Šveicarijos mieste Ženevoje praėjusią savaitę duris atvėrė tradicinė tarptautinė automobilių paroda. Nuo pat 1905 metų kasmet čia rengiama didžiausia ir vienintelė Europoje reguliari tokio masto automobilių paroda. Per 102 egzistavimo metus šioje parodoje parodyti, ko gero, visi garsūs ir žinomi automobiliai. Prieš pasirodant gatvėse, jie visų pirma buvo rodomi Ženevoje. Tradicijos nepasikeitė, ir šiemet į parodą suplaukė gausybė gamintojų su savo naujovėm. Didžiausia automobilių paroda, sutraukianti milijonus žmonių, pasibaigs kovo 18-ą dieną.
Penkios naujienos
Ženevos automobilių parodoje „Renault“ pristatė 5 naujienas: „Clio Rip Curl“, „Clio Renault F1 Team R27“, „Scenic Conquest“, „Megane Renault Sport dCi“ ir „Espace Tech Run“. Viena svarbiausių naujienų – naujas laisvalaikio automobilis „Scenic Conquest“. Sustiprintas automobilio priekis ir galinės dalies konstrukcija šiek tiek primena visureigius. Pritaikant automobilį įvairioms kelio dangoms, „Scenic Conquest“ buvo paaukštintas palyginti su „Scenic“ ir sustiprinta jo pakaba. „Scenic Conquest“ siūlomas su 2,0 litrų 16V 135 AG benzininiu arba 1,9 litro 130 AG dCi dyzeliniu varikliu.
Ženevos automobilių parodoje taip pat debiutuoja „Megane Renault Sport dCi“, kuris papildo „Renault“ sportinio važiavimo automobilių gamą modeliu su galingu dyzeliniu varikliu. Automobilis skirtas norintiesiems kasdien mėgautis vairavimo malonumu, tačiau tuo pat metu taupantiems degalus. 2,0 litrų 175 AG dCi variklis, komplektuojamas su 6 greičių mechanine pavarų dėže, atitinka geriausių benzininių sportinio stiliaus sedanų charakteristikas, tačiau 100 km mišriu režimu sudegina tik 6,5 litro degalų.
Parodoje pristatomas „Espace Tech Run“ yra ribotos laidos modelis, skirtas technologijų ištroškusioms šeimoms. Jame įdiegti 3 ypatingi įrangos komplektai: 4×30 W CD grotuvas, palaikantis MP3 formatą ir turintis „iPod“ ir USB jungtis, DVD-DivX grotuvas su dviem 7 colių įstrižainės ekranais abiejų priekinių sėdynių galvos atlošų galinėse pusėse bei infraraudonųjų spindulių ausinės, kurias galima naudoti filmų peržiūrai bei kompiuteriniams žaidimams. Be to, „Espace Tech Run“ yra papuoštas išskirtinėmis detalėmis automobilio salone ir išorėje.
Kartu su žinomu snieglenčių ir banglenčių gamintoju „Rip Curl“ sukurta speciali „Clio“ versija „Clio Rip Curl“ pasižymi išskirtinėmis išvaizdos detalėmis bei praktiškumu. Automobilis dažomas išskirtine „Iceberg Blue“ spalva ir turi 16 colių lietus ratlankius. Salonas papuoštas kontrastuojančiomis raudona ir juoda spalvomis, be to, salono grindys ir kitos detalės padengtos guma, taip apsaugant automobilį nuo sniego ir smėlio, kuris būdingas aktyviam laisvalaikiui.
Paskutinė „Renault“ naujiena Ženevos automobilių parodoje – sportinis automobilis „Clio Renault F1 Team R27“, kuris buvo oficialiai pristatytas kartu su naujojo „Renault F1 Team“ bolido pristatymu Amsterdame sausio mėnesį.
