Ypač svarbu
Norint žiemą išvengti liūdnų pasekmių, reikia patikrinti
aušinimo skysčio kiekį automobilio radiatoriuje ir jo užšalimo temperatūrą. Jei
jūsų automobilio aušinimo sistema pripildyta vandens, tai per šalčius
radiatoriuje jis užšalęs reiškia tik vieną – cilindrų blokas suskils ir teks jį
taisyti. Norint išvengti nemalonumų, reikia laiku į sistemą supilti atsparaus
šalčiui antifrizo.
Neužšąlantis skystis aušinimo sistemai – techninio
etilenglikolio ir distiliuoto vandens mišinys, neužšąlantis esant 40 ar 65
laipsnių šalčiui. Tačiau ir tada skystis nesušąla į ledą, jis tampa tiršta mase,
kuri nekenkia nei radiatoriui, nei variklio cilindrų blokui.
Automobilių vairuotojai dažnai susiduria su problema, kaip
išsirinkti antifrizą – pirkti brangų ar pigų, kokios spalvos rinktis. Renkantis
antifrizą, reikia kreipti dėmesį ne tik į jo kainą ir šalį gamintoją. Antifrizas
– tai vienas iš tų produktų, kurių kokybės neįmanoma nustatyti perkant – jo
eksploatavimo pliusus ir minusus galėsite pamatyti tik tada, kai pradėsite
naudoti. Jokiu būdu nepirkite neaiškios kilmės skysčio, supilto į įtarimų
keliančią pakuotę.
Geras antifrizas turi ne tik aušinti variklį, bet ir atlikti
kitas funkcijas: neužvirti, esant bet kokiai leidžiamai variklio darbinei
temperatūrai, pasižymėti geru šilumos sugėrimu, laidumu šilumai, neputoti,
nekenkti vamzdeliams ir tarpinėms, turėti tepamųjų savybių. Jeigu antifrizas
gaminamas pagal visas taisykles, jame gausu specialių priedų: antikorozinių,
neleidžiančių suputoti, tepančių ir panašiai.
Pagrindinė antifrizo sudedamoji dalis yra etilenglikolis, kuris
ir lemia antifrizo kainą.
Šiuo metu rinkoje parduodamo antifrizo gamintojai teigia, kad
jis gali tarnauti 3–5 metus, bet, jei daug važinėjate ir turite galimybių,
galite jį keisti ir kartą per metus. Jei tokios galimybės neturite, vis tiek
nereikėtų laukti iki leistinos ribos. Verčiau skystį pasikeiskite anksčiau.
Langų ploviklis
Tikriausiai visiems žinoma, kad, nukritus oro temperatūrai iki
minusinės, būtina vasarinį langų ploviklį keisti į žieminį.
Tačiau apie šį potencialų problemų šaltinį dažnas vairuotojas
pamiršta. O užšalęs vanduo sugadina siurbliuką, užkemša žarneles, išardo jungtis
ir pakenkia purkštukams. Taigi, dar neprasidėjus šalčiams, būtina išpurkšti visą
bakelyje esantį vasarinį langų plovimo skystį ir pripildyti jį skirtu
žiemai.
Ne visi plovikliai kokybiški. Šiuo metu rinkoje siūloma daug
įvairių langų ploviklių: skiriasi jų sudėtis, kvapas ir bakelių forma. Tačiau
tikriausiai pastebėjote, kad dauguma pigiausių langų ploviklių nėra geros
kokybės: skystis, išgaravus alkoholiui, tuoj pat prišąla prie lango, dažnai yra
aštraus, nemalonaus kvapo, o valomas langas apsitraukia riebaline plėvele. Šie
niuansai yra ne tik nemalonūs vairuotojams, bet ir apsunkina matomumą, vairavimo
sąlygas žiemą.
Keičiant langų ploviklį nereikia pamiršti, kad neužtenka tik
supilti į bakelį naujo, žiemai skirto skysčio. Būtina, kad naujas skystis
užpildytų visą sistemą. Ypač kruopščiai tai turėtų atlikti vairuotojai tų
automobilių, kurių lempos ir užpakaliniai stiklai yra plaunami.
Savininkai kartais tik supila į bakelį naują skystį ar tiesiog
įpila koncentrato į esantį ploviklį, apipurškia priekinį stiklą ir įsivaizduoja,
kad darbas atliktas.
Ilgoje apipurškimo sistemoje vis tiek liko seno vasarinio
skysčio. Esant šaltiems orams, jis sušals į ledą, o šis pažeis visą sistemą.
Tokių automobilių savininkai būtinai turi perleisti naują skystį pro visą
sistemą. Jis turi pasipilti ir iš lempų, ir iš užpakalinio lango apiplovimo
purkštukų. Tam gali tekti sunaudoti apie litrą skysčio, tačiau jis kainuos
tikrai pigiau, nei sistemos taisymas.
Kitos smulkmenos
Aišku, vienas iš pagrindinių daiktų, kurį turi turėti
vairuotojas atėjus šalčiams, yra ledo gramdiklis. Todėl būtinai įsigykite jį,
jei dar neturite, kad skubant į darbą netektų sukti galvos, kuo valyti
apšalusius automobilio langus.
Tačiau užšalusių automobilio langų galima ir negrandyti, nes
parduotuvėse jau galima įsigyti specialių ledą tirpdančių priemonių.
Naudinga turėti žieminius stiklų valytuvus. Pagrindinis jų
privalumas – jie niekada neapšąla, todėl efektyviai nuvalo stiklus. Pagrindinis
trūkumas – tokius valytuvus nuolat vagia.
Žiemą dažnai užšąla automobilio spynelės ir durelės, ilgainiui
durelių gumos ima plyšinėti. Kad to išvengtumėte, patartina jas patepti
silikoniniu tepalu – jis apsaugo gumą.
Esant minusinei temperatūrai užšąla vanduo. Jam susikaupus kai
kuriose automobilio vietose, neišvengiamai susidursite su prob-lemomis.
Paprasčiausia priemonė, kad neužšaltų, – lašelis grafitinio aliejaus, jo rasite
kiekvienoje automobilių dalių parduotuvėje.
Prasidėjus šalnoms, geriau nenaudokite mašinos rankinio
stabdžio. Stabdžio trinkelės gali prišalti prie diskų arba būgnų. Tada mašina
jau niekur nevažiuos.
Donatas BRAZDEIKIS
P. Luko nuotr. Pasekmės. Atėjus šalčiams,
būtina pakeisti automobilio aušinimo ir langų plovimo skystį, antraip užšalęs
vanduo pridarys didelių nuostolių”.
