Kitais metais bus pradėti gaminti smūgio garso davikliai
CISS („Crash Impact Sound Sensor“), kurie pagal garsą nustato avarijos stiprumą
ir dvigubai greičiau ją įvertina bei duoda impulsą išsiskleisti oro pagalvei.
Šiuos saugumą didinančius daviklius sukūrė „Siemens AVO“ automobilių ekspertai. Naujieji davik-
liai fiksuoja garso bangas, kurios kyla deformuojantis automobiliui, pagal bangų charakteristikas įvertina susidūrimo stiprumą bei oro pagalvės išsiskleidimo būtinybę.
Šiuo metu avarijas nustato ir pagalvės išsiskleidimą valdo keli skirtingi davikliai: davikliai buferyje atpažįsta avarijos deformacijas, slėgio davikliai matuoja šoninį smūgį, akceleratoriaus davikliai priešpriešinio smūgio stiprumą ir vibracijas.
Akustines vibracijas jie atpažįsta iki 400 hercų. Pastarųjų daviklių reakcijos laikas nuo smūgio iki pagalvės išskleidimo yra 30 milisekundžių, o smūgio garso davikliams užtenka pusės šio laiko.
Naujieji davikliai apdoroja ne tik žemo diapazono virpesius, bet ir aukšto iki 16 kilohercų dažnio garsus. Čia ir slypi CISS galimybių priežastys – jie nustato net ir negirdimus virpesius, kurie sklinda daug greičiau nei žemesni garsai. CISS gali pasinaudoti deformuojamo plastiko charakteristikomis ir nustatyti garso bangas, kurias, lenkiantis metalui, sukelia deformacijos intensyvumą ir greitį atspindintys atominės struktūros pokyčiai.
Taip vos per 15 milisekundžių daviklis „išgirsta“ smūgio stiprumą, pagal atsklindančius ir vis gausėjančius signalus nustato tikslią jo vietą, išskleidžia oro pagalvę ir saugiai sulaiko diržus.
„SEKUNDĖS“ INF.