Galingiausias automobilis
240 kW arba 326 AG ir 760 Nm sūkio momentas – tai Ženevos automobilių parodoje pristatomas „Audi“ pasididžiavimas – galingiausias pasaulyje dyzelinis SUV klasės automobilis. Pažangiausias aštuonių cilindrų variklis su tiesioginiu įpurškimu ir Pjezo purkštukais rodo ne vien tik jėgą, bet ir efektyvumą: 4.2 TDI variklio vidutinės kuro sąnaudos siekia 11,1 litro dyzelino 100-ui kilometrų.
Po naujojo „Audi Q7“ 4,2 TDI variklio gaubtu yra galingiausias gamintojo siūlomas dyzelinis variklis. 4,2 litro tūrio V8, kuris jau gena ir A8 prabangų sedaną, išvysto 240 kW arba 326 AG ir 760 Nm sūkio momentą 1800 – 2500 sūkių per minutę intervale. Galingiausias rinkoje SUV pasižymi sportinio automobilio charakteriu. Naujasis „Audi Q7“ iki 100 km/val. įsibėgėja per 6,4 sekundės ir išvysto maksimalų 236 km/val. greitį. Šie nauji duomenys taip pat yra geriausi rodikliai šios klasės rinkoje.
„Audi Q7 4.2 TDI“ galia perduodama šešių pavarų „tiptronic“ pavarų dėže ir sportiška „quattro“ pavara, kuri įprastiniu režimu varomąją galią paskirsto 40 procentų priekinei ir 60 procentų galinei ašims. „Audi“ adaptyvinė oro pakaba montuojama bazinėje galingiausio dyzelinio automobilio komplektacijoje – ji apjungia dinaminį valdymą su prabangios klasės važiavimo komfortu.
„Audi Q7 4.2 TDI“ taip pat gali pasigirti turtingiausia standartine įranga savo klasėje. Salono interjerui didingumo suteikia odos apipavidalinimo paketas, o elektroninis galinių durelių valdymas palengvina krovą. Naujoji funkcija „Audi lane assist“ sistema seka kelio skiriamąsias juostas ir įspėja vairuotoją, kai automobilis nevalingai kerta kelio žymę.
Trečioji karta
Švedai Ženevoje pristatė trečiosios kartos „Volvo XC70“ automobilį. „Įsivaizduokite, kad važiuojate tuščiu greitkeliu. Pažvelgę pro šoninį langą į nykų lygumos peizažą, nustembate, pamatę plika dykuma jus lenkiantį automobilį, paskui kurį driekiasi dulkių debesis. Štai tokią viziją ir tokį automobilį turėjome mintyse, kai pradėjome projektuoti naująjį „XC70“, – aiškina Stefanas Jansonas, atsakingas už išorės dizainą.
Dizaineriai padidino naujojo „Volvo XC70“ priekinius žibintus ir groteles, kurių forma atkartoja „Volvo XC60 Concept“ automobilyje matytą priekį. Automobilio priekiui agresyvumo suteikia ir paryškinti priešrūkiniai žibintai bei sidabro spalvos priekinio buferio apsauga.
Dinamiškai atrodo ir galinė XC70 dalis. Be to, galinis lango stiklas yra nuleistas žemiau, todėl vairuotojui matomumas per galinio vaizdo veidrodėlį bus tikrai geras.
„Volvo XC70“ bus komplektuojamas su dviem varikliais: vienu benzininiu ir vienu dyzeliniu. Šešių cilindrų, 3,2 l, 238 AG benzininis variklis išvysto 320 Nm sukimo momentą. Antrasis, penkių cilindrų, 185 AG turbodyzelinis variklis turi dar įspūdingesnį – net 400 Nm sukimo momentą. Tiesa, jo darbinio tūrio švedai nepraneša.
Dyzelinis variklis standartiškai bus komplektuojamas su šešių bėgių mechanine pavarų dėže, tačiau papildomai bus galima užsisakyti ir šešių laipsnių automatinę „Geartronic“ pavarų dėžę.
