Įstatymas draudžia važinėti automobiliais, kurių langų šviesos laidumas mažesnis už leistiną, išskyrus specialiųjų tarnybų ir, žinoma, kai kurių aukštus postus užimančių asmenų transportą. Motyvuojama, kad kyla pavojus eismo saugumui. Tačiau vairuotojai su tokiu draudimu ne visada sutinka ir vardija ne vieną tamsintų langų pranašumą.
Kokybiškos plėvelės
pranašumai
Vairuotojai ne šiaip sau tamsina savo automobilių stiklus. Kiekvienas turi tam tikrų priežasčių. Tačiau dažniausiai išvardijami penki stiklų tamsinimo pranašumai.
Pirmiausia – estetinis vaizdas. Tinkamai užtamsinti stiklai pabrėžia automobilio savitumą ir individualumą. Tokia transporto priemonė atrodo gražiau, solidžiau, netgi prabangiau.
Tamsinti stiklai gali būti įvairiausių atspalvių ir tamsumo. Dabar Lietuvoje siūloma per keliasdešimt automobilinių tamsinimo plėvelių.
Antras stiklų tamsinimo pranašumas – saugumas. Nuomonė, kad tamsiu paros metu sunku vairuoti automobilį tamsintais stiklais, ne visai teisinga. Aišku, tik tuo atveju, jei stiklai tamsinti kokybiška plėvele.
Praktika parodė, kad visiškai nekenkia matomumui, jei iš vidaus užtamsinta iki 65 proc. Jeigu 80 proc. – jaučiama, bet netrukdo, o tikrosios matomumo problemos prasideda tik nuo 90 proc. Tačiau šios taisyklės galioja tik kokybiškoms plėvelėms.
Tie, kurie sako, kad automobilis tamsintais stiklais ne toks saugus nei įprastais langais – klysta. Yra visiškai kitaip – kokybiška plėvelė mažina saulės akinimą, sulaiko ultravioletinius spindulius, neutralizuoja kitų automobilių šviesas.
Apsaugo gyvybę
Per avariją automobilio galinis ir šoniniai stiklai subyra ir dėl to gali nukentėti žmonės.
Padengtas plėvele stiklas duždamas nesubyra, o dažniausiai pasikabina ant plėvelės ir negali sužaloti.
Be to, stiklas tampa šiek tiek atsparesnis
smūgiams.
Dar viena teigiama savybė, kodėl reikėtų tamsinti automobilio langus – niekas nežinos, ką jūs palikote automobilyje, kokia jame sumontuota garso aparatūra, kaip ji yra tvirtinama.
Kita gera savybė – privatumas. Juk labai nemalonu, kai į jus spokso, pavyzdžiui, sankryžose stovint prie šviesoforo, ar žiūri, su kuo važiuojate.
Ketvirta – ekonomiškumas ir sveikata. Kokybiškos plėvelės sulaiko 99 proc. ultravioletinių spindulių. Tai apsaugo akis, odą, be to, ir mašinos saloną – jie neblunka. Vasarą plėvelės iki 70 proc. sumažina karščio laidumą.
Žiemą plėvelės sulaiko iki 35 proc. šilumos, tad mašinos salonas būna jaukesnis, nes jame šilčiau.
Penkta – firminės amerikietiškos plėvelės padengtos specialia medžiaga, kad ji apsaugotų nuo įbrėžimų. Tad laikui bėgant stiklai nesusibraižys. Labai svarbu ir garantija. Bendrovės plėvelėms duoda nuo 2 iki 10 metų garantiją – tai lemia jų tipas ir gamintojas.
Taigi tamsinti stiklus verta. Norint, kad stiklų plėvelė pasižymėtų visais išvardintais privalumais, reikia pirkti tik kokybišką gaminį.
Tačiau yra ir neigiamų dalykų – tamsinti stiklai kelia pavojų ir sudaro nepatogumą vairuotojui, nes sunkiau pamatyti priešais važiuojančius automobilius. O kovoti su karščiu padeda kondicionieriai.
Įstatymo barjeras
Įstatymas labiausiai atbaido žmones nuo langų tamsinimo. Ypač tai sukelia daug problemų norint užtamsinti ir automobilio priekinius šoninius langus.
Lietuvoje galioja tokios pat normos, kaip ir daugelyje Europos šalių. Neatitinkančio šių reikalavimų automobilio vairuotojas yra baudžiamas 100-200 Lt bauda.
