Praėjusį savaitgalį Užutrakyje priešais Trakų pilį įkurtoje ralio bazėje finišavo Lietuvos žurnalistų automobilių klubo kasmet rengiamas jau tryliktasis tarptautinis žurnalistų ralis „Lietuva 2008“. Kaip ir praėjusiais metais, ralyje dalyvavo Aukštaitijos televizijos programų direktorius Dainius Ožalas su šturmane Kristina Ragauskiene ir Tomas Žekonis su Vesta Jagminaite. O absoliučiais ralio nugalėtojais tapo Vyto Bilinsko ir Lino Gataučio ekipažas, važiavęs „Mitsubishi Lancer Evo VIII“ svečių klasėje.
Apie ralį
Tai jau tryliktasis Lietuvos žurnalistų klubo rengiamas toks ralis. Jo istorija prasidėjo 1996 metais. Tarptautiniai žurnalistų raliai tapo gražia tradicija ir yra rengiami kasmet. Pastaruoju metu juose dalyvauja po 35–40 ekipažų, tarp jų nemažai ir iš užsienio šalių.
Apie Lietuvos keliais kasmet vykstančias žurnalistų lenktynes daug rašo ne tik šalies, bet ir užsienio šalių spauda, taip populiarinamas ir Lietuvos įvaizdis pasaulyje
Nors ralis tęsėsi dvi dienas, tačiau jo varžybų programa buvo intensyviausia iš visų iki šiol vykusių analogiškų ralių.
Per dvi dienas tarptautinio žurnalistų ralio dalyviams teko įveikti net 720,39 kilometro ilgio maršrutą, jame buvo 19 specialiųjų ir greičio ruožų, o jų bendras ilgis siekė 53,18 kilometro. 51,18 kilometro greičio ir specialiųjų ruožų driekėsi asfalto danga ir tik 2 km – žvyro su suplūkta danga.
Žurnalistai varžėsi keturiose klasėse, suskirstytose pagal jų automobilių pasiekiamą galingumą. Jie kovojo ne tik dėl čempionų laurų, bet ir dėl daugelio specialiųjų vertingų prizų, kuriuos įsteigė šio renginio rėmėjai.
Tarsi atsidėkodami už tai ralio rengėjai pateikė naujovių. Pirmą kartą šių varžybų istorijoje atsirado atskiros ralio rėmėjų ir svečių klasės.
Pirmoji diena
Jau pirmajame „Žvyro karjerų“ greičio ruože svariausią paraišką pateikė nuolatiniai Lietuvoje rengiamų žurnalistų ralių dalyviai, svečių klasės atstovai Vytas Bilinskas ir Linas Gatautis, su galingu „Mitsubishi Lancer Evo VIII“ laimėję šią greičio rungtį.
Nedaug nuo jų atsiliko ir Dainius Leonavičius su Lina Leonavičiūte („Nissan Almera“) ir nė vieno tokio ralio dar nepraleidęs „Vilniaus dienos“ žurnalistas Renaldas Gabartas su Vincu Gerdžiūnu („Volkswagen Golf“).
Tačiau jau antrajame greičio ruože sportininkų laukė siurprizas, jų ne vieną šiame ralyje pateikė irgi nuolatinis šių varžybų vadovas Gintautas Šlėderis. Mat ralio dalyviams, vos pasiekusiems Aukštadvarį, teko persėsti į … kartus. O šios rungties nugalėtoją lėmė kartu važiavusių vairuotojo ir jo šturmano bendras rezultatas.
Sėkmė čia lydėjo „Formulės-1“ lenktynių komentatorių Arūną Volungevičių ir jam talkinusį Ąžuolą Žadeiką, jie Aukštadvario kartodrome užtruko trumpiausiai – 2 min. 36,72 sek. Jie pranoko R.Gabartą su V.Gerdžiūnu ir trečius prizininkus – svečius iš Estijos Toomą Vabamae ir Mikką Maateną.
