.
Didelės kuro molekulių sankaupos neleidžia kurui visiškai sudegti ir taip susidaro tokios išmetamosios medžiagos kaip anglies monoksidas (CO), ne metano angliavandeniliai (NMHC), angliavandeniliai (HC) ir azoto oksidai (NOx).
Be to, „Greentech“ oro valymo prietaisas išvalo orą ir padidina deguonies kiekį ore, teigiamais jonais neutralizuoja ore esančius teršalus – dulkes, išmetamąsias dujas, mikrobus, žiedadulkes, tabako dūmus, pelėsius ir kt. Geresnė oro kokybė leidžia gauti geresnę degimo reakciją, generuoti daugiau arklio galių.
Ilgai bandė
Per septynerius metus gamintojai išbandė šimtus automobilių ir nustatė, kad naudojant kuro taupymo priemonę ne tik išmetama mažiau kenksmingų dujų, bet ir, įpylus vieną litrą kuro, nuvažiuojama daugiau kilometrų. Be to, daugelis automobilių savininkų pastebėjo, kad naudojant kuro taupymo prietaisą padaugėjo arklio galių ir sklandžiau dirba variklis.
Rezultatus ir prietaisą dar kartą patikrino Kalifornijos CEE (JAV EPA & CARB sertifikuotas bandymų centras), TUV Rheinland Group ir SGS – visos šios įstaigos patvirtino mokslinių tyrimų ir plėtros komandos gautus duomenis.
Šio prietaiso įdiegimas nėra sudėtingas. „Greentech“ prietaisas įdedamas į kuro baką. Paprastai yra keli galimi jo įrengimo būdai. Vienas iš jų – per kuro siurblį, atidarant kuro siurblio dangtį. Kuro siurblio dangtis paprastai yra po galine sėdyne arba bagažinėje.
Kitas būdas – per bako kaklelį, nuėmus antisifoną. Trečias – per daviklį ar kuro siurblį, išėmus kuro baką. Šis metodas taikomas tik tuo atveju, jei prietaiso neįmanoma įrengti kitais būdais.
Ketvirtas būdas – per kuro užpildymo angą. Šis metodas naudojamas tik tuo atveju, jei per kuro užpildymo angą galima matyti kurą ir nėra antisifono. Pavyzdžiui, šis metodas tinka daugeliui motociklų ir didžiųjų krovininių automobilių. Tinkamiausią įrengimo procedūrą geriausiai gali nustatyti serviso meistrai.
Donatas BRAZDEIKIS, Sekunde.lt