„Parketinis“ visureigis
Ispanų automobilių gamintojas „Seat“ Ženevoje pristatė koncepcinį „Altea Freetrack Prototype“ automobilį. Pasak ispanų, jau labai greitai šis koncepcinis automobilis taps serijiniu visureigiu. Koncepcinio automobilio dizainas yra sukurtas pagal „Seat Altea XL“ vienatūrio dizainą. Tačiau „Altea Freetrack Prototype“ yra beveik 19 cm aukštesnis ir 6 cm platesnis už vienatūrį.
Agresyviai atrodantis koncepcinis automobilis yra „apautas“ įspūdingomis 255/50 R19 dydžio padangomis bei turi didžiulę 31 cm prošvaisą. „Altea Freetrack Prototype“ po variklio dangčiu turi 2,0 l, 240 AG benzininį variklį. Toks pats variklis yra montuojamas ir į serijinį „Seat Leon Cupra” automobilį. Koncepcinis „Altea Freetrack Prototype“ automobilis yra varomas visais keturiais ratais, o variklio sukurta galia ratams yra perduodama per šešių pavarų mechaninę pavarų dėžę.
Tiesa, nors ispanai užsiminė, kad koncepcinis „Altea Freetrack Prototype“ labai greitai taps serijiniu, tačiau kada tiksliai tai galėtų įvykti, nepranešė. Bet kuriuo atveju būsimasis „parketinis“ visureigis taps pirmuoju „Seat“ padidinto pravažumo arba SUV automobiliu.
Išskirtinės naujienos
77-oje tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje „Fiat Group Automobiles SpA“ koncernas pažėrė aibę išskirtinių naujienų – nuo ekspresyviojo „Fiat Bravo“ iki sportiško ir kartu elegantiško „Alfa Brera“ ar rafinuotojo „Lancia Ypsilon Sport”.
Viename ryškiausių automobilių pasaulio renginių koncernas didžiuojasi kūriniais, kuriuose preciziškai suderintas akį džiuginantis legendinis itališkas dizainas ir pažangiausios technologinės inovacijos
„Fiat“ stende, paženklintame naujuoju kompanijos prekiniu ženklu, debiutuosiantis naujasis „Bravo“ – viena pagrindinių koncerno naujovių. Parodos lankytojai galės įvertinti net 10 „Bravo” variantų – dinamiškų, emocionalių ir sportiškų. Kompaktiškuose penkerių durų hečbekuose montuojami turbodyzeliniai 1,9 l 120 AG ir 150 AG „Multijet“ varikliai, taip pat benzininiai 1,4 l 16V 90 AG bei T-JET 1,4 l 150 AG ir 120 AG agregatai, pasižymintys itin mažomis degalų sąnaudomis. Pastarasis „Fiat“ modelis pelnė net penkias EURO NCAP žvaigždutes saugumo testuose.
„Fiat Group Automobiles SpA“ tikisi, kad „Bravo“ taps vienu populiariausių modelių savo klasėje Europoje. „Su naujuoju „Bravo“ „Fiat“ savo patikimumo ir pažangumo kartelę pakėlė į dar solidesnes aukštumas, pasiūlęs vairuotojams palankiausią išraiškingo stiliaus ir nepriekaištingos kokybės santykį.
„Fiat“ stende taip pat pristatoma sportinė „Panda 100 AG“ versija, išsiskirianti 16V 1,4 l varikliu, bei išskirtinis „Panda Monster“, kurio bus pagaminti tik 695 vienetai. Parodos lankytojai gali pamatyti ir prestižinę atnaujintąją „Fiat Croma MY2007” bei „Fiat Sedici“, kuris kartu su „Panda 4×4“ atskleidžia maksimalius keturių ratų pavaros privalumus – saugumą ir komfortą, važiuojant sudėtingomis kelio bei klimatinėmis sąlygomis. Stende taip pat puikuosis atnaujintasis „Grande Punto“ su iš esmės pasikeitusiu salono interjeru bei patobulinta įranga – nuo rankinės klimato kontrolės iki telematinės „Blue&Me“ sistemos, skirtos automobilyje saugiai naudotis mobiliuoju telefonu bei klausytis muzikos, neatitraukiant rankų nuo vairo.
