Prevencinė priemonė
Atsižvelgiant į Europos Komisijos 2003 m. spalio 21 d. rekomendaciją dėl kelių eismo saugumo srities nuostatų vykdymo užtikrinimo ir siekiant sumažinti eismo įvykių pasekmes, Europos kelių policijos tinklo (TISPOL) iniciatyva šią savaitę Europos keliuose vyks policinė prevencinė priemonė. Ja siekiama vairuotojams ir keleiviams priminti apie būtinybę naudoti saugos diržus ir vaikams skirtas specialias sėdynes.
Kaip teigia TISPOL prezidentas Volfgangas Blindenbacheris, „mes ir vėl organizuojame saugos diržų naudojimo kontrolės akciją, nes vis dar per daug žmonių žūsta eismo įvykiuose dėl to, kad važiuoja neužsisegę saugos diržų“.
Europos transporto saugumo tarybos duomenimis, Europoje kasmet išsaugoma daugiau nei 11 500 žmonių gyvybių dėl saugos diržų naudojimo. Tikimybė žūti eismo įvykyje, naudojant diržus, sumažėja 60 procentų.
2008 metais policijos pareigūnai mūsų šalyje išaiškino 435597 Kelių eismo taisyklių pažeidimus, tarp jų 52632 saugos diržų nenaudojimo atvejus.
Verta prisisegti
Saugos diržai yra viena svarbiausių priemonių eismo saugai gerinti. Automobilių gamintojai akcentuoja, kad saugos diržai yra pagrindinė saugos priemonė, o įvairios elektroninės sistemos, oro pagalvės ir kitokios naujovės yra tik priedas prie saugos diržų.
Vakarų šalių saugaus eismo ekspertai specialiųjų bandymų metu įrodė, kad važiuojant 80 km per valandą greičiu ir trenkiantis į nejudančią kliūtį, neprisisegęs saugos diržo vairuotojas tokiu pat greičiu jau po 0,044 sek. krūtine sulaužo vairą ir devynių tonų jėga trenkiasi į prietaisų skydą. Vairuotojo galvos kiaušas suskyla nuo smūgio į priekinį stiklą, o mirtis ištinka maždaug po 0,1 sekundės. Po 0,113 sekundės panašus likimas ištinka už nugaros sėdėjusį keleivį, o dar po akimirkos automobilio salone nebelieka nė vieno gyvo žmogaus. Tik po to ant žemės pradeda kristi stiklo duženos ir metalo nuolaužos. Saugos diržai aktualu gyvenvietėse ir miestuose, nes daug eismo nelaimių įvyksta, kai nesilaikoma saugaus atstumo.
Griežtos baudos
Kelių eismo taisyklės (KET 204 p.) įpareigoja jaunesnius kaip 12 metų ir žemesnius kaip 150 cm vaikus vežti ant priekinės lengvojo automobilio, autobuso sėdynės ar krovininio automobilio kabinoje tik specialiose jų ūgiui ir svoriui pritaikytose sėdynėse. Vežamus ant galinės automobilio sėdynės 3 metų ir vyresnius vaikus leidžiama prisegti saugos diržu, skirtu suaugusiesiems, arba naudoti kitas prisegimo sistemas (KET 206 p.). Jaunesnius kaip 3 metų vaikus leidžiama vežti ant galinės automobilio sėdynės tik specialiose jų ūgiui ir svoriui pritaikytose sėdynėse (KET 207 p.). Reikėtų nepamiršti, kad draudžiama ant priekinės motorinės transporto priemonės sėdynės vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir svoriui pritaikytoje sėdynėje, kurios atlošas atsuktas į priekinį motorinės transporto priemonės stiklą, jeigu priekinė sėdynė apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata netaikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas yra išjungtas (KET 205 p.).
Už žmonių vežimo, numatyto Kelių eismo taisyklėse, pažeidimą Lietuvos Respublikos Administracinių teisės pažeidimų kodeksas (ATPK 1241 str. 6 d.) užtraukia vairuotojams įspėjimą arba baudą nuo dvidešimties iki keturiasdešimties litų.
Jei vairuotojas ar keleiviai pažeidžia Kelių eismo taisyklių nuostatas, kur nustatyta (KET 202 p.), kad važiuojant transporto priemone su įrengtais saugos diržais, būtina juos užsisegti (ATPK 134 str.), užtraukia vairuotojams ir (ar) keleiviams baudą nuo vieno šimto iki dviejų šimtų litų. Tokia pat veika, padaryta asmens, bausto administracine nuobauda už šio straipsnio pirmojoje dalyje numatytą pažeidimą – užtraukia baudą nuo dviejų šimtų iki trijų šimtų litų arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimą vienam mėnesiui.
Pasirūpinkime, kad mes patys, mūsų keleiviai, o ypač mažamečiai vaikai, keliautų saugiai.
„SEKUNDĖS“ INF.
Nuotr. Tikimybė žūti eismo įvykyje, naudojant
diržus, sumažėja 60 procentų.