Toliau lenktynės vyko „Nemuno žiedo“ trasoje. Čia buvo surengtos net kelios greičio rungtys, o jose dominavo tie patys favoritai.
Antroji diena
Kitą ralio dieną jo dalyvių laukė lemiamos kovos, rungtys buvo išsibarsčiusios pakeliui nuo ralio bazės Trakuose iki Panevėžio. Ir jose virė nė kiek ne mažesnės aistros nei pirmąją dieną. Ne sekundės, o dešimtosios jos dalys skyrė nugalėtoją nuo kitų prizininkų prie neseniai duris atvėrusio „Mototoya“ salono Vilniuje trumpiausiame ralio programoje buvusiame specialiajame ruože. Čia pergalę šventė D.Leonavičius.
Net du kartus ralio dalyviai išbandė „SEB lizingo“ greičio ruožą, kuris driekėsi vienintelėje ne asfalto dangą turinčioje „Versmės“ ralio kroso trasoje. Pirmąkart čia greičiausias buvo svečio K.Taškūno ekipažas.
Tačiau antrąkart susigrūmus šiame greičio ruože jokių vilčių varžovams nepaliko „Autopiloto“ laidos vedėjas Ramūnas Fetingis su Laura Sondeckyte, vairavę „Seat Leon“ automobilį.
Slalomas prie „Babilono“
Itin atkakli kova dėl dešimtųjų sekundės dalių virė ir prie Panevėžio „Babilono“ pramogų ir prekybos centro. Čia varžybų dalyviai kovėsi dėl renginio generalinio rėmėjo – garsios padangų firmos „Continental“ prizų.
Pergalę šventė R.Gabartas su V.Gerdžiūnu, jiems garsios firmos atstovai baigiamojo vakaro metu įteikė savo prizą – brangių, bet saugių, greitų ir patikimų „Continental“ padangų komplektą.
Šios rungties nugalėtojai mažesne nei sekundės persvara pranoko D. ir L.Leonavičių ekipažą ir trečioje vietoje likusius nuolatinius Lietuvoje rengiamų žurnalistų ralių dalyvius, kolegas iš Lenkijos J.Jureckį ir A. Raszewskį, vairavusius galingą „Seat Leon“.
Beje, šis žurnalistų iš Lenkijos ekipažas
laimėjo du greičio ruožus iš 19. Tris greičio ruožus bendroje ralio įskaitoje
laimėjo R.Gabarto, po vieną – D.Leonavičiaus, R.Fetingio, A.Volungevičiaus ir
K.Taškūno ekipažai, o daugiausia – net 10 greičio ruožų – pranašesnis už
varžovus buvo svečių klasėje rungtyniavęs V.Bilinsko ir L.Gataučio tandemas.
Nugalėtojų pakyla
Tad netenka stebėtis, kad V.Bilinsko ir L.Gataučio duetas tapo absoliučios ralio įskaitos nugalėtoju. Svečiai visus greičio ruožus įveikė per 43 min. 02,43 sekundės.
Jie tik 55,91 sek. pranoko antroje absoliučios įskaitos vietoje likusius R.Gabartą ir V.Gerdžiūną, jie šventė pergalę galingiausių automobilių – per 2000 kubinių centimetrų darbo tūrio variklius turinčių klasėje.
Antrą vietą šioje klasėje iškovojo R. Fetingio ir L.Sondeckytės ekipažas, pranokęs trečiuosius prizininkus J.Jureckį ir A.Raszewskį.
Beje, šis Lenkijos tandemas jau ne pirmi metai iškovojo ir Lietuvos žurnalistų sąjungos prizą, tradiciškai skiriamą greičiausiam užsieniečių ekipažui.
Iki 2000 kub. cm klasėje nugalėjo D.Leonavičius su L.Leonavičiūte, nemaža persvara aplenkęs antruosius prizininkus, Ukrainai atstovavusį Olegą Ziką ir Gintarą Mikalauską („Opel Astra“) ir trečioje vietoje likusius „Autosporto“ atstovus Artūrą Pakėną ir Eidvilę Pakėnaitę („Subaru Impreza“).