„Alfa Romeo“ Ženevos parodoje surengė net dvi pasaulines premjeras – čia debiutavo naujoji „Alfa Brera” 2,2 l JTS su automatizuota pavarų dėže „Selespeed“, bei „Alfa Spider“ 2,4 l JTDM, 200 AG – pirmasis sportinis kabrioletas su dyzeliniu varikliu ir 6 laipsnių pavarų dėže. Šie rafinuotumu ir elegancija išsiskiriantys automobiliai suderina visas legendines „Alfa Romeo“ savybes: unikalų dizainą ir sportinį charakterį, aukščiausią komfortą bei naujausius technologinius pasiekimus.
Pasaulinė premjera
Tarptautinis Ženevos automobilių salonas šiemet vyksta jau 77-ą kartą. Viena svarbiausių parodos naujienų – visiškai naujas „Ford Mondeo“. Stulbinantis, visiškai naujas „Ford“ kompanijos Europos padalinio modelis „Mondeo“, kuris, vertinant technologiniu požiūriu, yra kol kas pats pažangiausias automobilis, užims garbingiausią padėtį „Ford“ stende. Naujasis „Ford Mondeo“ žymi didžiulį „Ford“ kompanijos žingsnį konstrukcijos ir technologijos tobulinimo kelyje. Dinamiška išvaizda ir akį traukiantis stilius įkūnija „Ford“ kompanijos kinetinio dizaino formų kalbą ir išreiškia veržlumą.
Naujajam modeliui būdingas tradicinis „Mondeo“ tvirtumas, suderintas su aukščiausios klasės automobilio savybėmis, įskaitant limuzinų klasės komfortą ir žemesnį triukšmo bei vibracijos lygį, stilingą salono apšvietimą ir puikią apdailą kokybiškomis medžiagomis.
Visiškai naujas „Ford Mondeo“ įkūnija „Ford“ kompanijos filosofijos koncepciją „Pajusk skirtumą“ ir išreiškia svarbų „Ford“ didelių asmeninės paskirties automobilių gamybos pokytį.
„Mes norime, kad šis naujas modelis iš esmės pakeistų Europos gyventojų požiūrį į „Ford Mondeo“, – teigia „Ford of Europe“ gamybos plėtros viceprezidentas Joe Bakajus. – Naujasis „Mondeo“ savo patvarumu nenusileidžia pirmtakams, tačiau jo dizainas yra emocionalesnis, naujoviškesnis, jame daugiau technologinių naujovių. Mes didžiuojamės juo ir mes žinome, kad mūsų klientai juo taip pat didžiuosis.“
Karščiausia naujiena
Tarptautiniame Ženevos automobilių salone didžiausias Europos automobilių gamintojas „Volkswagen“ pristatė karščiausią naujieną – trečiosios kartos „Volkswagen Golf Variant“ automobilį.
Pastaruoju metu vis daugiau pirkėjų linkę teikti pirmenybę didesnės erdvės bei krovumo automobiliams, puikiai tinkantiems ne tik važinėjimui mieste, bet ir tolimesnėms kelionėms, į kurias neišvengiamai būtina vežtis ir daugiau bagažo ar sportui bei poilsiui būtinų reikmenų.
Būtent tokiems poreikiams – idealus pasirinkimas naujasis trečiosios kartos „Volkswagen Golf Variant“. Automobilis vienodai gerai pritaikytas ir jaunoms šeimoms, mėgstančioms savaitgalio iškylas į gamtą, ir jau pagyvenusiems, tačiau neatsisakiusiems pomėgio keliauti kartu su palapine, meškerėmis ar kitu turistiniu inventoriumi. Prireikus automobilis gali tapti ir neplanuotos, o gal ir iš anksto numatytos nakvynės namais miške ar prie ežero. Lengvai transformuojamos sėdynės ir erdvi „Golf Variant“ galinė dalis leidžia nesunkiai tam pritaikyti šį automobilį.
