Praėjusį savaitgalį įspūdingomis lenktynėmis Utenos miesto gatvėmis baigėsi dvi dienas trukęs tarptautinis ralis „Aukštaitija 2007“. Jį pradėjo net 94 sportininkų ekipažai iš keturių šalių – Lietuvos, Latvijos, Danijos ir Suomijos. Panevėžio garbę gynė sporto klubų „Autus“ ir „Egzotika“ lenktynininkai. Trečią vietą užėmė „Egzotikos“ – Roko Lipeikio ir Renato Vaitkevičiaus – ekipažas.
Pajėgiausi sportininkai
Ralį jau šeštus metus iš eilės rengia automobilių sporto klubas AJAGS. Šiemet jis sutampa ne tik su Lietuvos automobilių ralio atviro čempionato ketvirtuoju etapu, bet ir su Baltijos šalių ralio taurės (BRC) bei Šiaurės Europos zonos ralio čempionatų (NEZ) ketvirtaisiais, baigiamaisiais, etapais bei kaimyninės Latvijos atvirojo automobilių ralio čempionato VII etapu.
Todėl neatsitiktinai jis sutraukė pajėgiausius šių šalių lenktynininkus. Tokių ralio meistrų ir tokios galingos jų vairuojamos technikos jau senokai nematė šalies automobilių ralio gerbėjai. Į varžybų atidarymą sportininkai atvairavo specialiai raliui parengtus per 30 įvairių modifikacijų „Mitsubishi Lancer Evo“ ir 16 ne mažiau įspūdingus irgi įvairių modifikacijų „Subaru Impreza“.
Naktinis ralis
Pirmąją varžybų naktį lenktynininkai įveikė 21 kilometro maršrutą, jis buvo padalintas į tris greičio rungtis. O iš viso ralyje „Aukštaitija 2007“ sportininkų laukė 306,55 kilometro, iš jų 113,75 kilometro – greičio ruožai.
Nuo pat pirmųjų metrų suintrigavo labai atkakli ir permaininga kova. Po pirmąją dieną įveiktų trijų greičio ruožų ralio lyderiais tapo D.Jocius su K.Torrau. Keturias su puse sekundės nuo jų atsiliko V.Švedas su Ž.Sakalausku, o trečią vietą po pirmosios dienos varžybų užimantį panevėžietį R.Lipeikį nuo antrųjų prizininkų skyrė tik viena dešimtoji sekundės dalis.
Latvių triumfas
Po vykusių naktinių greičio ruožų, susilaukusių itin didelio žiūrovų dėmesio, antrą dieną kovas tęsė tik 77 ekipažai.
Lenktynės vyko labai atkakliai, po kiekvieno etapo nuolat keitėsi lyderiai, tačiau lenktynių pabaigoje sėkmė lydėjo svečius iš Latvijos.
Pirmasis finišo liniją kirto Mario Neikšano ir Mario Jekabsono vairuojamas „Mitsubishi Lancer Evo IX“ automobilis. Šie sportininkai greičiausiai įveikė visas ralio greičio rungtis, jos sudarė bendrą 306,55 kilometro atstumą, iš jų 113,75 km – greičio ruožai.
Juose lenktynininkai sugaišo 56 minutes 37,9 sek. ir pasiekė vidutinį 120,70 kilometro per valandą greitį. Šiam ekipažui Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidentas Romas Austinskas įteikė ir pirmą kartą įsteigtą specialią LASF taurę, kaip absoliučiai greičiausiems ralio lenktynininkams. Įkandin nugalėtojų finišavo tokį pat automobilį vairavę antrieji prizininkai Martinas Būcinšas su Renaru Franciu, nugalėtojams pralaimėję tik 15 sek. Geriausiai iš Lietuvos sportininkų pasirodę Rokas Lipeikis su Renatu Vaitkevičiumi, vairavę „Mitsubishi Lancer Evo VIII“, šįkart turėjo tenkintis trečia bendrosios įskaitos pozicija. Jie nuo nugalėtojų atsiliko 36,8 sek. ir visus greičio ruožus įveikė važiuodami vidutiniu 119,40 kilometro per valandą greičiu. Kaip „Sekundei“ pasakojo Rokas Lipeikis, rezultatas galėjo būti ir geresnis.