Kaip jau rašė „Sekundė“, daug ginčų dėl stiklų skaidrumo kildavo tarp transporto priemonių vairuotojų ir eismo priežiūrą vykdančių policijos pareigūnų.
Dabar, policijai įsigijus specialiųjų matavimo prietaisų, šių ginčų turėtų sumažėti.
Rugpjūtį Lietuvos policijos įstaigoms bus išdalyta 70 Lietuvos policijos eismo priežiūros tarnybos pagal investicijų projektą „Valstybinės saugaus eismo automobilių keliais 2005-2010 metų programos priemonių įgyvendinimas“ nupirktų stiklų skaidrumo ir atspindžio matuok-lių „Pocket Detective“.
Lietuvoje įteisinti ir metrologiškai patikrinti prietaisai įgalins 2 proc. tikslumu nustatyti automobilių stiklų skaidrumą, nepriklausomai nuo to, ar stiklai tonuoti gamintojo, ar tamsinti padengiant juos specialia plėvele ar kitokia danga.
Primename, kad, vadovaujantis Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2006 m. rugpjūčio 23 d. įsakymu, automobilio stiklų, patenkančių į priekinį vairuotojo matomumo lauką 180 laipsnių kampu, šviesos laidumas turi būti ne mažesnis negu 75 proc. priekinio stiklo ir 70 proc. priekinių šoninių bei priekinių durų stiklų.
Be to, draudžiamas bet koks stiklų papildomas apdorojimas (tamsinimas, šviesinimas, apipurškimas, apklijavimas bet kokia plėvele ir kt.), išskyrus tai, kad automobilio priekinio stiklo viršutinė dalis gali būti papildomai užtamsinta (ne plačiau kaip 15 cm).
Kainos
„Sekundė“ pasiteiravo pačių stiklų tamsinimo firmų specialistų, kokia jų nuomonė apie plėveles, jų kainas.
Kaip teigė automobilių stiklų firmos „Evelkas“ vadybininkas Nerijus, klientų stygiumi jie tikrai nesiskundžia.
„Automobiliai tamsinami plėvelėmis palyginti seniai, tačiau klientų pas mus tikrai netrūksta, turime 2-3 savaites į priekį užsakymų. Mūsų firma naudoja vien tik amerikietišką „Llumar“ – labai kokybišką plėvelę. Apklijuoti plėvele automobilio stiklus (galinį ir galinius šoninius) pas mus kainuotų 260-350 litų, tai priklauso nuo automobilio langų dydžio. Tai yra palyginti nemažai, tačiau kokybę garantuojame.
Pas mus atvažiuoja įvairaus amžiaus vairuotojai, kurie nori, kad jų mašinų langai būtų patamsinti. Mažiau būna 18-22 metų vairuotojų, jie, matyt, savo jėgomis tamsina. Nekokybiškai užklijuota firminė plėvelė tikrai nepagerina automobilio vaizdo, todėl šį darbą privalo atlikti tik profesionalai“, – teigė specialistas.
Panašiai kalbėjo ir „Reklamos erdvė“ savininkas Vygantas. „Tamsinti stiklų dažniau atvažiuoja jaunimas, tačiau pasitaiko ir vyresnio amžiaus žmonių. Naudoju vien tik amerikietišką plėvelę, o kaina vidutiniam sedanui būtų apie 200 Lt, „karavanui“ – 250 Lt, – tikino firmos savininkas. – Norėčiau paklausti aukščiausių valdininkų, kodėl lenktyniniams automobiliams būtina apklijuoti plėvele visus langus, o paprastiems vairuotojams draudžiama. Juk ir jie gali patekti į avariją, tada sėdintysis prie vairo nebūtų apsaugotas nuo stiklo šukių.“
Firmos „Grafitus“ savininkas Gediminas tikslios kainos pasakyti negalėjo. Anot jo, kaina priklauso nuo automobilio, jo pagaminimo metų.
„Tarkim, paprastam dvejų durų „Volkswagen „Golf“ automobiliui ši paslauga kainuotų 180 litų. „Karavanams“ kainos didesnės.
Kaina labai priklauso nuo automobilio metų, kuo mašina naujesnė, tuo sunkiau išimti stik-lą, tuo didesnės išlaidos.
Darbo tikrai netrūksta, užsakymais nesiskundžiame, klientų šiek tiek sumažėja šaltuoju metų sezonu, tačiau pragyventi galima“, – teigė Gediminas.
Arnas ADOMAVIČIUS
G.Lukoševičiaus nuotr. Tamsintų stiklų spalvos gama labai
įvairi, ypač populiari violetinė plėvelė.
