Nuo kovo 1-osios sugriežtėjusi dyzelinių automobilių techninė apžiūra (TA) turės įtakos automobilių rinkai, mano šalies vairuotojai. Daugiau nei pusė (57 proc.) apklausos dalyvių įsitikinę, kad dyzeliniai automobiliai atpigs.
Populiarumas blėsta
Transporto skelbimų portalo „Autoplius.lt“ apklausos, kurioje dalyvavo daugiau nei 4,7 tūkst. portalo lankytojų, trečdalis respondentų (32 proc.) prognozuoja, kad dyzelinių automobilių kainos kris iki 10 proc., o 24 proc. spėja dar didesnį kainų kritimą – nuo 11 iki 20 proc.
Lengvųjų automobilių rinkos ekspertai mano, kad dyzeliniai automobiliai iš tiesų gali atpigti. Pasak „Autoplius.lt“ vystymo vadovo Viktoro Daukšo, automobilių rinkoje vykstantys pokyčiai lemia, kad dyzelinių automobilių populiarumas blėsta, todėl natūralu, jog gali mažėti ir jų kainos.
„Įtakos tam turi sugriežtėjęs šių automobilių dūmingumo tikrinimas ir suvienodėjusi dyzelino bei benzino kaina. Reikėtų įvertinti ir tai, kad dyzeliniai automobiliai iki 20 proc. brangesni už benzininius. Vienintelė priežastis, verčianti rinktis dyzelinį automobilį, išlieka mažesnės kuro sąnaudos“, – sako V. Daukšas.
Vertina neigiamai
„Autoplius.lt“ atliktos apklausos metu net 45 proc. vairuotojų atsakė, kad griežtesnę TA vertina neigiamai, nes pirmą kartą neatitikus keliamų reikalavimų reikės skirti papildomų lėšų.
16 proc. respondentų naująją tvarką vertina teigiamai, nes dyzeliniai automobiliai mažiau terš orą. Tik 14 proc. teigia, kad naujieji TA reikalavimai jiems yra neaktualu, nes nuolat rūpinasi automobilio technine būkle. Daugiau nei ketvirtadalis (26 proc.) apklausos dalyvių nesiryžo vertinti pasikeitusios TA tvarkos, nes jiems trūksta išsamesnės informacijos.
Ne mažiau pesimistiškai vairuotojai atsakė į klausimą, kiek, jų nuomone, automobilių per pirmąjį bandymą neįveiks TA. Beveik pusė respondentų (48 proc.) mano, kad daugiau nei 20 proc. dyzelinių automobilių TA teks atlikti mažiausiai du kartus. Tik 7 proc. atsakė, kad sugriežtėjusios tvarkos dyzelinių automobilių vairuotojai nepajus.
V.Daukšas prognozuoja, kad dalis vairuotojų bus priversti įsigyti naujesnį automobilį, nes dėl griežtesnių techninės apžiūros reikalavimų turimos transporto priemonės neapsimokės remontuoti.
„Nors techninės apžiūros reikalavimai ir sugriežtėjo, didesnę įtaką dyzelinių automobilių paklausai daro benzino ir dyzelino kainų santykis bei automobilių ekonomiškumas. Staigaus dyzelinių transporto priemonių sumažėjimo tikėtis neverta, nes automobiliai keičiami kas 3–5 metus. Mano nuomone, jei išsilaikys dabartinės tendencijos, dyzelinių automobilių Lietuvos keliuose mažės“, – prognozuoja V.Daukšas.
Trečdalis (35 proc.) apklausos dalyvių taip pat mano, kad Lietuvoje artimiausiu metu sumažės dyzelinių automobilių.
Ieškos rečiau
Dėl sugriežtėjusios TA dalis vairuotojų planuoja, kad ieškodami kito automobilio pirmenybę teiks ne dyzelinu varomoms transporto priemonėms. Taip atsakė 17 proc. respondentų. 18 proc. anksčiau rinkdavosi dyzelinius automobilius, o dabar planuoja rimčiau pagalvoti apie kitus variantus. 17 proc. teigė, kad kuro tipas jų automobilio pasirinkimui neturi jokios reikšmės, o 48 proc. respondentų, kaip ir iki šiol, ieškodami automobilio, pirmenybę žada skirti dyzelinu varomoms transporto priemonėms.
Šiuo metu „Autoplius.lt“ yra parduodama apie 22 tūkst. dyzelinu varomų transporto priemonių, o tai sudaro 58 proc. visos automobilių pasiūlos. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos duomenimis, Lietuvoje registruoti dyzeliniai automobiliai sudaro 48 proc. viso šalies transporto priemonių parko.
ELTOS INF.