„Pirmuose greičio ruožuose galėjome pasirodyti ir geriau, bet gedo variklis, negalėjome pademonstruoti maksimalaus tempo, tačiau užimta trečia vieta mane tenkina“, – tikino sportininkas.
Antrą lenktynių dieną „Egzotikos“ mechanikai pakeitė automobilio variklį, tačiau ir jis streikavo.
„Važiuojant šeštame greičio ruože užkaito variklis, teko kiek jį pataupyti, nes norėjome baigti lenktynes. Devintame greičio ruože variklis perkaito, pradėjo garai kilti, teko išjungti visas turbosistemas. Pergalė buvo ranka pasiekiama, jei ne variklio gedimas. Automobilių sportas techninis, taigi gedimai neišvengiami ir nuo jų nė vienas nesame apsaugoti“, – pasakojo R.Lipeikis.
Sportininkas pasidžiaugė, kad pavyko susigrąžinti ne tik asmeninę lyderio poziciją, bet ir komandinę.
Raliu patenkinti
Kitam Panevėžio klubui „Autus“ sekėsi kiek prasčiau – dalyvavo trys jų ekipažai, jie užėmė 19-ą, 26-ą ir 53-ą vietas. Komandinėje įskaitoje „Autus“ – penktas.
Sėkmingiausiai pasirodė Dariaus Janušo ir Aušros Brazdžionienės ekipažas, jis važiavo „Mitsubishi Lancer EVO IX“ automobiliu ir užėmė 19-ą vietą.
„Lenktynių startas nebuvo itin sėkmingas, nes mums svarbiausia buvo nesuklysti naktiniame ralyje ir tęsti lenktynes kitą dieną. Naktinis ralis nelabai patiko, dieną yra maloniau važiuoti“, – pasakojo šturmanė Aušra Brazdžionienė.
Šeštame greičio ruože lenktynininkus ištiko nemalonus netikėtumas.
„Šiame greičio ruože buvo daug tramplinų, vieno iš jų neįvertinau, po smūgio Aušra taip susitrenkė plaučius, kad vos galėjo kalbėti. Šiaip taip baigėme ruožą ir jau važiavome į serviso zoną, tačiau tuomet Aušra prarado sąmonę ir labai mane išgąsdino. Po trijų kilometrų ji atsigavo, apžiūrėjus medicinos specialistams jai teko pačiai spręsti, ar toliau tęsime lenktynes, ir jos atsakymas buvo teigiamas“, – įspūdžiais pasidalijo Darius Janušas.
Lenktynininkai finišavo 19-oje pozicijoje, o Lietuvos čempionate liko devinti.
Dariaus Brazdžionio ir Mindaugo Kargio ekipažas pritarė savo kolegoms, kad naktinis ralis buvo labai sudėtingas. Lenktynininkų „Mitsubishi Lancer EVO XIII“ naktiniame ralyje nukrito į 51-ą poziciją, o startavo iš 42-os.
„Pirmą kartą teko važiuoti naktiniame ralyje, taigi nieko nuostabaus, kad nukritome tiek daug. Kitą dieną lenktyniauti sekėsi jau kur kas geriau, po truputį vijomės varžovus ir prisivijome tiek, kad užėmėme 26 vietą bendroje įskaitoje. Iš esmės raliu su šturmanu Mindaugu likome patenkinti, automobilį pavyko išsaugoti sveiką, avarijų nepatyrėme“, – pasakojo D.Brazdžionis.
Kitas, penktasis, Lietuvos ralio čempionato etapas vyks rugsėjo 22-23 dienomis. Tai bus ralis „Aplink Lietuvą“.
Arnas ADOMAVIČIUS
A.Repšio nuotr. Roko Lipeikio ir Renato Vaitkevičiaus
ekipažas, vairuojantis „Mitsubishi Lancer EVO IX“, „Aukštaitijos 2007“ ralyje
užėmė trečią vietą.
