Šių metų „Formulės-1“ pasaulio čempionate įvyko dar tik
trys etapai, o lenktynių organizatoriai jau rengiasi 2008-iesiems. Iki balandžio
1 dienos komandos galėjo pateikti paraiškas tų metų čempionatui. Lenktynių
taisyklių pakeitimai numatyti antroje kovo mėnesio pusėje.
Bene įdomiausias pasikeitimas bus naujos nuobaudos. Už prasižengimus, už kuriuos dabar baudžiama nustumiant lenktynininką dešimčia starto pozicijų, ateityje planuojama bausti kitaip – įdedant į bolidą 15 kilogramų balasto.
Taip bus elgiamasi su pilotais, kurie keis variklį ar pavarų dėžę anksčiau, nei numato taisyklės. Kiekvienas automobilis su tuo pačiu varikliu privalo važiuoti du lenktynių savaitgalius, su ta pačia pavarų dėže – keturis savaitgalius. Nuobaudos nebus taikomos tiems bolidams, kurie pasitrauks iš pagrindinių lenktynių trasos dėl variklio ar pavarų dėžės gedimo.
Taip pat nuspręsta gerokai riboti bandymus. Per kalendorinius metus komandos juose galės nuvažiuoti ne daugiau kaip 30 tūkst. kilometrų. Pastaruosius kelerius metus aktyviausios komandos bandymų metu susukdavo du ar net du su puse karto daugiau kilometrų.
2008-2010 metams planuojama pasirašyti kontraktą su vienu padangų gamintoju, kuris bus atsakingas už visų lenktynių dalyvių aprūpinimą. Padangų gamintojas bus atrinktas per konkursą.
2008 metų pasaulio čempionate komandos galės turėti po du bolidus, vadinasi, atsarginių automobilių naudojimas bus uždraustas. Vis dėlto artimiausiais metais neketinama keisti treniruočių važiavimų bei kvalifikacijos lenktynių sistemos, kuri neretai kelia lenktynininkų nepasitenkinimą.
„Negalime keisti taisyklių kas penkias minutes“, – nukirto „Formulės-1“ vadovas Bernie Ecclestone’as.
Nerijus KESMINAS