„VW Golf Variant“ gali patogiai važiuoti penki suaugę žmonės, o į 690 litrų talpos bagažinę susidėti visą reikiamą kelionės bagažą. Tačiau prireikus lengvai galima transformuoti sėdynes ir taip 4,56 metro ilgio kompaktiškai atrodančio automobilio bagažo skyrių padidinti net iki 1550 litrų.
Iš išorės naujasis „Volkswagen Golf Variant“ neatrodo nei didelis, nei juo labiau gremėzdiškas. Jis lengvai atpažįstamas ne vien tik iš šios markės automobiliams būdingų klasikinių eksterjero stiliaus bei dizaino elementų, bet ir vidaus įrangos, kuri gerokai atnaujinta.
Naujasis „VW Golf Variant“ Europos rinkose debiutuoja su dviem benzininiais ir dviem dyzeliniais motorais. Benzininiai jėgos agregatai išvysto atitinkamai 75 kW/102 AG ir 103 kW/140 AG pajėgumą. Pagal išvystomą galią beveik analogiški ir 77 kW/105 AG bei 103 kW/140 AG pajėgumo dyzeliniai varikliai.
Miesto mažylis
Šiuo metu Ženevoje vykstančioje automobilių parodoje prancūzai pristatė naująjį „Renault Twingo“ mažylį, kuris prekyboje pasirodys po trijų mėnesių – birželį.
Mažasis „Twingo“ ženkliai paaugo. Į ilgį gamintojai automobiliui pridėjo 171 mm, iki 3601 mm, į plotį – 10 mm, iki 1640 mm, į aukštį – 52 mm, iki 1472 mm. 17 mm pailgėjo ir ratų bazė – iki 2367 mm.
Į „Twingo“ bagažinę tilps 165 l krovinys, tačiau tik tuomet, kai galinės sėdynės bus maksimaliai atstumtos atgal. Tačiau galines sėdynes galima 22 cm pastumti į priekį ir bagažinės tūris padidės iki 285 l. O nulenkus galines sėdynes, bagažinės tūris sieks net 959 l.
Į automobilį bus montuojami keturi varikliai: trys benzininiai (1,2 l, 60 AG, 1,2 l, 75 AG ir 1,2 l, 100 AG su turbina) bei vienas dyzelinis (1,5 l, 65 AG). „Twingo“ bus komplektuojamas su 5 pavarų mechanine ir pusiau automatine, pusiau mechanine „Quickshift“ pavarų dėže. Tiesa, pastaroji „Quickshift“ pavarų dėžė bus montuojama tik su 1,2 l, 75 AG benzininiu varikliu.
Automobilį bus galima rinktis su viena iš 6 komplektacijų: „Access/Authentique“, „Expression“, „Privilege“, „Initiale“, „Dynamique“ ir GT. Pastarosios dvi komplektacijos pastebimai skirsis nuo kitų keturių, nes pabrėš automobilio dinamiškumą.
Mažasis prancūzų automobilis bus tikrai muzikalus. Prie „Audio Connection Box“ įrangos galima prijungti USB, MP3 ar iPod grotuvą bei klausytis muzikos per automobilyje įtaisytą garso sistemą. Už papildomą mokestį bus galima užsisakyti ir laisvų rankų telefono valdymo įrangą „Bluetooth“ su skambučio užlaikymo funkcija.
„Twingo“ taip pat turės nemažai komforto ir saugumo įrangos, kuria iki šiol gamintas modelis negalėjo pasigirti. Tai šoninės oro pagalvės, klimato kontrolė, pastovaus greičio palaikymo sistema, reguliuojamo aukščio vairas, automatinis priekinių žibintų įjungimas.
Vaidas KAZLAUSKAS
Nuotr.Ženevos automobilių parodoje demonstruojami įspūdingi automobiliai.