Iki 1600 kub. cm klasėje pergalę iškovojo L.Butkus su A.Šablevičiumi, pranokę antruosius prizininkus – V. ir P.Valiukevičių ekipažą ir trečioje vietoje likusius „Formulės-1“ komentatorių Kristijoną Kaikarį ir Vilmą Kaikarienę, kurie vairavo neseniai Lietuvoje debiutavusį simpatišką mažylį „Fiat 500“.
Dyzelinių automobilių klasėje savo pranašumą įrodė A.Volungevičius su Ą.Žadeika, vairavę „Renault Clio“. Antroje vietoje liko Valdas Juozas Vilūnas ir Laura Gervytė („Citroen C4“), o trečioje – mūsų miesto atstovai Dainius Ožalas su Kristina Ragauskiene („Opel Astra“).
Šiemet laipteliu aukščiau pakilo ir šeimyninis Rimanto ir Rapolo Zapalskių ekipažas, su „Volkswagen Golf“ jie užėmė antrą svečių įskaitos vietą. Treti prizininkai – Henrikas Statkus ir Jurijus Basovas („Mitsubishi Lancer Evo VIII“).
VIP klasėje sėkmė lydėjo „Subaru Impreza“ vairavusius Paulių Sprindį ir Marių Užkuraitį. Jie pranoko antruosius prizininkus Joną Urboną ir Ievą Čejauskaitę („BMW Z4“) ir trečiuosius –Mindaugą Rudį ir Viliją Džiovėnaitę („Honda Accord“).
Komandinę įskaitą laimėjo „Texaco-Karcher“ ekipa, pranokusi „Žalių žmogeliukų“ komandą ir trečioje vietoje likusią „Volkswagen TSI-DSG Team“, kurią sudarė vien Latvijos žurnalistai.
Komandinės įskaitos nugalėtojams ir prizininkams jau ne pirmi metai įspūdingas taures įsteigia ir apdovanoja spaudos namai „ARX Baltica“.
Susirgo ralio liga
Jau antrus metus iš eilės žurnalistų ralyje dalyvavo azartiškasis D.Ožalas su šturmane K.Ragauskiene. Kaip „Sekundei“ pasakojo ATV programų direktorius ir „Labas rytas, Aukštaitija“ laidos vedėjas D.Ožalas, šiemet ralis buvo aukšto lygio, o ir jo paties rezultatai taip pat neblogi.
„Kasmet šis ralis tampa vis populiaresnis, organizatoriai dirba iš tiesų be priekaištų. Lygis tikrai aukštas, viskas sprendžiama labai operatyviai. Praėjusiais metais savo klasėje – iki 1600 kub. cm – užėmėme trečią vietą, o šiemet šį rezultatą vėl pakartojome, tik jau dyzelinių automobilių klasėje“, – pasakojo D.Ožalas.
Paklaustas, ar ir kitąmet dalyvaus ralyje, Dainius nedvejodamas patikino, kad tikrai išmėgins jėgas.
„Tikrai dalyvausime, jau susirgome ralio liga. Iš tikrųjų nesame labai dideli maksimalistai, kurie bet kokiomis priemonėmis stengiasi iškovoti kuo aukštesnę vietą, visų pirma mes tik važiuojame savo malonumui“, – prisipažino D.Ožalas.
Kitam panevėžiečių ekipažui – T.Žekoniui ir V.Jagminaitei – sekėsi kiek prasčiau. Žurnalistų tandemo pasirodymą kiek aptemdė jų BMW automobilio techniniai gedimai. Automobilis dar nebuvo kaip reikiant parengtas ir suderintas raliui, todėl galingiausioje per 2000 kub. cm klasėje panevėžiečiai tenkinosi kukliomis pozicijomis.
Arnas ADOMAVIČIUS
Nuotr. Iš visų žurnalistų greičiausias buvo
„Vilniaus dienos“ R.Gabarto ir V.Gerdžiūno ekipažas.
