Antrą kartą Zarasuose surengtose 300 ežerų ralio lenktynėse nugalėtojo titulą apgynė Vytautas Švedas ir Žilvinas Sakalauskas. Kaip ir pernai, antra vieta bendroje įskaitoje tenkinosi Rokas Lipeikis su dukra Inga. Be to, panevėžiečių šeiminis duetas nugalėjo „Open“ klasėje ir užsitikrino čempionų titulą.
V.Švedo triumfas
Lietuvos automobilių ralio čempionato V etapas, Šiaurės Europos zonos (NEZ) šalių ralio čempionato VI etapas, Baltijos šalių ralio čempionato III etapas – 300 ežerų ralis – rugpjūčio 13–14 dienomis vyko Zarasų apylinkėse.
Vos antrus metus skaičiuojančiose lenktynėse vėl triumfavo Vytauto Švedo ir Žilvino Sakalausko tandemas.
Kauniečiai „Mitsubishi Lancer EVO X“ automobiliu 15 greičio ruožų (143,76 km) įveikė per 1 val. 12 min. Nugalėtojų vidutinis greitis – 109,90 km/val.
Antra vieta bendroje įskaitoje džiaugėsi daugkartinis šalies čempionas Rokas Lipeikis su dukra Inga. Panevėžiečių pilotuojamas „Mitsubishi Lancer EVO VIII“ nuo pirmos vietos laimėtojų atsiliko 1 min. 19,1 sek.
Praėjusių metų debiutinėse lenktynėse R.Lipeikis taip pat turėjo pripažinti V.Švedo pranašumą. Tąkart sportininkus skyrė vos 0,5 sek.
Ant trečio nugalėtojų pakylos laiptelio užlipo Ramūnas Čapkauskas ir Tomas Šipkauskas („Mitsubishi Lancer EVO IX“). Jie čempionams nusileido 2 min. 3,3 sek. Ketvirtas „Subaru Impreza WRX STI“ automobiliu atvažiavo Benedikto Vanago ir Irinos Kolomeicevos duetas (+2 min. 25,9 sek.). Penktas buvo Aleksanderis Michailovas ir Normundas Kokinis su „Mitsubishi Lancer EVO X“ (+2 min. 59,9 sek.).
Lenktynėse netrūko daug gedimų ir avarijų. Automobilius sudaužė Vasilijus Griazinas („Mitsubishi Lancer EVO IX“), Gediminas Maškauskas („Mitsubishi Lancer EVO IX“), Tomas Bilius („Honda Civic“), Borisas Lukomskis („Subaru Impreza“), A.Lopetaitis („Renault Clio“) ir Dominykas Butvilas („Mitsubishi Lancer EVO X“).
Iš 67 startavusių ekipažų automobilių ralį baigė vos 36.
Netikėta kliūtis
Nors daugkartinis šalies čempionas R.Lipeikis su dukra Inga šiose lenktynėse senutėliu automobiliu aplenkė ne vieną galingesnę techniką vairuojantį varžovą ir užėmė aukštą antrą vietą, tačiau šis ralis sportininkams galėjo būti paskutinis gyvenime.
„Antrame greičio ruože įvyko labai nemalonus incidentas. Iš už posūkio išvažiavęs ir skriedamas 200 km/val. greičiu pamačiau lenktynių trasoje stovintį automobilį. Iki tragedijos buvo likęs vos vienas žingsnelis. Akimirksniu priėmiau sprendimą ir slysdami siauro keliuko kraštu vos išvengėme susidūrimo. Pasekmės galėjo būti tragiškos. Per ilgą mano lenktynininko karjerą tai buvo pirmas toks atvejis. Po šio greičio ruožo viską persvarstėme ir sulėtinome tempą. Šį savaitgalį yra mano vyresniosios dukros Eglės vestuvės, tad pagalvojau, kad geriau būtų vestuvės, o ne laidotuvės. Įvykus tokiam incidentui, vėliau buvo sunku susikaupti ir važiuoti maksimaliai. Juk negali žinoti, ar už kito kalniuko trasoje vėl nestovi mašina“, – organizatorių aplaidumu stebėjosi 46-erių metų lenktynininkas.
Pasak R.Lipeikio, prie viso šito dar prisidėjo ir jų 2004 metų „Mitsubishi Lancer EVO VIII“ techninės problemos.
„Netinkamai veikė turbina, tad negalėjome išnaudoti viso automobilio potencialo. Tuo automobiliu važiuojame jau devintą čempionatą, tad visi stebisi, kaip mes dar juo išvis lenktyniaujame ir pasiekiame tokių rezultatų. Dabar į jį nieko neinvestuojame, atliekami tik būtiniausi remonto darbai ir šalinami gedimai“, – pasakojo sportininkas.
Užsitikrino titulą
300 ežerų ralyje iškovojęs antrą vietą R.Lipeikis dešimtus metus iš eilės užsitikrino „Open“ klasės čempiono titulą. Bendroje įskaitoje po penkių etapų R.Lipeikio sąskaitoje – 105 taškai. Pirmaujantis V.Švedas savo sąskaitoje turi dešimčia taškų daugiau. Paskutinis, šeštasis, Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas – „Rally Classic Druskininkai“ – vyks rugsėjo 16–17 dienomis.
Tačiau R.Lipeikis dar neapsisprendė, ar dalyvaus paskutiniame ir jam nieko nelemiančiame ralyje.
„Dar svarstau, ką daryti. Klasėje jau užsitikrinome pirmą vietą, o dėl bendros įskaitos dar neapsisprendžiau. Teorinių vilčių dar turime pavyti V.Švedą, tačiau reikėtų atvažiuoti pirmiems. O tai padaryti su tokiu automobiliu yra ganėtinai sudėtinga. Įvertinus ir tai, jog jau antrus metus lenktyniauju būdamas „pensijoje“, praktiškai be treniruočių, sunku tikėtis laimėti prieš pačiame jėgų žydėjime važiuojantį lenktynininką. Be to, reikia įvertinti automobilio apgadinimo lygį. Po pasivažinėjimo tankams skirtais keliais, kur netrūko akmenų ir pusmetrio gylio vėžių, automobilis nukentėjo itin smarkiai. Buvo apgadinta išmetamoji sistema. Liko dar mėnuo, tad laiko pagalvoti nemažai“, – tikino absoliutus 2002, 2003, 2005, 2006, 2007, 2009 ir 2010 metų čempionas.
Arnas ADOMAVIČIUS, Sekunde.lt
