Šią savaitę prasidėjusioje Detroito (JAV) automobilių parodoje „BMW Group“ pristato vieno sėkmingiausių savo modelių atviru stogu atnaujinimą – jau pavasarį pasaulinėje rinkoje debiutuos BMW Z4, kuris už senesnės kartos roadsterį pranašesnis grakštesniu dizainu ir technologinėmis inovacijomis.
Naujasis BMW Z4 yra kiek didesnis už savo pirmtaką, 14,8 cm ilgesnis ir šiek tiek platesnis, to rezultatas – daugiau erdvės vairuotojui ir keleiviams. Automobilio kėbulas įgavo daugiau „raumenų“, jo išorė tapo ne tik patrauklesnė, bet ir agresyvesnė, sportiškesnė, o dėl aliuminio panaudojimo automobilio svoris sumažėjo.
„Lietuvos keliuose važinėja įvairiausių automobilių, tačiau esame tikri, kad šis BMW Z4 bus išskirtinis ir jo vairuotojui, ir kitiems eismo dalyviams. Iš išorės patrauklus, o viduje itin patogus šis BMW modelis neabejotinai yra vienas labiausiai ekskliuzyvinių koncerno kūrinių“, – sakė oficialaus BMW atstovo Lietuvoje „Krasta Auto“ pardavimo vadovė Rasa Klimavičiūtė.
Naujasis BMW Z4 prekyboje pasaulyje (ir Lietuvoje) pasirodys nuo gegužės mėnesio ir automobilis kainuos nuo 125 tūkst. litų.
Ryškiausias BMW Z4 pasikeitimas – stogas. Medžiaginį minkštą stogą pakeitė kietas metalinis, jis pakeliamas arba įtraukiamas vos per 20 sek. Dėl unikalios stogo konstrukcijos kabrioleto bagažinės talpa padidėja net iki 310 l, joje gali laisvai tilpti net ir visas golfo lazdų rinkinys.
Automobilį galima pasirinkti su trimis šešių cilindrų varikliais. Galingiausias jų – „sDrive 35i“ montuojamas 3 l variklis su dvigubu turbokompresoriumi. „sDrive35i“ su įprasta mechanine pavara iki 100 km įsibėgėja per 5,2 sek. Šį rezultatą sekundės dalimi galima pagerinti pasirinkus 7 laipsnių dvigubos sankabos pavarų dėžę.
Po „sDrive 30i“ antvožu yra 3,0 l 258 AG agregatas, leidžiantis iki 100 km per valandą įsibėgėti per 5,8 s, o BMW Z4 „sDrive 23i“ modelyje montuojamas 2,5 l 6 cilindrų 204 AG variklis, derinamas su šešių laipsnių automatine arba mechanine pavarų dėže. Modelio su pastaruoju varikliu CO2 emisija tesiekia 199 g/km, o Z4 su galingiausiu agregatu – tik 219 g/km. Degalų sunaudojimas yra nuo 8,2 l 100 km – šie parametrai ne tik atitinka naujausius „Euro 5 reikalavimus“, tačiau ir gerokai pranoksta juos.
Naujasis BMW Z4 yra pirmasis roadsteris, turintis novatorišką specialios konstrukcijos M tipo pakabą, užtikrinančią nepriekaištingą sportinio vairavimo malonumą. Elektroniniu būdu reguliuojami amortizatoriai suteikia galimybę pažeminti automobilį iki 10 mm, taip dar labiau jį pritaikant dinamiškam važiavimui.
Automobilyje standartiškai montuojama važiavimo dinaminės kontrolės („Drive Dynamic Control“) sistema sustiprina padangų sukibimą su kelio danga net esant sudėtingiausioms eismo situacijoms, taip pat gerina vairo kontrolę. Optimalus svorio paskirstymas nuo priekio į galą ne tik užtikrina puikų automobilio sukibimą su visų rūšių paviršiais, bet ir leidžia patikimai stabdyti, kai to labiausiai reikia. Visos naujojo BMW Z4 modifikacijos yra praturtintos BMW inovacijų komplekso „Efficient Dynamics“ elementais – „Brake Energy Regeneration“, „High Precision Injection“, „Start/Stop“ bei kt. sistemomis.
„Sekundės” inf.
Nuotr. Naujasis BMW Z4 prekyboje pasirodys
gegužę, automobilis kainuos nuo 125 tūkst. litų.